中国宇航员李庆龙。
李庆龙，1963年，出生于安徽定远，毕业于西安空军导弹学院，中国最早的两名宇航员之一，航天英雄杨利伟的教练。
说起爱徒杨利伟，李庆龙疼爱有加。而在杨利伟的眼里，李教练既严厉又亲切。
他清楚地记得，在 酒泉等待飞天的日子里，李庆龙千叮咛万嘱咐：进出舱门的时候一定要慢点，千万别把头盔碰裂了。当杨利伟回到 航天城的时候，一见到李庆龙便与他紧紧拥抱，两个具有钢铁意志的男人都留下了激动的眼泪。
“谢谢你！” 杨利伟大声说道。
“谢谢你呀！”李庆龙哽咽道。
“我们这帮人从空军来到这里，舍弃自己特别喜爱的飞行事业，就是为了追求上天，但是最后只能有一个人上天。 杨利伟代表我们大家实现了这个愿望，这么完美的飞行，这么平安地回来了，能不激动吗？”李庆龙说。
1980年9月，18岁的他历尽千辛万苦考取了大学。
高考是李庆龙人生的一个转折点。1980年，高考选择报考军校时，李庆龙选择了地空导弹自动控制专业，“一方面，年轻人嘛，励志想当兵；另一方面，当时各种‘高科技’还离普通老百姓的生活比较远，就报了这个‘赶时髦’的专业。”
1984年，一毕业即被招为空军首批本科飞行员。1995年10月，历经重重严格选拔，李庆龙和来自河南的吴杰，成为我国首批两名航天员，并被派往俄罗斯加加林航天员训练中心接受培训，主攻“太空行走”，并以优异成绩获得“国际航天员”证书，在俄罗斯加加林宇航中心创造了中国式的奇迹。
1998年1月5日，自称“海归派”的李庆龙与杨利伟等13人一道正式成为中国人民解放军航天员大队的光荣一员。
2003年，神舟五号作为我国第一艘载人飞船，成功完成任务。
2005年，神舟六号载人飞船也遨游太空，并执行了“多人多天”的任务，成为中国航天史上的奇迹。
俄罗斯一位教练说过这样一句话：航天员经过大量的训练，最后机会总是少数人，这本身就是航天员的生活之一。
李庆龙说：“我是军人，国家让我上，再危险我也要保证完成任务；国家不让我上，我也会 李庆龙一家 认真履行自己的职责！”
“神舟”五号胜利返回后，李庆龙无比兴奋。他的骄傲和那份不需要鲜花和掌声的自豪，都证明在这个伟大的惊世成功中，他也是一分子，贡献了自己的力量，胜利地完成了任务。
成为航天员要过多少难关？
第一关就是地狱级别的难度。
男性候选人来自现役空军歼击机飞行员，女性候选人则来自现役运输机飞行员。
我国首批14名航天员全部出自空军战斗机飞行员，第二批为7名，其中两名女性。
空军飞行员对于绝大部分人来说，已经是不可挑战的天花板了，更何况，男性飞行员全部出自战斗机飞行员！
万里挑一已经不足以形容了。
第二关：预备航天员选拔。
成为一名战斗机飞行员之后，接下来是综合素质的考察。涉及基本条件、医学、心理选拔以及综合评价等4个方面。基本条件，包括年龄、身高、教育背景、职业背景等43个方面的要求。
仅“临床医学选拔标准”里就有120多个条款，每个条款又对应很多个医学问题的要求。
成千上万条标准，有一项不符合，就会被无情淘汰。
这是一套极其严苛的标准，通过之后，才能被称为“预备航天员”。然而还没完。
第三关：飞行乘组选拔。
过了前两关，恭喜你成为一名预备航天员。
预备航天员需要经过至少2年左右的持续训练和考核，例如离心机训练、转椅训练，机械臂的高度旋转，仅几分钟就像跑了一万米，普通人根本承受不住。合格后才能真正成为一名航天员。飞行乘组的选拔，就是从合格的航天员中，为某次任务选出最佳飞行乘组。比如，“神五”我们选了杨利伟，“神六”选了费俊龙和聂海胜，“神七”选了翟志刚、刘伯明和景海鹏。
