最近几年，很多小而美的事物火了起来，除了外观惹人喜爱，其独具个性的产品性能往往也能够吸引一群忠实的粉丝。最近汽车市场也有一款小而美的产品发布，就在11月13日，欧尚汽车发布了一款电动微型车——尼欧Ⅱ，定位城市通勤。
新车整体风格呆萌乖巧，前格栅以点状元素进行装饰，给人的感觉简洁、灵动。示宽灯造型犀利，内部融入了led光源，同时兼备了转向灯功能。下方为远近光一体式灯组，内部配有透镜，有助于提高聚光效果，其具备高度调节功能。
后视镜外壳采用双色设计，集成侧转向灯，低配车型镜片采用手动调节，高配车型为电动调节，使用时会更加方便。车身配有黑色下包围，使呆萌的造型多了一份小小的倔强感。后轮上方是车辆的慢充接口，也是该车的唯一充电接口。中、低配车型配备的是较为常见的遥控钥匙，高配车型则具备无钥匙进入/一键启动功能，它们使用率较高的便利性配置。尼欧Ⅱ是一款电动微型车，新车的长/宽/高分别为2770/ 1545/690mm，轴距为1680mm。在同级别车型中它属于身材比较玲珑的。新车装配规格为145/60r13的玲珑牌轮胎，尺寸方面不及竞品众泰e200。全系车型采用四轮盘刹，并标配abs+ebd，这是比较重要的安全性配置。
车尾示宽灯中间以红色反光饰板连接，营造出了贯通式尾灯的视觉效果。全系车型配备双探头倒车雷达，而倒车影像则是高配车型才有配备，用车便利度会进一步提升。
内饰为环抱式设计，采用黑白橘三色搭配，给人以简洁活泼的印象，中控台为硬塑料材质，同级别车型也大多如此。电动助力转向与多功能方向盘为全系车型标配，方向盘两侧按键造型与游戏手柄有些相像，为内饰増添了一份玩味。主驾驶位具备安全气囊，但副驾驶位并没有，配置水平还有提升空间。
方向盘后方配有手机支架，方便浏览手机的导航功能。仪表盘设计在中控区，使用时需要适应一下。该车中控区配置是比较基础的，高配车型在此之上还配有彩色触摸屏，集成gps导航与倒车影像功能，会让日常用车更加方便。全系车型标配数字液晶仪表盘，可对续航里程、功率输岀、收音机等信息进行显示。界面简洁干净，读数清晰明了。中控区上方配有双sb充电接口，不必有接口不够用的担忧，其旁边是能够放置手机的储物槽，人性化设计的体现。再往下是空调控制面板，其采用旋钮与按键的组合。低配车型只有暖风空调，中、高配为冷暖空调，旋钮阻尼适中，容易上手。中控台的底部还配有用于音源接入的usb接口，即使播放u盘中的音乐，也不会与充电接口冲突，其右侧是折叠式的挂钩，可以悬挂物品。
座椅两侧也配备了挂钩，如果需要悬挂的物品较多也可以放在这里。受车型所限，尼欧工的储物空间都不是很大，但好在种类比较丰富，日常通勤使用没有问题。前门内衬板为硬塑料材质，内部配有皮革门拉手，相比常见的塑料把手减少了空间的侵入，电动车窗主驾驶位支持键下降，使用比较方便。全系车型标配织物面料座椅，头枕为一体式。主驾驶位支持四向手动调节，副驾驶位配有isofix儿童安全座椅卡扣，座椅海绵填充度较为饱满，坐感比较舒适。尼欧后备厢的进深尺寸为450mm，无论是携带日常通勤使用的包裹，亦或是当作买菜车使用都是没有问题的。
机舱盖板没有支架，打开时（例如加注玻璃水）需要整体摘下，好在其材质为塑料，比较轻，拿取不算费力。新车搭载一台最大功率为41马力(30千瓦）、最大扭矩为120牛·米的驱动电机，官方数据显示其最高时速可达100km/h。传动系统匹配的是电动车上较为常见的固定齿比变速箱，支持eco经济模式，并具备上坡辅助功能。车底装配有容量为21.03kwh的电池组，车辆的综合续航里程可达205km，在一般二、三线城市中足够市内通勤使用，电池慢充可在8小时内充满，其剩余时长会在仪表盘处显示。悬架结构前麦弗逊式独立悬架，后单斜臂式独立悬架。