齐鲁网9月15日电 青岛讯（记者郭靖刘海宁傅秋鹏）新深潜工作母船今天在吴船集团北船青岛重工号上开通。建成后，该船将成为全球救援和打捞、中国深水油气田开发、海洋强国建设的有力工具。
新型深潜工作母船是为上海打捞局建造的，主要用于远离大陆岸上基地的支援和恶劣海况条件下的大深度紧急救援和打捞作业，是一项抢险打捞作业、饱和潜水、深水海洋工程起重作业和管道铺设作业中最先进的技术之一， 最全面的高端海上设备产能。
船长宽177.1米，宽33米，深14.4米，设计7.5米，载重13，280吨。在清洗船体和静水时，设计了吃水条件，主推进器100%MCR，速度不低于15.0节。中国国旗的航程为10，000海里，自给自足能力不少于60天，由45名船员和180名居民组成，在CCS和DNVGL船级社的监督下建造。船舶可以在全球水域（北极和南极除外）作业，也可以在恶劣的海况下完成海底工程模块的安装和维护、工作级机器人建造、大型物体提升、海底软硬管道铺设等作业，各项性能指标和技术难点均达到我国同类型船舶的顶级水平。
该船具有优异的抗波性，机动性和优良的安全性，配备6台柴油发电机组，单功率为4656kW。有3个全摆动推进器，每个推进器的功率为5500kW。该部分配备了两个可伸缩的全摆动推进器，每个推进器的功率为3100kW，两个隧道推进器各为3100kW。动力系统根据DP3的要求，分为三个舱室布置，动力系统采用封闭母排（闭环）技术和双向可选电源技术设计，不仅根据船舶实际负载动态增加或减少柴油机组，从而节省油耗，还能快速自动修复或隔离故障设备， 增强了船舶电网的安全性，也保证了船舶在最严重故障模式下只有2个推进器故障，与传统的DP3船舶相比，船舶的定位能力、安全性、冗余性显著提高。
该船具有很强的综合海洋工程作业能力，配备24人/双钟/500m饱和潜水1台，具有波浪补偿功能的折叠臂海员吊双绳800吨1台，可实现在3000m（极限600 0米）深海400T起重作业，550T铺管能力的铺管系统1台， 可实现最大3000m水深的硬质管和软管管，工作级水下机器人2个，满足水下施工的要求。
该船的节能和环保优势尤为突出。主发电机组和停泊发电机组符合THEER III排放要求，并配有排气和燃油锅炉，可用于油水加热，有效降低油耗。在闭环模式下，发电机组的平均运行时间可减少约20%，燃料消耗可减少10%以上，氮氧化物排放量可减少约20%，硫排放可减少约10%，CO2排放量可减少约11%。船舶空调系统、铺装系统均采用变频控制，实现有效节能。船舶符合挪威船级社CLEAR DESIGN的最高环境标准，并满足无石棉船舶的要求。
此外，该船还具有出色的舒适性和先进的自动化能力。该船的船舱采用欧式风格设计和布置，以满足挪威船级社的comF（NOISE）3，COMF（VIB）3和ComF C（3）V（3）的要求，为船员提供更舒适的室内环境。该船配备了超大驾驶室和360度落地窗，以及咖啡桌，下沉式工作区和会议区，为船员提供良好的工作环境。驱动控制台的设计和布置符合挪威船级社NAUT OSV （A）的最高规格，真正实现了单人驾驶。动力系统、船舶系统和任务系统可以通过集成的自动化系统进行控制和监控，整个船舶上约有10，000个自动化控制点，大大降低了船员的劳动强度。