中国有十几亿人，自1992年载人航天工程启动以来，从神舟一号到神舟十三号；从2003年杨利伟首访太空到2021年翟志刚、王亚平、叶光富3位航天员顺利升空，我国仅有十几名名航天员飞上太空。亿里挑一，一点不为过。
第四关：只要不退役，训练不终止。
说到这里，就不得不提起一些名字。
邓清明、李庆龙、吴杰、陈全、赵传东、潘占春……
他们值得被铭记。
李庆龙：英雄教练，无缘太空！
航天员的选择是优中选优，因为身体和心理的综合素质和其他航天员相比稍有差距，最后李庆龙未能成功登上太空。记者采访他时，他说：“虽然没能飞天，但我作为中国载人航天的见证者，甚至参与创造了一段历史，我感到无上的荣光。”这句话豪迈无比，但是也能从中听出些许无奈与遗憾。
2014年，李庆龙因为年龄到达了航天员的极限，于是停训了，并退出了航天员大队，转而出任中国航天员中心副主任，主要负责舱外航天服和环控生保系统的研制管理工作，依然在为我国航天事业发光发热 。
李庆龙2014年退役。
尽管已经退役，李庆龙雷厉风行的作风却一直延续了下来，在接受媒体的采访时体现得淋漓尽致。
爽朗的笑声和风趣的谈吐，处处透露着这位老航天员的精气神。
李庆龙外表朴实温和，举止稳健却不古板，善谈而有分寸，自信、内敛而不张扬，话语间充满了坚毅和不容置疑的果敢，说到开心处时眉宇间经常浮出笑意，令人备感亲近。
在2014年离开航天员大队后，李庆龙出任中国航天员中心副主任，主要负责分管舱外航天服和环控生保系统的研制。目前，李庆龙仍在航天领域继续做着贡献，希望通过自己的努力继续推动祖国载人航天事业的发展，“现在的生活很充实，能做自己热爱的、感兴趣的事，很幸福。”
他虽然退役了，但是心里没有一刻离开过祖国的航天事业：“现在的生活很充实，能做自己热爱的、感兴趣的事，很幸福。”
2024年中国的“天宫”空间站将建成，随着“天宫”的建立，随着更多的神舟发射，将会有越来越多的航天员飞向太空，实现他们的梦想。
星辰大海，触手可及，我们的征途才刚刚开始！
祝福每一个逐梦的航天员，祝福我们的祖国！
李庆龙，他是飞天英雄教练，也是合肥女婿。
就在18年前的10月19日，合肥晚报曾以《合肥的岳父岳母三年来头回在电视上看到女婿——他是飞天英雄老师》为题，电话采访了时任航天英雄杨利伟教练、航天员的李庆龙，在当时，这在省内媒体中尚属首次，独家报道引起了较大反响。
他是飞天英雄教练，也是合肥女婿。
我们的目标是星辰大海！
从2003年至今，我们一共进行了6次载人航天，送了11名航天员上天。但是，从1998年至今，我们国家一共培养了两批共17名航天员。也就是说，还有6名航天员一直处于幕后，作为战友的备份，还未曾去过太空。他们和上天的航天员一样，经过层层选拔，长时间的训练，但由于成绩稍微落后，成为了上天航天员的备份。我们在向上天航天员致敬的同时，也要记住他们，他们也是为国家付出一生的英雄！
没有上过天的航天员一共是6名，分别是邓清明，李庆龙，吴杰，陈全，赵传东和潘占春。其中，只有邓清明还是航天员，其余五人已经停训，退休，或者是转业地方，投身社会建设。
如今，他们之中已经有五位脱下了航天服，从事其他职业，这一辈子再无可能登上太空。相信肯定会有遗憾，为了航天的梦想努力了20年，坚持了20年，等待了20年，一次次无比靠近实现梦想，又一次次的错过。
相信他们的心里肯定是遗憾的，但同时又是骄傲的。骄傲自己曾是一名航天员，曾为国家献出青春年华，曾经为自己的梦想努力过！