5月8日晚，湖南耒阳的李先生开着新购未满一个月的小米SU7汽车在停车过程中，刹车疑似突然失灵，车内发出警报声，屏幕随后出现“制动系统故障”等4条异常信息。因倒车速度慢，车辆自动停止后，李先生呼叫车内的SOS急救系统，但长时间无人接听，一个半小时后。
小米集团公关部总经理王化发博表示的确是软件的误识别。目前我们已经将这一小概率事件进行修复，大家也不必惊慌。
轻描淡写，感同不身受。
本地道路救援赶来将车辆拖回长沙交付中心。奇怪的是，汽车送检后又突然“自愈”。售后表示可以随时开走，李先生却不敢。
售后表示可以随时开走，李先生却不敢，要求查明故障原因。
电脑坏了可以重启，刹车不灵了，生命不一定能重启。
司机还是懂轻重缓急的。
造车无小事，重启能了事
飞机是精密的交通工具，有严格的维护保养规程，哪个螺丝用多久，什么时候换，都有严格的要求。
只要按照流程来，在生命周期内，是不会出现大的问题的。
如果出了，排除人为因素，那一定是设计问题。
解决问题的办法就是正视问题，直面问题。为此美国专门有一个纪录片《空中浩劫》，来记录历史上发生过空难。
我看过很多季，看多了会有一个很直观的感受：人类是不可信的。
飞机在设计的时候，基本会沿用当下最前沿的科技，这是习惯性思维。
毕竟，飞机是普通人能接触到的最顶尖科技。
但空难记录片里提到了一个很有意思的理论：设计复杂系统过程中，要尽量遵循简单化原则。
大意是，系统本身已经很复杂，如避无可避，那还是需要将功能模块精简、拆分。避免多功能集成。
原因是倒推的，飞机肯定会有故障，排查故障中功能集成度高，复杂度高会增加困难和不确定性。
不利于飞机系统的稳定运行。
随着飞机系统全面电子化，机械化部件已经很少，但机械部件的可靠性、确定性却没被电子系统完全继承。
所以虽然有飞机自动驾驶系统，但仍然需要两个飞行员作为安全监管员。
随着汽车的智能化、电子化，汽车也面临着的这样的问题。
智能化的基础是电子化机械部件，而传统的机械零件已经得到了可靠性、安全性的验证。
电子化包含软件系统，电气功能改造。
众所周知，软件是不稳定的，工程师是用来祭天的。
小米su7的软件系统bug，重启后会消失，原理就像电脑蓝屏重启一样。
但重启，不会根本解决问题，只会忽视问题。
李先生不懂汽车，却肯定用过电脑。
谁还没个蓝屏重启的经验？
但汽车不同于电脑，电脑坏了也不会造成什么恶劣影响，汽车系统坏了那是拿命在开玩笑。
电脑可以无数次重启，人的命却无法重启。
所以甭管销售怎么保证，李先生都将信将疑。
不懂就要问
百度公关一号位已经离职了，她曾经是华为的公关话事人。
网友很纳闷，为什么这样的人能当华为的副总裁，百度的一号位。
虽然大部分人也不太明白到底公关是干啥的，但一号位和副总裁还是认得的，官位不低。
但无论华为还是百度，研发实力确实很强，某种意义上还有一定的群众基础。
怎么能选择这样式的人做高管？
群众不相信自己的眼睛瞎了，也不相信奉若神明的大厂这么随便。
人只相信自己想相信的，不想相信的就得找个魔法圆圆。
作为小米公关的一号位王化，充分吸取了前辈的经验，去找了汽车部的工程师帮忙梳理了一下情况。
这是汽车工程师第一次被公关部重视。
从前，工程师只是不懂风月，哦不是，不解风情的糙男人，木讷痴呆讨人嫌。
如今也能被精致的公关部老大问候，也算是开眼了。
回复也很工程师：车辆当时为制动主控制器（DPB/BCP）的系统误识别降级触发备用制动策略，制动辅控制器（ESP/BCS）直接响应制动需求为车辆提供刹车减速的情况。
是不是看不懂？
其实很简单，就是四个字：软件问题；
详细一点，就是刹车系统的软件问题。
刹车重不重要不言自喻，软件问题很常见，尤其是互联网公司。
慢工出细活是对的，汽车完全也是需要慢的，慢即是快。
但互联网公司却是最追求速度的。
愿做小白鼠的到碗里来
雷军今天发文：从4月3日首次交付开始，43天时间，我们已经交付了10000台车！这对小米来说是一个重大里程碑。
雷军一直强调，自己花了3年时间潜心造车，言语间总是一副很不容易、很辛苦、要大家理解的姿态。
3年造一个APP，可以理解，3年造一辆车，一辆好车，功能上过得去，安全上信得过的车，不可能。
2011年8月16日，小米手机第一款产品正式发布，手机ID设计全部由小米内部来自摩托罗拉的硬件团队完成，手机生产由富士康和英华达代工。
此时距离小米公司成立过去了一年多。
大干快上，很适合对雷军做小米手机的评价。目前看来，也挺适合小米汽车的。
手机和汽车都是工业品，工业品遵循着科学的逻辑，越成熟，问题越少，越可靠。
2021年的年度演讲上，雷军称：十年前，小米1开售，1999元，18.46万台，3.7亿，这是小米的第一笔收入。有了这一笔收入，我们滚动发展，才有了今天的世界500强，才有了今天的全球第二！
雷军当时宣布退还小米手机1的收入，每人赠送1999元红包。
也许小米汽车的第一批用户，也能等来一笔回迁款。
癌症是当代人类最大的杀手，生物医药企业通过前沿科技创新药，是最大的治疗希望。
但生命是有价的，正如《药神》里的普通人，负担不起昂贵的靶向药，有的人选择仿制药，有的人选择"参加试验"。
新药的研发需要猴子、小白鼠，也需要人类做最后的技术性验证。
但人，没有愿意做试验小白鼠的。
所以生物制药公司为了招募练习生，哦不是，是人类试验者，挂了个“招募志愿者”的番号，许以免费治疗的厚待，有的交通住宿补贴都不在话下。
成则皆大欢喜，败则悄无声息。
Erik正在用爱发电，喜欢的朋友请点赞、转发、狠狠的赞赏，助我2024年底粉丝上10万，到时候给你们发钱，说到做到。