原创：刘宝森
2019年，武汉市在整治长江水线的过程中，对王家巷轮渡码头给予了重视。王家胡同码头有125或121年的历史。拥有125年历史的公司成立于光绪22年（1896年），拥有121年历史的公司成立于光绪二十六年（1900年）。在武汉轮渡的历史上，曾有过三座王家胡同码头。
1933年武汉轮渡航线图
第一个王家胡同渡轮码头，即四官宫码头。这是The Thicky Ferry自成立以来一直使用的码头。码头面向四官堂头的王家巷，故名王家胡同码头。说到这里，姜炳成是一个四处走动的人物。
蒋炳城（1877-1941），又称湖北濮阳（今桃子）县人长钩。家里路很穷，父亲以养殖和卖鱼虾为生。蒋炳成是家里的长子，6岁上私立学校，8岁因家庭条件差而辍学，下乡打徒，然后转行做生意。蒋炳诚吃苦耐劳，善于做生意，赢得了广大客户的信赖。企业主先是竞争雇佣，然后被一个熊姓棉花店老板雇佣，娶了他的女儿。当时，由于濮阳地势低洼，常年道路受到洪水的影响。为了摆脱家乡的困境，1892年，15岁的姜炳成只靠他的叔叔王洪生到汉口，当时王洪生在江夏县以凤起钩为保镖，兴起后管带（颇营指挥），颇有名气。
2016 年反特朗普田中
1896年，凤起胡克创立了厚音符轮渡公司，蒋以诚舟为徒，因为他擅长财务管理，后来又升水兵、管账、副船长和船长等职务。1910年凤起钩被辞退，厚记，立记被赵紫安合并，成立了安河船舶局。蒋炳成早年进入安河航运局协助王宏生。1921年，安河航运局重要成员赵紫安去世后，王宏生晋升为局长，蒋炳成为局长，从此开始在轮渡行业发挥自己的管理才能。很快，王宏生也因为年老体弱，身体素质下降，无法继续经理的生意，于是安河船舶局以诚意接手外渝江。
蒋炳成为了拓展武汉轮渡业务，率先利用轮渡装载更快运行，多趟航班，吸引许多乘客过河，使其他轮渡运营商逐渐倒闭。后来，为保证轮渡的安全、方便、准时运行，率先在大王家胡同（今四官厅）码头修建码头坡道，设置驳船、售票亭，换过往渡轮沿河撞柱，上蹿下乘客情况， 实行固定终点站、固定路线和关门时间。据民国九年（1920年）《夏口县志》说："有固定位置的轮渡码头，以金胡同为初量。"这是江炳城领先的渡轮行业的巨大贡献。
第二王家胡同轮渡码头，即位于大兴路2号交界处的码头，岸边对应着清家大厦。1922年，安河航运局改组后，成立贺春公司，将原汉口王家巷码头迁至此地，还有第二个王家巷码头。为了识别派对，它会用大、小或上、下王家胡同码头来区分。在20世纪70年代，码头致力于省级打捞队。
为了区分两个王家胡同码头，人比人多，还是大小的差异。有人干脆把第二个王家胡同码头称为青家楼码头。江街清家大厦是创办人记忆深刻的轮渡公司，汉口巡警路凤七轩在江街对面的码头上建成，气势恢宏，价格十分昂贵。1908年，湖光总督陈玉龙、赵尔闵交接时，冯七轩下令清关街头肉鱼、蔬菜、熟食、杂货摊贩，全部撤走，并命令逐段驱逐人员，挑起小贩冲击市场。人们搬到清家大厦，它被拆除，成为破瓦的遗址，清家大厦作为码头的名称继续使用。1928年，省建设厅航空局在航站楼设立了小型车轮检验办公室，
前宫陆地边界纪念碑位于码头的台阶之一
从1933年起由湖北省建设厅航空厅绘制的轮渡航运图，汉口不仅有两个王家胡同码头，武昌还有两个汉阳门码头。和武昌的汉阳门码头和汉阳东门码头，一字分开，对乘客很宽容。一家报纸以"武汉轮渡码头错误"为标题发表了一条消息：
由于河道到施工大厅经过处理，对于武汉轮渡码头来说，难免杂乱无章，当乘客徘徊在路上。记者昨日因涉江紧急事项，原打算到汉阳门上坡，错船，从王家胡同到汉阳东门，大约一周一个小时，到达武昌平湖门，人们呼气。我们期待航空局对武汉轮渡码头的决定，应明确确定旅客的时间，避免失误，否则护送队、到过河者、详细指导，也可以对一点点旅客云层过海
