在黑龙江东部白雪皑皑的森林海雪林中，有这样一列"慢车"，每天只有四节车厢运行。绿色火车是当地人在下雪时出行的唯一途径。春节期间，乘客人数增加，列车工作人员一直坚守岗位，确保了68岁的列车。
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缪忠生开火车33年了，春节是他最忙的时候。沿途有四个车站和六个下车站，在每个下车点，他都会提前三次吹口哨，提醒乘客火车即将到来，这是他和居民多年来达成的"默契"。
牡丹河段使用车间机车乘务员苗忠生：不要到落点，我们会长警笛，让他们提前准备上车，靠近人群，当人群时，我们不再响起警笛或警笛。
列车运行74公里，单程运行时间为2小时13分钟，全程票价仅为4元，最低票价为1元，是牡丹河至长顶镇唯一的列车。当冬天遇到大雪皑皑的山脉，道路封闭时，这趟火车已成为居民出行的唯一途径，是名副其实的"人民公共交通工具"。
丁桂杰乘客：从复兴到海林，可以好，售票对我们好，就一元票，服务可以精力充沛，但不错。
火车向前行驶，不到十分钟就到了一个车站，售票员需要一次又一次地扫门上的积雪，生怕乘客打滑和摔跤。同时，不时用热水冲洗马桶小便池，防止结冰。
牡丹河段使用车间机车乘务员苗忠生：虽然是慢火车，但我们爱的并不慢。有时赶上下雪天，下雨，或者乘客来了，有病号列在医疗，我们等他一会儿，让乘客安全上车，我们会再开车。
这列火车在牡丹河城和海林市长廷珍之间运行了68年，仍然依靠煤炭取暖。虽然它没有火车设置，但快速列车的速度和环境，也给乘客带来了舒适和温暖。
牡丹河客运段售票员景海山：我们的工作环境和高铁是无法比拟的，但我们的使命是一样的，在春节期间，我们用满满的热情把慢轨旅客安全带回家。
（李佳毅编辑）