人在旅途
长庆桥印象
张耀宇·文
从西峰出发到长庆桥火车站，只能乘坐市际中巴车，途径宁县，用时大约两个多小时，不过在宁县县城班车上基本就空了，我担心司机师傅因拉不上客人而就此停车不再前行，上车后特意没有买票，说到了长庆桥站再付车费。中年油腻大叔用大嗓门吆喝着乘客，让扫微信收款码付费，我只能装作听不见。
在宁县停留大概半小时后，幸好又上来三位去长庆桥的乘客，司机师傅才发动中巴车，慢悠悠地驶出县城。四十分钟后，眼前出现一座十分壮观的桥梁，在夕阳西下中格外显眼。拿出手机拍照，无奈中巴车摇晃的厉害，没有抓拍到一张好照片。这时车上只剩下我和司机师傅，到了一个十字路口，司机师傅停下了车，不再往前开，并大声吆喝说，前边不远黄色的房子就是长庆桥火车站，催促我付了车费后下车走过去。三天前下了火车去峰，一出站门口就有好几辆中巴车在等待载客。看来汽车客运业务也不景气，没有再去争辩，付费下车后，站在路边向西望去，这个角度是拍摄长庆桥最佳位置，看来坏事有时候也能变好事，在路边空旷处放下行李，拿起手机爬上土坎，拍摄到了满意的照片。
长庆桥，是一座修建于1959年跨越泾河、连接陕西省长武县和甘肃省庆阳市的石拱大桥。因这座桥而得名的长庆桥镇，地处庆阳市行政区域的最南端，这里地势平坦、川道开阔、土地肥沃、物产丰富、灌溉条件优越，是庆阳南下关中、西进兰州的交通咽喉。泾河流淌下来，到这里，转一个大弯，冲积出了一片肥沃的川地，这里叫长庆桥。听着十分吉祥，似乎是刻意起的，实际没劳神。这里是甘陕两省的交界，为了发展经济修了一座桥，桥的南边一头是长武，桥的北边一头叫庆阳，各取桥头头所在地名一个字，于是名字就有了。
下车前，中巴车司机告诉我说，长庆桥火车站六点才开门迎客，果不其然来到候车室铁将军把门，只能坐在外边的花池上等待，秋天的长庆桥火车站前广场，满目萧条，叫不上名字的野草疯长，微微发黄的枝叶在秋风中摇摆，诺大的一个火车站里，人迹罕见，今年秋后雨水雨水多，广场上铺设的大理石缝隙间，野草也一根连一根地伸出了枝蔓。长庆桥客运业务的开通，对于促进庆阳经济社会发展具有十分重要的推动作用。2014年10月西平铁路公司对长庆桥火车站进行现场查勘和以及2015年1月的现场考察，长庆桥火车站的相关设施已经配套到位，满足开通条件 。2015年4月20日起，正式开行长庆桥-平凉7541次旅客列车。4月20日上午8时47分，随着7541次列车从长庆桥站出发，西平铁路长庆桥火车站客运列车正式开通。至此，庆阳告别不通火车的历史，庆阳人终于实现了在家门口乘坐火车出行的夙愿。
我乘坐的 9663 次列车是长庆桥车站始发车，要到晚上八点才发车，终点站是兰州市为每日对开，方便了沿途旅客出行。夜幕降临的时候，有三三两两的乘客赶来，车站工作人员笑脸相迎，进站安检程序一样不少。人生就是一段漫长的旅途，我们坐一班班车，看一场场美丽的风景，没有人应该陪自己到最后。茶凉了，就别再续，再续，也不是原来的味道。人走了，就别再留，再留，也不是原来的感觉。
麻雀虽小，五脏俱全，长庆桥火车站注定是我人生旅途中的一次驿站，因其喜庆的站名，给我留下了深刻印象。
责任编辑：戎峰
图片摄影：张耀宇 等