天天看點

海空雄鷹高翔:50多年前駕駛殲6擊落美軍戰機,榮獲一等功

1965年9月20日上午,一聲震天的爆炸突然響徹在海南省文昌市的上空。當地居民循着聲音起源紛紛擡頭看,隻見空中有一人挂着降落傘緩緩飄落。落地後,面對圍聚起來的民兵,他高高舉起雙手,擺出一副投降姿勢。

随後這個高鼻梁藍眼睛的外國人被帶到了我方海軍某雷達站的營房中接受審訊。在那裡,他顯得有些心不在焉,兩眼迷離地望着窗外,口中不斷喃喃念叨:“太可怕了,這樣近的距離開炮,太可怕了!”

海空雄鷹高翔:50多年前駕駛殲6擊落美軍戰機,榮獲一等功

史密斯

那個人,名叫菲利浦·史密斯,是第一個在中國領空被擊落并活捉的美國飛行員。而擊落他戰機的人,就是有“海空雄鷹”之稱的一級戰鬥英雄高翔。

他有着怎樣的傳奇經曆呢?讓我們一一道來。

高翔,1932年出生在遼甯省蓋縣的一個貧困家庭,由于時局動蕩,家庭條件拮據,他隻讀了四年零八個月的書就去社會上闖蕩了。

1947年,年僅15歲的高翔就加入了東北人民自衛軍,入伍時,招錄人員看他有高國小曆,便将其配置設定到了遼南軍政幹校,當一名衛生員。後來,他随部隊南下廣州,在廣州省人民政府的行政處做了兩年司藥。

但這份穩定工作并不能讓高翔滿意,從小向往軍旅生活的他鬧着情緒要回部隊。

1951年的一天,這個機會來了,高翔在一次閑聊中聽到同僚說空軍正在挑選飛行員的事。他高高興興地報了名,取得了一個應試機會。

海空雄鷹高翔:50多年前駕駛殲6擊落美軍戰機,榮獲一等功

空軍對部隊内成員的身體素質要求向來嚴格,當天參加體檢的100多人中,隻有他一人通過了全部檢測,成功入伍。于是,正如“高翔”這個名字一樣,從此,他與天空結下了不解之緣。

經過三年航校的刻苦學習,很快,高翔成長為一個出色的戰鬥機飛行員,并在1954年6月升職為海軍航空兵四師第十團二大隊的大隊長。

1964年8月5日,“北部灣事件”爆發,美國以海軍艦遭越南襲擊為借口,悍然出動戰鬥機對北越展開狂轟亂炸。

由于中國當時支援北越,美國又調動航母編隊停靠在海南莺歌海附近對我方進行武力威脅。

面對這種挑釁,毛主席在1965年1月27日釋出指令:

“海航四師十團轉場進海南島,抗擊入侵美軍的挑釁。”
海空雄鷹高翔:50多年前駕駛殲6擊落美軍戰機,榮獲一等功

于是,高翔所在的某部就進駐到海南島執行任務。在此後的幾個月裡,他們擊落了3架美國無人駕駛高空偵察機,但從沒跟美國人的戰鬥機正面較量過。

直到那一年的9月20日,這個機會來了。那天,我軍的警戒雷達發現了幾個異常目标正在侵擾我國領海上空,高翔等人随即接到了戰鬥指令。

那時高翔的飛行訓練時間僅有短短的六百多個小時,但憑着一腔熱血和保家衛國的迫切心情,他不假思索地就與另外幾個僚機飛行員奔赴前線。

沒想到剛上天就出了問題——高翔座機的一個發動機溫度表紅燈亮起。這說明飛機的兩台發動機有一個失火,沒發動起來,但經驗老到的他從飛行聲音中判斷出飛機運轉正常,便沒有向地面發報告。

海空雄鷹高翔:50多年前駕駛殲6擊落美軍戰機,榮獲一等功

又飛行了一會,飛機與南航指揮所失去了聯系,這架殲-6戰機一下子沒有了雷達指揮。遇到這種情況,高翔作出了冷靜判斷:起飛時和地面塔台的聯系是正常的,應該不是飛機的問題,有其它原因。就沒有将這些“小事故”當回事,繼續按部就班地向作戰空域飛行,所幸在上升到一定高度之後,飛機的溫度表與無線電聯系都恢複了正常。

