最受歡迎的靠窗飛行的位置，
從10，000米的天空中可以看到一覽無餘的景色。
直到有一天...
小十字架發現窗戶底部有一個，
不起眼的洞！
機艙内的壓力遠高于機艙外，
飛機的窗戶承受着巨大的壓力！
一旦窗戶上有縫隙，
它很可能在壓力下打破！
既然太危險了，
為什麼要設計這個洞？
事實上，窗戶底部的這個小洞，稱為呼吸孔，在保證乘客安全方面起着關鍵作用。
為了使飛機窗戶堅固耐用，耐壓，民用客機的窗戶由三層窗戶和通風孔組成：
外層和中間層都是密封的"結構窗戶"，非常堅固，用于抵抗機艙内外的不良壓力。通風口設計在中間層的底部（如下圖所示）。
當機艙壓力過高時，内部氣壓作用在窗戶上，可能導緻窗戶爆裂。但是通風口允許一些空氣通過中間窗戶流入外窗，進而減少了中間窗戶的壓力。
帶通風孔，隻有外窗爆破，中間車窗才能保留，仍能起到一定的抵抗内外壓差的作用，同時避免乘客被"吸"出窗外、發生事故。
内層是乘客側的"不相關"窗戶層。它主要用于防止乘客撞到中間的玻璃。
内層密封不緊，空氣可以流動，兩側沒有強烈的氣壓差。是以，内層受力較小，材料相對"易碎"。
小恒回憶起最近一次從西甯飛往杭州的航班（左下）上，一名醉酒女子砸碎内窗的事件，機組人員在鄭州緊急降落。
（圖檔來源：ChinaNews.com;Twitte@mahamosam）
而去年在印度，機艙窗戶的飛機"破裂"事件，"令人心動的機組人員"隻是用膠帶貼上了裂縫（右上）！
由于飛機的三層窗戶和中間通風孔的設計，破碎的内窗不耐壓，沒有造成嚴重的空難！
此外，通風孔還有一個作用：防止大面積的霧、結冰！
（圖檔來源：推特。
玻璃内層和外層之間的空氣流經"通風孔"，使空氣蒸氣在通風口附近凝結，而不會在窗戶的其他部分起霧或當機，進而阻塞窗戶。
是以無論飛行有多冷，乘客都能透過窗戶從天而降，看到美麗的景色！
資料來源：航空旅行
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