最受欢迎的靠窗飞行的位置，
从10，000米的天空中可以看到一览无余的景色。
直到有一天...
小十字架发现窗户底部有一个，
不起眼的洞！
机舱内的压力远高于机舱外，
飞机的窗户承受着巨大的压力！
一旦窗户上有缝隙，
它很可能在压力下打破！
既然太危险了，
为什么要设计这个洞？
事实上，窗户底部的这个小洞，称为呼吸孔，在保证乘客安全方面起着关键作用。
为了使飞机窗户坚固耐用，耐压，民用客机的窗户由三层窗户和通风孔组成：
外层和中间层都是密封的"结构窗户"，非常坚固，用于抵抗机舱内外的不良压力。通风口设计在中间层的底部（如下图所示）。
当机舱压力过高时，内部气压作用在窗户上，可能导致窗户爆裂。但是通风口允许一些空气通过中间窗户流入外窗，从而减少了中间窗户的压力。
带通风孔，只有外窗爆破，中间车窗才能保留，仍能起到一定的抵抗内外压差的作用，同时避免乘客被"吸"出窗外、发生事故。
内层是乘客侧的"不相关"窗户层。它主要用于防止乘客撞到中间的玻璃。
内层密封不紧，空气可以流动，两侧没有强烈的气压差。因此，内层受力较小，材料相对"易碎"。
小恒回忆起最近一次从西宁飞往杭州的航班（左下）上，一名醉酒女子砸碎内窗的事件，机组人员在郑州紧急降落。
（图片来源：ChinaNews.com;Twitte@mahamosam）
而去年在印度，机舱窗户的飞机"破裂"事件，"令人心动的机组人员"只是用胶带贴上了裂缝（右上）！
由于飞机的三层窗户和中间通风孔的设计，破碎的内窗不耐压，没有造成严重的空难！
此外，通风孔还有一个作用：防止大面积的雾、结冰！
（图片来源：推特。
玻璃内层和外层之间的空气流经"通风孔"，使空气蒸气在通风口附近凝结，而不会在窗户的其他部分起雾或冻结，从而阻塞窗户。
所以无论飞行有多冷，乘客都能透过窗户从天而降，看到美丽的景色！
资料来源：航空旅行
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