作为北京汽车新品牌旗下的小型SUV——BEIJING-X3，率先挂上了崭新的“BEIJING”车标。新车在外观和内饰方面都采用了最新的家族式设计，1.5T发动机和CVT变速箱的搭配，让新车的基本功和产品力有了值的保障。同时，4.99万的起售价，让BEIJING-X3在自主小型SUV中拥有较高的性价比。接下来，我们就来看看这款车的表现到底怎么样。
<h4>帅气的精神小伙</h4>
北京汽车智达X3作为“智”系列的第三款车型，在外观方面沿袭了品牌的设计风格，整体硬朗大方，精神气儿十足。进气格栅采用倒梯形设计，周边有镀铬装饰条包围，全新的LOGO样式替换了原先的“北”字LOGO，两侧下方是回旋镖造型的日间行车灯。
大灯匹配了LED光源，外形狭长，内保部线条棱角分明，整体来看大灯很凶悍，造型好看。
来到车身侧面，新车的长宽高尺寸分别为4325mm/1830mm/1640mm，轴距为2570mm，属于标准的紧凑型SUV。后视镜与车身采用了同色设计，下方装备了摄像头，说明车辆配置了360°全景影像。
17寸的双色轮毂着实不小，外面包裹了朝阳的SPORTSA-37轮胎，尺寸为215/50 R17。
尾部的设计整体造型更偏向简洁，与犀利的前脸有些许反差。横跨尾部的镀铬装饰与尾灯相连，增加了尾部的宽度视觉效果。尾灯造型有些法系车的影子，富有层次和设计感，点亮后的效果和样式也很赞。
<h4>灰黑相间 凸显硬朗感</h4>
进入车内，新车的内饰采用了不对称设计，灰黑相间的配色以及磨砂镀铬的装饰，增添了很多硬朗且不失档次的效果。
中控台上方采用了软性材料，同时大面积的灰色布料包裹，大大提升了车内的视觉质感与触摸质感。仪表盘的样式采用了机械式仪表+彩色屏幕设计，整体设计简洁耐看，数据一目了然。
方向盘的造型很独特，造型在某豪华品牌上也有所应用。皮革包裹的触感较硬，两侧集成了多功能按键，操作方便。9英寸的中控屏幕清晰度很不错，内部集成了高德地图、Carlife功能，智能化水平还是比较高的。实际操作起来，反应迅速不卡顿，国产智能车机这方面还是有很大优势的。
新车虽然配备了手动空调，但是空调区域的设计很个性时尚，搭配中控屏幕也可控制空调区域，操作起来方便易上手。
前排主副驾座椅均为织物与皮革拼接设计，且都是手动调节。其实织物座椅要比皮革更加舒适，透气性不错，不会有夏天烫屁股冬天冻屁股的尴尬。同时，顶配车型还搭载了前排座椅加热功能。后排座椅都配备了头枕，这点值得点赞，就是头枕的触感略硬，颠簸路况会不是很舒适。
车辆配备了国人喜爱的全景天窗，且面积够大，唯一不足的是，关闭天窗内部的遮阳帘，会有较大的风阻噪音。
<h4>1.5T+CVT</h4>
新车有多款动力组合，1.5L和1.5T两款发动机可选。1.5L发动机只满足国五排放标准，而1.5T发动机满足国六排放标准。1.5L发动机最大功率116马力（85千瓦），最大扭矩148牛·米，而1.5T发动机最大功率150马力（110千瓦），最大扭矩210牛·米。
传动方面，1.5L发动机匹配的是5挡手动或4挡自动变速箱，1.5T发动机匹配的是6挡手动和CVT变速箱，CVT变速箱带有运动模式，并支持手动加减挡。
我们此次试驾的车型搭载的是1.5T+CVT的顶配车型。
悬挂方面，新车配备了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。
智达X3给我最直观的印象好开、动力足、换挡顺。1.5T发动机动力充沛，不论在市区行驶，还是高速超车，动力输出都不在话下。
CVT变速箱最大的利好便是保证了车辆换挡的平顺性，虽然会牺牲掉一些急加速时的快感，但这个价位中，能保证平顺和舒适，已经很不错了。
隔音方面确实不太理想，加速时发动机的噪音、高速时的风噪等等，都有待提高。
新车底盘的表现也符合预期，底盘对于路面的一些细碎颠簸过滤的还算到位，高速行驶时，底盘的稳定感还可以，清晰扎实。
<h4>总结</h4>
从产品力看来，北汽智达X3又去多硬实力，同时也有很多讨巧的地方，1.5T+CVT变速箱的使用，是新车最强有力的保障，内外设计符合国人审美、配置也符合国人需求。考虑到1万以内的售价，既有内外的高颜值，也有扎实可靠的三大件儿，智达X3可以说是真的香。