记者 袁杰
江苏即将迎来新一轮高铁建设大潮。
据江苏省委新闻网报道，江苏省党史学习教育领导小组办公室近日召开了"我为群众做实事"——打造智能交通满足群众出行需求的新闻发布会。
在新闻发布会上，江苏省铁路办公室副主任朱培德透露，今年，即未来两个月，江苏将开工建设沪峪至沪段（沿江北高铁），以及通苏嘉裕铁路、烟台西昌一铁路、合肥至信义铁路江苏段等4条铁路， 目前正在推进初步工作。
www.thepaper.cn 指出，拟议的四条新铁路中有三条是垂直铁路走廊。
其中，通苏嘉轩铁路与烟台西昌驿铁路，前者连接江苏沿海与苏州、浙江宁波，后者将开启江苏盐城、台州和无锡、浙江杭州之间的连接，将改变苏中南部地区和北部地区，没有直达高铁连接，是两条关键的垂直跨河通道。
还有合肥至信义铁路，从安徽省合肥市出发，北经江苏省韶洪县、宿务市，抵达信义市后将连接山东半岛通道。
这是连接合肥与青岛都市圈的重要铁路走廊，也有利于江苏省宿雾市，形成"交叉"跨城高铁格局。
在拟建的四条高铁线路中，只有一条是东西向的，即从合肥到上海（沿江北）的沪渝园高速铁路，这将是南京和上海之间的另一条高铁连接。与现有的沪宁城际和在建的南江高速铁路相比，北向高速铁路沿长江北岸运行，途经扬州、台州、南通，最终连接上海。这也是弥补江苏省长江北岸高铁短板的一种方式。
据燕报此前报道，"十三五"初期，江苏高铁里程一度位居全国第14位，严重不符合江苏经济省的地位。
近五年来，江苏先后建成了一批高铁，如徐居怀堰、莲淮扬镇、江苏肃中、苏北等城市都已深入"高铁时代"。据朱培德介绍，江苏"十三五"新增高铁里程1356公里，从高铁"低洼"跻身全国前三。
阎报记者指出，"十四五"开局之年将是四条高铁集约建设，这意味着江苏高铁建设将进入进一步优化升级的新阶段。
责任编辑：李克成
校对：丁晓