<h1 class="pgc-h-arrow-right" data-track="2">索伯仍然屬于勞辛</h1>
安德雷蒂入主索伯車隊（即F1阿爾法羅密歐車隊，贊助協定原因）的交易已經破裂，意大利的摩托運動稱已經得到确切消息。實際上在一周前，多家媒體就報道稱該筆交易已經瀕臨破産。
安德雷蒂對于該話題并未給出任何回答，并表示近期不會再進行談論。圈内人士猜測，因為二人在談判過程中分歧較大，是以不歡而散。
在美國大獎賽期間，各方紛紛表示，交易已經進行到最後階段，但顯然最終還是失敗了。據悉，勞辛提出了3.5億歐元（80%股份）的報價，而安德雷蒂和背後的合夥人已經準備好支付這筆費用了。
安德雷蒂的計劃是希望把科爾頓·赫塔（Colton Herta）帶入F1，是以阿爾法羅密歐車隊一直沒有對外宣布博塔斯的隊友人選。赫塔在9月份就已經進行模拟器練習，如果收購順利，應該在美國大獎賽的練習賽上就能見到他的身影。
勞辛希望能夠保持索伯集團的持續發展，不單單是一支F1車隊，是以要求額外的2.5億歐元。該筆費用不是收購費，而是作為向索伯集團注資，這樣能夠保證車隊在未來至少5年保持良好的财政狀況。但對安德雷蒂而言有點太多了。
有消息稱，索伯車隊在欣維爾的員工中間一直充滿着不安的氛圍，因為根據安德雷蒂的計劃，與車隊沒有直接關系的近200員工将被辭退。
如果消息屬實，不難了解為何交易會失敗。在勞辛看來，錢并不算什麼，重要的是保證車隊擁有和諧的氛圍，即使他想要賣掉車隊。安德雷蒂開除這些員工可以每年省下5000萬歐元的費用。
<h1 class="pgc-h-arrow-right" data-track="16">周冠宇重燃希望</h1>
交易告一段落，2022年阿爾法羅密歐仍将出現在F1賽場上。
既然安德雷蒂出局了，赫塔也大機率無法加盟。是以之前一直屬于熱門候選的中國車手周冠宇再一次擁有了進入F1的希望，當然吉奧維納茲和周冠宇的情況差不多。
希望這個消息能夠激勵周冠宇，在F2剩餘的比賽裡跑出好成績，為自己進入F1增加實在的砝碼。
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