我的亚东情结
华祖明
我与亚东有过两次交集。亚东，这个嵌入印度不丹之间的弹丸之地虽然面积不大，却是一战略要地。2019年震惊中外的中印洞朗对峙就发生在离此地不远。
我第一次去亚东还是69年进藏后不久，随汽车连去亚东拉木材，以解决部队的营建及生活用柴火。那天一早，我们几辆车就出发，汽车在曲水大桥旁就缓缓驶上了五千多米高的甘巴拉山，因山高坡陡走了很久才达山顶。在下山之前车队检查车辆之际，我忽然发现旁边不远处有一建筑物存在，经打听才知这就是大名鼎鼎的甘巴拉雷达站。本想过去探视一番，无奈要赶路加上风大寒冷只能作罢。
下山似乎要容易些，过不了多久，就见车前左下方一泓碧水映入眼帘，啊！美丽的羊卓雍湖即将展现眼前。之后基本上绕着羊卓雍湖的湖边行走，湖面净谧，湖水湛蓝，心情大好，真想停下来与它亲密一番。
由于时间紧，就匆匆赶往亚东。那时的亚东还处原始闭塞状态，加上中印局势不稳，所以自江孜后顾不上浏览周围的景色，只记得到亚东后匆忙装上木材，第二天即启程返回。没有对西马拉雅南麓这个称之小江南的美丽地方更多关注，也是这次亚东之行的最大遗憾。
返回过程中在江孜兵站为汽车加油时却发生了意外，在我帮汽车加完油放回加油枪时，司机突然起步并往外急打方向，致使车上的木材那露出车尾的一段擦墙而过，把我夹在木头与墙之间避之不及，结果臂膀粗的木头狠狠地从我腰间滑过，要不是木头不太粗，要不是穿了厚厚的大衣，我命休矣。
经历了这次险情，我才体会到什么叫不测之祸，珍惜生命应时时警惕。初次亚东之行，有收获但更是历炼。从此对亚东有了惦记，总想再次拜访。
第二次去亚东，是在七年后的日喀则场站了。为了部队的薪火，专门组织了伐木队，我也作为随队医生一同前往亚东。与七年前的莽里莽撞不同，这次赴亚东内心有所准备，沿途也加以留意。但过江孜直到帕里一路几无特色可言，与西藏大部分地区差不多。
在八月的某一个下午四时许，我从车上下来，踏上了帕里那一望无际的草原。据传，帕里的虫草可是出了名的，但由于要赶路只得按捺住去挖点虫草的冲动，连同寻找天麻的念头也随之泯灭。稍作停留，汽车向前一动就将翻过西马拉雅山脉进入南坡，终将一窥亚东那原始森林的神秘面容。
汽车沿山边公路转辗下行。不知何时，路旁出现了一条小溪，那涓涓细流一路伴着我们婉延下行，直至汇成一条发出轰轰响声的河流。
按植被分布规律，四千多米海拔的帕里尽是草甸子，帕里盛产虫草是出了名的，可惜我们没找到。顺喜马拉雅南坡而下，从草甸子到灌木丛针叶林阔叶林，直到海拨二千多米的下亚东。从青色的草原，泛黄的灌木，各种奇花异草五彩缤纷尽收眼底，听着耳旁潺潺流水声，似那欢快的乐曲，真是惬意无比。
亚东的风景优美，物产也很丰富，在七十年代时植被还未遭大规模破坏，几人抱的参天大树比比皆是，原始森林中珍贵的药材也很多，还有从未见过的珍禽异兽。有次亲眼见一只野鸡，披着华丽的羽毛在我们车子所经的大树上歪着脑袋朝我们观望，大有伸手即可擒来之势，足以说明，此物从未见过如此世面。空余时间我还同战友一起去挖三七。与人参同属五加科的三七夏天开花时顶着个大红球煞是好看，也便于我们寻找。此次亚东之行，又经历了二次险情，有次在寻找三七时不慎滑入一条专放木排的山沟，由于光滑的沟壁无任何抓手，我只能听天由命的一路下滑。正绝望之时，突然在一块大石板上停下了，回过神来一看，倒吸一口冷气，原来前面就是悬崖峭壁，稍往前滑一点便将葬身崖底尸骨难寻。
人说，事不过三，可我在亚东已两次历险，是否暗示还有一次？心里不免忐忑。果然，几天后，有一战士伐木中因大树倒下而受伤，急需缝合处理，我随带的医疗设备有限，只能送亚东镇上的医院。结果在途中，由于驾驶员心急，车开得快，在过一个回头弯时把坐在大厢中的我给甩了出去，许是本能驱使，我的一只手一瞬间紧紧抓住了篷杆，才免于摔下深不见底的悬崖，又一次躲过了死神。大难不死，必有后福，就不知这福何时来光顾我。
在即将结束这次伐木任务时，传来了毛泽东主席逝世的噩耗，我们带着巨大的悲痛返回场站。因这变故，亚东之行的欢快之情荡然无存，辛苦挖来的三七也被首长和同志们瓜分干净。然而，亚东的美丽，其独一无二的风情就是过了几十年，还是牢牢地藏在我的心里。
亚东，我永远爱你。
拉萨至贡嘎的必经之路，曲水大桥。
甘巴拉山口。
甘巴拉雷达站
羊卓雍错。
帕里高原的草甸子
伴随我们一路的潺潺溪流
亚东的原始森林
西马拉雅山上的多情湖
婉延而下的傍山公路。
三七，是不是象人参。
天麻就这个样，你见过吗？
亚东镇。不过是现在的模样，而不是过去的。
（注：本文插图来自网络)
作者简介：
华祖明 1950年6月生，上海奉贤人。大专文化。1968年2月入伍，1969年8月进藏，曾在西藏贡嘎空军高炮独一团卫生队及日喀则场站卫生队任助理军医。1984年转业至上海缝纫机一厂电镀分厂任医生，2010年退休。
作者