国联证券的涨停并没有带来证券板块的大涨，证券板块反而大跌，拖累了指数，好在中小题材指数快速超越权重指数，所以上涨个股的家数开始增多，盘面并没有因为指数的下跌而过于难看。
说实话，今天早盘的走势还是很令人失望的，至少先冲一下，然后再砸盘的话，只可惜连上冲的动能也没有，直接往下砸，这种弱势多少超出预期，但这样反而减少被坑的风险。
昨天盘后，许多人看多今天的行情，结果走成这样，该怎么理解今天的走势呢，我们来作一分析：
1、超预期的走势，受到哪些因素的影响？
第一，证券无疑是今天砸盘的罪魁祸首，证券渣男的嘴脸一览无余。
昨天我就认为证券很难连续上涨，结果午后竟然拉了起来，超出预期，但我们必须看到，证券早已失去人心，失去号令大盘作用，他的涨跌虽然能影响大盘，但不能起到风向标的作用。
昨天午后证券的拉升并没有带来指数的回升，说明有一些权重借着证券的拉升而砸盘，大家认为今天最有可能带动指数上涨的证券，反而成为砸盘的罪魁祸首。原因主要有两点，一是证券四连阳会的正常回落，四连阳提前透支了复牌的带来的刺激，二是，利好出尽是利空，证券除了重组的预期之外，实在找不到看涨的理由。
第二、老美对中国电动车增加关税。
白宫14日宣称，将对包括钢铁和铝材、半导体、电动汽车、电池、关键矿物、太阳能电池、起重机、医疗用品在内的一系列中国商品加征关税，新措施将影响价值180亿美元的商品。根据白宫官网，针对中国电动汽车的关税将从目前的25%提升至100%。
对于中国电动车，近几个月以来一直受到老美的发难，认为中国电动汽车存在产能过剩。说实话，中国作为汽车消费大国，新能源汽车的普及率还存在很大的空间，说产能过剩只是别人打压你的理由，关键中国电动车技术发展速度惊人，技术水平领先，价格低，性能好，很快占领了市场，难免对别人的汽车产业造成冲击，出于保护主义观点，肯定会被人打压。现在突然加征关税，肯定对于电动车的出口受到很大的影响，不仅影响了汽车板块，同时也会大盘带来一定的负面作用。
第三、其实还是大盘内在的调整要求。
谈再多的外因都是甩锅，大盘自身调整动能才是关键。涨不上去，就得跌下来，没有自身做多的动能，同时又没有重磅利好的刺激，大盘只能向下砸盘，累积做多的动能，这完全很正常。当然支撑调整的原因主要有几点，一是量迟迟不能放大，反复萎缩，昨天量能大幅萎缩，今天早盘继续萎缩，没有量能，说明没人愿意进场，没有量能大盘就缺乏了攻击性，二是热点反复切换轮动，资金打一枪换一地方，明显是打游击，这完全是混日子的节奏，怎么可能涨上去呢，每天有大量的个股跌停，影响了资金的做多热情。三是没有赚钱效应，昨天看是个股涨多跌少，但真正大涨的个股实在太少，今天早盘虽然出现个股涨多跌少的局面，但量能萎缩，真正大涨的个股又是非常少，连局部的赚钱效应也无法形成，这样的盘面是激发不了资金做多信心。
综合来看，我近期一直对于短线行情是不看好，反复提醒大家除了敢于低吸提高胜率之外，千万不要追涨，包括今天盘前，我认为如果开盘直接冲的话，还是会冲高回落的，结果开盘连冲也没有，证明大盘实在太弱。其实，我之所以近期不看好，并非有多厉害，我反复从上涨的三要素出发，量能，主线，赚钱效应来解读，所以认为市场不会涨的。再说了，每天内资砸盘，外资动向盘中又看不到了，大多数人都没有目标了，你看内资的话，只能天天撤退了，还怎么做多呢。
2、短线涨不上去，回落何处可以进场？
其实这个问题很难回答，目前除了沪指下方留下的一个小缺口之外，但回补掉缺口一定就会反弹吗？
当然不一定，从技术形态来看，破了5日、10日均线短就已经走弱了，从沪指创新高以来，指数就不断的形成背离，目前仍无法化解背离，量能还在萎缩，这是比较麻烦的。
从我的理解来看，单纯的看什么指数，均线，缺口来判断市场变化，难免是刻舟求剑。由于我对中长线是看好的，但现在市场涨不上去，资金不愿进场，这个位置必须来一个快速的杀跌，形成一定的恐慌盘，才有资金愿意进场操作，不可能在这个位置不上不下，只有打破旧的平衡时，才会给资金一些腾挪的空间。
只有先把这个缺口补上，同时伴随着放量杀跌的动作出现，这个时候进场抄底的胜率才更大一些。
我反复的强调，节后第一天缺口，并非市场自我做多动能的体现，完全是受消息的刺激，并不是什么突破性缺口，所以必须补掉，不要认为指数连续三次在缺口位置受到支撑就认为指数很强，就不会补缺，这只是资金流向权重板块而形成的一种结构性变化。也不能把补缺当成空头的终极目标。
抄底三要素：
一是向下快速补缺，二是必须出现放量的恐慌性杀跌，三是跌停板数量的快速增多。
只有这样的话，短线抄底的胜率才会更大一些。做股票只能追求胜率，千万别说一定会怎么样，股市不存在什么绝对，只有应对，只能把握一个相对的机会，没有什么绝对的机会等着你，如果有绝对的话，那谁都有可以赚钱了。
3、下午会不会拉起来？
说实话，看着量能不断的萎缩，今天量能很可能破8000亿，都没有资金愿意进场，杀跌动能不足，大家都在观望，但没有人愿意进场时，市场只有往下再砸了，涨上去没人捧场，那只好跌下去了，跌下后机会才更大一些，所以我认为午后拉起的概率不大，向下砸的概率更大一些，砸后能不能拉起来，关键要看盘中的变化了，靠猜是不行的。