<h1 class="pgc-h-arrow-right" data-track="2">索伯仍然属于劳辛</h1>
安德雷蒂入主索伯车队（即F1阿尔法罗密欧车队，赞助协议原因）的交易已经破裂，意大利的摩托运动称已经得到确切消息。实际上在一周前，多家媒体就报道称该笔交易已经濒临破产。
安德雷蒂对于该话题并未给出任何回答，并表示近期不会再进行谈论。圈内人士猜测，因为二人在谈判过程中分歧较大，所以不欢而散。
在美国大奖赛期间，各方纷纷表示，交易已经进行到最后阶段，但显然最终还是失败了。据悉，劳辛提出了3.5亿欧元（80%股份）的报价，而安德雷蒂和背后的合伙人已经准备好支付这笔费用了。
安德雷蒂的计划是希望把科尔顿·赫塔（Colton Herta）带入F1，因此阿尔法罗密欧车队一直没有对外宣布博塔斯的队友人选。赫塔在9月份就已经进行模拟器练习，如果收购顺利，应该在美国大奖赛的练习赛上就能见到他的身影。
劳辛希望能够保持索伯集团的持续发展，不单单是一支F1车队，所以要求额外的2.5亿欧元。该笔费用不是收购费，而是作为向索伯集团注资，这样能够保证车队在未来至少5年保持良好的财政状况。但对安德雷蒂而言有点太多了。
有消息称，索伯车队在欣维尔的员工中间一直充满着不安的氛围，因为根据安德雷蒂的计划，与车队没有直接关系的近200员工将被辞退。
如果消息属实，不难理解为何交易会失败。在劳辛看来，钱并不算什么，重要的是保证车队拥有和谐的氛围，即使他想要卖掉车队。安德雷蒂开除这些员工可以每年省下5000万欧元的费用。
<h1 class="pgc-h-arrow-right" data-track="16">周冠宇重燃希望</h1>
交易告一段落，2022年阿尔法罗密欧仍将出现在F1赛场上。
既然安德雷蒂出局了，赫塔也大概率无法加盟。所以之前一直属于热门候选的中国车手周冠宇再一次拥有了进入F1的希望，当然吉奥维纳兹和周冠宇的情况差不多。
希望这个消息能够激励周冠宇，在F2剩余的比赛里跑出好成绩，为自己进入F1增加实在的砝码。
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