埃米爾1951作為瑞典線上唯一的一輛八級金币HT，外觀相較于銀币線同級的埃米爾1大同小異。那麼，他在性能方面又如何呢？下面請聽我詳細的剖析這輛埃米爾1951（以下簡稱1951）。
// 火力
埃米爾1951的主炮資料
埃米爾1的主炮資料
相較于埃米爾1，1951的dpm要低150左右，車身移動擴圈以及轉動時的擴圈要略大一些，但炮塔轉動擴圈要略小一些。短裝填快了0.25秒，也就是2.75秒，在精度上雖然差了0.2，但瞄準速度快了0.2秒。兩輛車的穿深以及彈種完全一緻，金币彈和銀币彈均為APCR，銀币彈穿深為217，金币彈穿深為242，在面對同級車時已經足夠使用了。但是面對一些較硬的9級或10級車時，便會顯得有些雞肋。
在手感上，1951玩起來會比埃米爾1略差一些。即使是在近戰，稀爛的三擴以及較長的瞄準時間也需要等待縮圈細瞄。“套上就甩”對于1951來說幾乎是無緣的。不過，兩門主炮都擁有極其變态的12度的俯角，在一些平常無法“賣頭”的地形也難不倒1951。特别是在8級房中，在合适的地形“賣頭”，能帶來不小的威懾力。
// 裝甲
裝甲方面，兩輛車的首上等效幾乎一緻，在190mm到220mm之間，能夠被大部分的同級車銀币彈輕易擊穿。雖說兩輛車的炮塔正面的紙面資料完全一緻，都是180mm，但是由于1951傾斜角度更大一些，在平地的等效1951要比埃米爾1高不少，在250到260左右。
由于瑞典HT的搖擺炮塔于傳統的搖擺炮塔不同，主炮上下擺動時炮塔不會跟着一起擺動，意味着賣頭時等效能夠進一步提高，此時等效可達到340mm左右。即使是同級的8級td的高穿金币彈都不一定能夠打穿用全俯角賣頭時的1951。
炮塔唯一的一個弱點隻有位于左上角十分扁平的“包”，等效隻有190左右。
// 機動
在機動方面，1951除了極速比埃米爾1低了5km/h（為45km/h）。其他方面的資料幾乎完全一緻，由于機關功率比埃米爾1高了一些，是以在起步時1951明顯會快一些。同時1951的轉速也要比埃米爾1略高一些，1951總體的機動能力要比埃米爾1上一個小台階。雖說發動機馬力僅有400馬力，平地上一般情況下隻能跑到35km/h到40km/h左右，但是小距離的轉場對于1951來說還是比較輕松的。
// 隐蔽與視野
埃米爾1951的隐蔽很差，裸隐蔽僅有6%出頭，基礎視野為360，處于8級HT的中遊水準。
// 技能與配件推薦
配件推薦：垂穩 炮控 通風（或高光）
想要極緻的輸出體驗，就使用通風來提升總體手感。想要提升視野，就使用高光來提升視野範圍，可根據個人的使用手感以及需求進行取舍。
技能推薦：
修理：一輛在前線肉搏的HT，修理是重中之重，保障自身生存能力的最基本技能。
人工穩定與平穩駕駛：減少移動擴圈，增加移動射擊的精确度，優化射擊手感。
快速轉彎與如履平地：提高機動性并優化操作舒适度。
兄弟連：提升車輛整體性能和操作手感。
補充：車長兼職通訊兵以及裝填手
炮手兼職裝填手
// 玩法思路
得益于優秀的俯角，以及靠譜的炮塔，1951可以多多尋找山地地形，利用自己的優勢碾壓對手。在僵局時也可以利用不錯的機動能力轉場尋找有利地形，創造突破口。如果沒有有利地形，必要時也可以直接抓住機會利用彈夾炮輸出。雖說2.75的短裝以及較低的dpm會帶來一些不利，但360均傷的3連發炮也能給敵方帶來威脅。
// 總結
相較于埃米爾1，雖說1951的炮手感要略差一些，但得益于其優秀的機動與高等效的炮塔，在實際作戰體驗中，1951能帶來更好的遊戲體驗。在八級房中，隻需要一個坡，1951便能發揮出它恐怖的賣頭能力，在12度俯角以及幾乎無敵的炮塔的壓制下，可以讓對面頭都擡不起來。總體來說1951絕對是一輛值得入手，并且富有特色的坦克。