1-4月国内重卡销量出炉
近日，中国汽车工业协会发布了，2024年1-4月最新的重卡销售数据。在前4个月内，大陆重卡市场规模为35.5万辆，相比去年同期增长了近10%。重型卡车的销量数据，也经常被看做是经济发展的晴雨表，市场需求依然稳中有升。
那么在2024年的前4个月的周期内，国内销量排名前10位的重卡企业都是谁呢？今天我们就给大家分享一下。
重卡行业四大巨头
大陆重卡领域排名行业前4位的品牌，长期以来都是被中国重汽、一汽解放、东风重卡和陕汽重卡把持着。在2024年的前4个月也不例外，只不过名次相比2023年度全年数据有所不同。
① 中国重汽（9.99万辆）
来自商用车制造大省山东省的中国重汽集团，在2024年的前4个月，一共销售了99986辆的重卡，稳居行业第一位。近10万辆的优秀销售数据，也让这个来自山东济南的重卡品牌，在国内重卡市场的占有率达到了28%，较上年提升了近1个百分点。
② 一汽解放（7.72万辆）
在1-4月份，排名行业销量亚军的重卡品牌，是来自中国一汽的解放重卡。这个发源于东北地区吉林省长春市的重卡品牌，以77268辆的成绩，仅次于中国重汽集团，成为重卡市场的第二把交椅，市场占有率近22%。
③ 东风重卡（6.17万辆）
来自传统汽车工业大省湖北省的东风汽车公司，旗下的东风重卡，在2024年前4个月实现了61756辆的销售成绩。东风重卡实现了对陕汽重卡（2023年行业第3位）的超越，在2024年的前4个月，稳住了行业第三的位置。
④ 陕汽重卡（5.3万辆）
来自陕西西安的陕汽重卡，在2024年的1-4月份，也有53419辆的成绩，是行业内第四家前四个月销量超过5万辆的车企。不过相比于2023年排名全国第三位，陕汽重卡的地位被东风重卡超越。
福田重卡稳居行业第5
来自北汽集团的福田重卡，一直都与行业四大巨头的销售，有不小的差距。但是，福田重卡的销量又比行业内的其他品牌，要高出一大截。
⑤ 福田重卡（26185辆）
在2024年1-4月份，福田重卡的销量达到了26185辆，稳居行业第5位。不过在2024年福田重卡是业内少数几个销量下滑的重卡品牌，相比去年同期下跌了23%，市场占有率为7.4%。
1-4月销量5000辆+的车企
在2024年1-4月份，国内重卡市场有3家车企的销量超过了5000辆，在业内的实力也是不容小觑的。
⑥ 大运重卡（8340辆）
在2024年1-4月，来自山西的重卡品牌大运汽车，售出了8340辆的重卡，排名行业第6位。与上述重卡品牌不同，大运重卡是一家民营企业，也是唯一一家可以进入行业前10位的民营重卡品牌。
⑦ 徐工重卡（5980辆）
来自江苏省徐州市的徐工重卡，在2024年前4个月，完成了5980辆的成绩，排名行业第7位。徐工重卡的前身是春兰汽车，现在隶属于徐工集团，这家企业在新能源重卡领域，排名全行业第一位。
⑧ 江淮重卡（5382辆）
来自大陆第三汽车生产大省安徽省的江淮重卡，在2024年前4个月，销量为5382辆，也超过了5000辆。值得一提的是，江淮重卡与福田重卡一样，相比去年同期销量也有不小的下滑，下滑了近17%。
2大老牌重卡进入前10位
⑨ 北奔重卡（3701辆）
在2024年前4个月，中国兵器工业集团所属的北奔重卡，以3701辆的成绩，排名行业第9位。北奔重卡是大陆引入德国戴姆勒奔驰重卡技术，发展起来的一个老牌重卡品牌，不过风光已经远不及从前了。
⑩ 上汽红岩（2887辆）
来自重庆的老牌重卡车企——上汽红岩，在2024年1-4月，实现了2887辆的销售量，排名行业第10位。红岩重卡有原中国重汽斯太尔的技术基础，又融合了上汽集团依维柯重卡的技术，但是整体表现也并不仅人意。
写在最后
整体来看，大陆的重卡市场规模还在不断地扩大，但是整体的增速有所放缓。未来国内重卡 的新增市场空间，可以说也是相对有限的。不过现在新能源重卡领域，正在成为一个迅速崛起的增量市场，徐工重卡、宇通重卡等新势力，正在瓜分这个市场。
大陆的这些重卡厂商，除了可以通过转型发展新能源重卡，来自提升销售量之外，还应该大力拓展海外市场。现在大陆重卡产品在国外市场很受欢迎，这也是这些厂商未来发展的重点方向之一。