廣州車展即将在本月末正式拉開帷幕，而從目前所得到的消息上看，當屬林肯的首款國産轎車最具吸引力了。這款車是以概念車改造而來，從前方所得到的消息看，新車在外觀和内飾上保持了大量的相似度，并且目前這款車已經正式開始接受預定，價格在25-35萬之間！對于這樣的一個騷操作，網友直言：也就隻有林肯能夠幹得出來。
作為林肯首款的轎車，這款車延續了概念車的設計風格！整個前臉更是呈現出了一種颠覆式的設計風格。中網更像是一整塊鋼闆整合而來，包括内部的設計也與林肯目前的設計風格截然相反。新車換裝了數字化的雷射大燈，而且我們還注意到大燈延伸出的設計同樣采用了可點亮的設計，包括中網上的LOGO也是如此。整個前包圍采用了半環繞式的設計，從側面上看，不僅能夠展現出運動感，而且在力量感的呈現上也是恰到好處。
目前關于這款新車的命名還未确定，而官方也将這款車稱之為“CD764”，基本上就是内部代号！我們從側面上看，整個的腰線完全将這款車一分為二！并且腰線采用了一種内嵌式的造型上合計，就連去整部車的車門也采用了隐藏式的風格，對整部車的完整性起到了非常重要的作用！尺寸方面相比于林肯的MKZ也是有了全面的突破，長寬高分别為4696mm，1887mm，1482mm，軸距達到了2930mm，新車對于後者更是輕松碾壓！除了側面上的表現以外，尾部上也依舊展現出了強大的競争力。鴨嘴式的尾翼，以及貫穿式的大燈，再配合下方的雙幅的排氣，設計上來講，已經足夠出色！
而在内部上，這款車也完全不遜色主流的BBA，首當其沖的就是貫穿式的液晶屏，這點與新款的蒙迪歐和EVOS非常想相似，而且國産後，整個人機互動系統上将會進行大量的本土化改造，也是友善國人使用這套系統，并且還支援手勢控制、語音互動等功能。
從它的内飾的布局上看與福特的EVOS實在是太相似的，是以小編在這裡就不再過多地介紹了。動力方面，這款車将會搭載與EVOS同步的2.0T+8AT動力組合，其中它的最大馬力為238匹，最大扭矩376牛·米，目前這款量産車還沒見到實車就已經正式進入預售階段，售價區間25萬-35萬！不知道對于林肯的這個騷操作，你們有何不同看法！