20世纪80年代，冷战的阴云终于散去，各国经济体制向国际化方向发展，许多国家开始进行经济市场化改革。柬埔寨是通过引进外国投资为发展经济作出巨大努力的众多发展中国家之一。直到2016年，柬埔寨才被世界银行认定为低发展国家。柬埔寨99年来一直将其20%的海岸线租借给中国，以改变其较贫穷的面貌。这笔交易对中国有什么好处？
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<h1级"pgc-h-center-line"数据跟踪""45">低发展国家</h1>
2015年3月，联合国再次修订了低发展国家标准。人均收入低于1 035美元、人口质量低下和经济较脆弱的国家也在其中。柬埔寨的经济支柱是农业，该国缺乏工业基础设施，自然没有逃脱低发展国家的称号。在中国的帮助下，柬埔寨有机会迅速发展，并于2016年7月1日完全脱离欠发达国家的行列。
其实，早在公元1世纪，柬埔寨就已经建立了统一的王朝，也是一个文明古国。然而，柬埔寨的土地面积只有18万平方公里左右，受领土和资源的限制，难以发展。1863年，柬埔寨被法国殖民。1940年9月，它再次遭到日本的攻击，直到1953年才正式宣布独立。柬埔寨在成功独立后陷入了内乱，一些亲美势力发动政变。
直到1993年，柬埔寨才结束了内乱，开始发展国内经济。由于多年的战争，柬埔寨人民不谈生活，工业基础被摧毁，只能发展农业。柬埔寨20%的土地用于农业，该国约78%的人口是农民。西部有非常狭窄的沿海平原。为了改善经济，柬埔寨政府于2000年实行了"开放天空"政策，鼓励外国航空公司探索前往柬埔寨旅游景点的航线。
2015年，中国开始实施"一带一路"倡议，以东南亚为重点领域。陆路和海路都经过东南亚，因此中国非常重视与东南亚国家的外交关系。如果说东南亚是核心地区，那么柬埔寨就是最重要的战略支点。在10个东盟国家中，柬埔寨缺乏最多的基础设施。这代表了中国基础设施团队在柬埔寨最有希望的发展，那里的人们最需要道路和交通连接。
其次，柬埔寨一直支持中国的外交政策，并希望中国企业进行投资。渔业位于柬埔寨南部的贡布省，资源丰富，海岸线长达94公里。在19世纪，贡布是柬埔寨最大的港口。但外敌入侵后，贡布港很难再现昔日的辉煌。因此，柬埔寨政府希望中国为贡布港的发展提供资金。
此外，2020年2月9日，柬埔寨政府与中国企业达成协议。柬埔寨将为中国公司提供99年进入该国20%海岸线的通道，这些公司每年支付100万美元的租金。海岸线位于西南部的Gogong省，在与泰国接壤的西北边境具有良好的发展前景。柬埔寨政府正在努力应对资金限制，希望中国能够帮助发展。
<H1级"pgc-h-center-line"数据轨道"44">二、中国援柬埔寨</h1>
柬埔寨目前有三个主要的国际港口，即西哈努克港，戈贡港和金边港。但是，这三个港口，其中最深的不超过九米，无法容纳大型船只。但贡布周围的地区比三个港口更深。中国介入帮助柬埔寨建设贡布港。贡布港建成后，将成为柬埔寨最大的贸易港口，预计将容纳多达5万吨的商船。
首先，中国需要清理贡布港多年来淤积的水道。该项目的第一阶段将达到100万立方米，预计将为柬埔寨带来100万平方米的土地。这样的区域相当于在海上建造了140个足球场，足以将海岸线向前移动4公里。中国吸油船每小时可以清理约3，500立方米的沉积物，并填充70个集装箱。绞盘每天可以工作20个小时，以帮助柬埔寨尽快开发贡布港。
当中国船员在海上清理河流，帮助在岸上铺设管道时，柬埔寨人并没有闲着。这些管道可以将沉积物输送到指定的填海区。柬埔寨工人非常高兴，认为中国公司对他们很好，他们非常合作，能够高效，快速地完成工作。与中国船员一起工作是一种乐趣。但除了建设港口外，中国公司还将在柬埔寨提供大量就业机会。
在中国的帮助下，柬埔寨的经济正在迅速起飞。即使是没有受过高等教育的柬埔寨人也已经知道"一带一路"意味着什么。他们感谢中国帮助建设基础设施，并相信柬埔寨未来的繁荣是中国的功劳。凭借贡布的先例，柬埔寨政府有足够的信心和勇气将其20%的海岸线交到中国公司手中。中国还将建设基础设施，同时每年支付一百万美元的租金。
柬埔寨政府租用的海岸线位于Gogong省。中国准备投资38亿美元在该地区建设一个国际度假胜地。完工后，机场和港口也将建成。现在中国已经修建了一条3400米长的机场跑道，gogogong省即将迎来来自世界各地的游客。在度假中心建设之前，高贡省的主要经济支柱是渔业。与柬埔寨的经济合作计划将允许中国增加一个战略港口。
<h1级"pgc-h-中心线"数据跟踪"31">三，打破资源运输困境</h1>
虽然中国在南海和西北地区拥有大量油田，但正处于快速发展时期，需要从其他国家进口石油。所以像沙特阿拉伯和伊朗这样的国家。每年向中国供应大量石油。中国和中东的石油生产国相隔着无数个国家，很难铺设管道，中东国家一般通过海路向中国输送石油。而海路必经马六甲。
马六甲位于马来半岛和苏门答腊岛之间，每年都有许多商船经过。马六甲是亚洲国家海上的生命线，从中东出口到亚洲的所有石油都经过北印度洋，经过马六甲，然后到达南中国海。美国长期以来一直对马六甲表现出敏锐的眼光，但东南亚国家并没有放弃对马六甲的控制。因此，美国不得不让步，在新加坡樟宜建立一个军事基地。
如果亚洲国家和美国开战，美国将迅速派出舰队检查马六甲海域的过往船只。一旦发现敌方油轮，美国就会拦截它。中国的海上石油航线也需要经过马六甲，在中美关系日益紧张的时候，很难保证美国不会在马六甲附近建立拦截网络。因此，中国需要打破资源运输困境，与柬埔寨的合作无疑将改变现状，有利于打破美国建立的拦截网络。
柬埔寨位于马六甲以北，如果中国能在这里建一个港口，将有助于保卫石油航线。因为柬埔寨的港口离马六甲更近。在紧急情况下，例如拦截中国油轮，中国海军可以从柬埔寨建造的港口获得补给。我们不仅可以首先到达事故区域，而且可以长时间战斗，避免敌人后勤运输路线的攻击，中国石油运输线的安全性将得到前所未有的改善。
这类似于美国在樟宜的军事基地。只是美国正在与敌对势力作战，而中国只是在努力保护航运公司免受攻击。柬埔寨也乐于与中国合作，中国在基础设施方面拥有丰富的经验，并正在寻求"一带一路"倡议，以帮助东南亚国家发展经济。柬埔寨可以在这种合作中改变过去的贫困面貌，中国可以打破资源运输的困境，让海上生命线更安全。
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