此時,高翔等人發現了目标,那是一架F-104C戰機, 正在我國領海線的上空忽進忽出,打着“擦邊球”戰術。

F-104C是當時美國研究出來的新型超音速戰機,造型輕巧簡單,最高速度可達到音速的兩倍,飛行高度可達2.7萬米,且長期保持爬升率及最大升限的世界紀錄。

對比我方的殲-6,F-104C最大時速是它的1.8倍,最大飛行高度為殲-6的1.6倍,且機身攜帶着四枚響尾蛇飛彈。可以說,在性能上,F-104C是全面碾壓殲六的。

海空雄鷹高翔:50多年前駕駛殲6擊落美軍戰機,榮獲一等功

F-104C

但高翔沒有絲毫懼怕,他強忍着憤怒追了上去。前面的那架美國飛機顯然是經常闖入這裡的“老手”了,仗着自己座機的性能,一直不緊不慢地飛着,沒有任何警戒性,以至于沒有發現高翔等人正在迫近。

追至1000米左右,敵機已在我方的射程範圍内,但高翔沒有發動攻擊,他認為此時戰鬥還沒有十分把握。多年後,人們在采訪高翔老人為何做出如此決定時,他還坦言道:“1000米僅僅是有效射程,開炮?那能開嗎?要打就直接幹掉,來個狠的,遠了不可靠!”

就這樣,他一直追到了291米才開火,此時的美國戰機想逃已經來不及了,讓高翔從291米一直打到39米,這創造了航空對戰史上“短兵相接”的奇迹。

最後,那架F-104C左翼被擊中爆炸,飛行員史密斯跳傘,這才有了本文開頭的那一幕。

海空雄鷹高翔:50多年前駕駛殲6擊落美軍戰機,榮獲一等功

高翔老人接受采訪

此時的高翔大喊一聲:打中了,就緊急拉起操縱杆,避開敵機墜落的方向,擦着對方的機頭飛離。

随後,殲六戰機安全降落在平地上,地面部隊的人上來檢查,發現此時高翔的飛機被敵機爆炸的碎片崩出了51個洞,若再稍晚一些降落,後果便不堪設想。

這次空戰的大獲全勝使我國海軍的氣勢大盛,連當時的美國總統約翰遜聽說此事都不禁誇道:中國飛行員厲害,中國人厲害。

戰鬥後,高翔也是以獲得了一等功,被特别邀請參加當年北京的國慶觀禮。

1965年10月3日,周總理在人民大會堂接見了高翔等人,總理親切地和他們握手,并說道:“你們打得很好,希望你們今後打更多的勝仗!”

海空雄鷹高翔:50多年前駕駛殲6擊落美軍戰機,榮獲一等功

受到周總理接見

10月10日,他們又與其它英模一起接受了毛主席接見,毛主席高興地問:“是誰打下了史密斯?”

高翔回應道:“主席,是我們集體打下的!”

主席開心地笑了,握住高翔的手誇獎道:“好,蠻謙虛的嘛,你們都是新中國的一代天驕。”

幾年後,尼克松訪華,中美之間關系得到緩和。趁此機會,在周總理的批示下,被關押了7年之久的史密斯也恢複了自由身,重返美國。

但他心裡一直有個沒解開的疑問——高翔為什麼敢在這麼近的距離攻擊他呢?以空軍作戰規範來講,這簡直不可思議。

于是,在1989年10月,他以友好使者的身份再次踏上了中國的領土,尋訪到了當年的“老朋友”,已有58歲的高翔。

海空雄鷹高翔:50多年前駕駛殲6擊落美軍戰機,榮獲一等功

高翔與史密斯握手

鮮花、美酒、宴席,沒想到當初互相敵對的兩個人,竟然成了彼此親近的朋友,這可能就是“不打不相識”吧。簡單寒暄過後,史密斯向高翔提出了他的疑問。

高翔爽朗一笑,驕傲地說道:“我們中國軍人,甘願用生命保家衛國,這就是我打敗你的根本原因!”

随後,高翔送給了史密斯一個殲-8Ⅱ戰機模型留作紀念。

時光如水,生命如歌,轉眼高老已經離休多年,但他時常還能收到高校與機關部隊邀請,去給那裡的人做愛國主義思想教育。每次演講臨近結束時,他也總要說上一句:“我驕傲,我曾是海空雄鷹團的一員!”

海空雄鷹高翔:50多年前駕駛殲6擊落美軍戰機,榮獲一等功

參考資料:紀錄片《海空雄鷹正高翔》等

繼續閱讀