歸于吉利麾下的路特斯，在今年的廣州車展迎來了“大動作”。不僅釋出了純電動車型，還首次推出SUV車型，更宣布将停産燃油車型。如此大的轉變，對于這個曆史悠久的英國跑車品牌而言，彷如迎來重生。
Emira将成路特斯純燃油車的絕唱
路特斯在2021廣州車展正式釋出了Emira車型，新車售價85.8萬元起，定位于雙門兩座跑車。同時，Emira也是路特斯最後一款純燃油跑車車型。
Emira采用了孔隙式超跑造型，不僅能更好地優化空氣動力表現，還延續了Evija設計語言，令整體更具視覺沖擊力和速度感。同時，新車貫徹路特斯特有的“Becker Point貝克點”設計，1.2米超低的車身高度，呈現出更低趴的跑車形态。
新車采用了中置後驅的布局形式，2.0T全鋁發動機，比對8速濕式雙離合變速器，能夠爆發出400匹的最大馬力和480牛·米的最大扭矩，進而達到0-100km/h加速低于4.3秒的強勁性能，以及逼近300 km/h的極速表現。
制動性能方面，Emira配備了全新開發的通風刹車盤及前後四活塞AP RACING卡鉗，令制動效果更為出色。第三代輕量化鋁擠壓成型粘合底盤，配合雙叉臂前後懸架，以及DPM動态性能管理系統的加入，都令Emira在操控和駕控質感方面擁有更上乘的體驗。新車還可通過控制排氣閥開度，連續可變持續輸出峰值動力；可自動調整的排氣聲浪，也能很好地激發駕駛欲望。
Emira依舊是一款強調駕駛的車型，是以内飾造型以簡約為主，但對比此前的車型，卻增加了不少科技感。像是加入了全液晶儀表、中控螢幕、KEF音響、CarPlay車機互聯等智能科技化配置，進一步增添使用便利性。
為了紀念Emira成為品牌純燃油車型的絕唱，除了普通版本，路特斯還推出了Emira First Edition車型。Emira First Edition在底盤調校、懸挂、輪圈樣式、刹車、避震、座椅等方面擁有更極緻的配置，令整體更富駕駛樂趣。據了解，Emira已于廣州車展開啟大定，将于2022年第四季度開始按順序傳遞。
品牌首款純電SUV Type 132曝光，純電超跑Evija即将登場
除了Emira的釋出，路特斯還在車展現場釋出了Type 132車型的預熱視訊。Type 132是路特斯品牌的首款純電動SUV車型，新車是品牌向電動化、智能化轉型的重要産品。Type 132基于EPA邊緣進化架構打造，将采用800V 高壓系統，并可實作3秒以内的零百加速。到2025年，更将實作8.5分鐘充電行駛400公裡的續航裡程。
同時，EPA架構還支援從C+至E級的各類型乘用車研發，并打通智能駕駛，智能座艙等生态環節。
另一方面，路特斯還在純電動市場，布局了2000萬級的純電動超跑Evija車型。作為量産最大馬力的純電超跑，Evija擁有出色的空氣動力學設計，超過車身重量的超強下壓力，以及0到300公裡加速9秒以内的極緻性能，令品牌在超跑市場的電動化競争中更具競争力。
加快銷售管道布局，推出更多衍生車型
在品牌的未來發展方面，路特斯表示，将加速全球管道的布局，除了在英國、歐洲市場開設直營直銷管道，還将加速中東、北美和日本市場的管道探索，同時在中國的北上廣深杭川漢籌建體驗中心和售後中心，以更好地滿足消費者對車型的體驗。
另一方面，路特斯将以賽道級智能駕駛作為技術突破，打造更專業的智能駕駛功能。此外，還将基于EPA邊緣進化架構，擴充life-style産品線，進一步豐富品牌的産品矩陣。
轱辘哥有話說：作為一個具有傳奇色彩的跑車品牌，路特斯在此次廣州車展上演了一場涅槃重生的戲碼。以Emira向純燃油時代告别；以Type132、Evija向電動化Say Hi，積極接受電動化對跑車制造的改變，令品牌更好地踏入轉型道路。