第三座王家胡同码头，现为王家胡同码头，简称苍涵码头或民权路码头，建于1933年。说起这个码头，一定要提到徐元。
徐源（1886-1960），出生于湖北省黄冈苍谷镇（今武汉市新洲区）。玄军二世（1910年）毕业于南京军报告厅。1911年秋，文武昌，第一次意思，带领300多名学生参加阳夏防卫战争，担任战时指挥学生班组长。1929年，徐元被调回湖北驻军。两三年后，徐媛在家乡苍谷建了一座公馆，同时，在公馆的一侧，原苍谷巡警部在老址的房屋上办了苍山小学，然后改用正园学校。
除了学校董事会简报外，1935年编制的私立积极学校三周年纪念特刊还包含学校董事会轮换管理委员会的规则，其工作摘要和轮换管理委员会。苍汉船舶局"苍瀚"和"仓星"客轮业务取得的净利润为培源学校的营业费用和补充费用，两轮租金为船码头的维修费。
汛期龙王庙码头大门
苍古位于芜湖畔，早年没有现代化的交通工具。要去汉口必须绕湖而行，往返城乡并不容易。乌湖南经长江，乘船可以直接到达汉口，所以商人、乘客逐渐趋向于水运，芜湖人的船运输也越来越繁荣，使"沙嘴帮"和"黄帮"竞争的局面。
1915年，商人王家宗在汉口和苍谷之间租来的一艘船，几乎垄断了这条水上客运。1921年，苍古商人陆福田和林子君各自从田间租了一艘客船驶入芜湖。几年来辛苦经营，碾压王家宗，赢得了芜湖这个水运天下。为了避免两人相互翻滚，陆和林经过两次协商后成立了苍涵船居义公司，两艘船的经营非常繁荣。
徐元荣回乡后，苍淳船居义公司将船租给了徐媛，并更名为苍涵船舶局。随后，徐元从武汉叶开泰购买了韩武轮，韩武的两辆车换了一辆车，一分为二，做成两艘客船，命名为苍星、苍瀚。企业获得的净利润是北苑学校的营业费用和附加费。
两份文件刊登在《私立积极学校三周年特刊》上。
《租汉口民权路宿务中驳船码头案》中写道："汉口沿江码头以前属于湖北省建设厅管辖。为了驶动汉口至苍谷的路线，21年来在民国的苍涵航运局经理徐树勋在前任局长办公室主任的任期内，获得了驳船码头中间民权路的租约。以批准协助普洱乡协会租赁秋字码头为例，以半价收取租约，年支付租约1150元。傅遂经李某原局长书城批准登记到照片，由码头决定。
另一份要求建造权的公路驳船码头权请愿书写道："本会为了方便旅客和发展航空业，因为汉口河岸边的码头移交给汉口市政府管辖，在21年内专门向市政府提前预支100元， 新石级码头的翻新。高，岸边状，宽六米。它将在2月22日之前完成。人均称为便利，商业效益巩固。
左图是民权十字路口的王家巷码头
从以上两份文件可以看出，1932年12月，苍涵船舶局提议在两个码头中间修建一个码头，即民权渡口。汉口市政府派出了一份调查报告，认为可以下令提前支付租金，以便在1933年完成六米宽的码头的建设。
《汉口市话》《工程》一章以《苍汉码头》为题材，以《苍淉码头》为标题："政府自沿江公路建设以来，同时，江汉关以上要到扣巷区域，建设码头规模21个，编号，分为公用和租金两个，建议管理规章公布的案例。12月21日，据苍涵航运公司经理徐树勋介绍，提议在两个码头（即民权交界处）中间再建一个码头，经政府勘察并认为可行，责令提前支付租金，并计划建设。码头宽6米，路堤线外21米，高九七五米，踏脚石为六十五层。施工于2月开始，5月完工"，位于今天的王家巷渡轮码头。
四宫码头现状
前几年，市政府资助了王家胡同码头的现代化改造。参照武汉关区和中国路轮渡码头，建造了一座现代化的桥梁，使匝道平缓，方便行人和电动车，自行车上下车。它现在是一个仅限游客使用的航站楼。
至于原王家胡同码头的名称何时、为何转移到民权路码头，原旺家胡同码头以四宫码头命名？有待进一步参考历史数据。
打捞江城记忆钩沉三镇过去
编辑：水手