昨日，我们领略了Axopar与新兴的Saxdor两大冒险游艇品牌的魅力，它们在全球范围内都收获了广泛的赞誉与追捧。正因为这两大品牌所掀起的热潮，人们开始将目光投向了其他北欧地区的冒险游艇品牌，探寻更多未知的海上奇遇。与此同时，行业巨头博纳多集团（Groupe Beneteau）与宾士域集团（Brunswick Group）亦不甘示弱，纷纷涉足这一充满挑战与机遇的领域。
提及Saxdor游艇，我们不得不提到其创始人Sakari Mattila。他的职业生涯始于1994年的Aquador和2003年的Paragon，这两个品牌分别于2000年和2007年卖给了Nimbus集团。2006年，Mattila与Erkki Talvela携手共创了XO Boats品牌，致力于打造耐用且优雅的铝制游艇。这些游艇的外观线条流畅、造型独特，与他的第四和第五家公司Axopar和Saxdor的产品有几分相似。
XO的新型全铝DFNDR A8
都展现出了高船舷、深V型铝制船体、垂直船首以及坚固上层建筑的共同特征。深沉的色彩赋予了XO boats一种军用或巡逻艇般的坚固与功能性外观，让人一眼便能感受到其不凡的气质。
Talvela于2018年重返XO Boats担任首席执行官，他对于铝制游艇的热爱与执着溢于言表：“铝是一种卓越的材料，广泛应用于航空和汽车等挑战性极高的行业。与其他制造商相比，我们的游艇在波涛汹涌的大海中展现出无与伦比的操控性和铝制船体的坚固性，如同军队和政府所信赖的船只一般。”
他进一步阐释道：“XO Boats是我们重新思考船只设计后的成果。这些游艇不仅具备多功能性，能够满足钓鱼爱好者、通勤者、运动艇爱好者和周末度假者的各种需求，更在造型上追求超现代感，呈现出运动、高性能的操控和乘坐体验。焊接工艺精湛，使得每一艘游艇都成为一件令人瞩目的艺术品，适合各种水上活动。”
XO的铝壳船体DFNDR 9
XO Boats总部位于赫尔辛基，在芬兰艾赫泰里(htri）和波兰（苏瓦乌基Suwalki和奥古斯都Augustow）生产其DFNDR和EXPLR系列游艇。去年，该公司生产了约200艘，今年欲将产量提升至约250艘。其在亚洲的经销商包括香港的Island Wake、台湾省的Princess Yachts buddai International Marina和日本的Yamaha Fujita。
DFNDR 9
30英尺以下的DFNDR 9和DFNDR 8最近频频在冒险艇及其他类别的评选中获奖或提名，其卓越品质与非凡性能赢得了业界的广泛赞誉。更令人瞩目的是，该船队迎来了新成员——首艘全铝游艇DFNDR A8。去年9月，这艘游艇在戛纳游艇节上惊艳亮相，吸引了无数目光。
EXPLR 44
Talvela对DFNDR系列赞不绝口，称其为品牌的终极冒险系列。而对于全新旗舰EXPLR 44，他更是难掩兴奋之情。他形容该系列拥有“超级坚固的铝制船体和超级游艇的外观”，如此卓越的设计将满足众多冒险家的最大愿望，让他们在广阔无垠的大海上尽情驰骋，追寻心中的梦想。
芬兰周边的品牌
Quarken成立于2021年12月，是该领域新兴品牌之一，同样来自芬兰，但值得注意的是，它不是由Sakari Mattila创立的！
设计师Osmo Roukala以其在Finnmaster、Grandezza和Husky船型上的卓越贡献，早已在游艇界声名远扬。他在游艇行业拥有三十年的工作经验。Roukala与雅马哈前高管、首席执行官Antero Sundberg和自2003年以来担任Valamis联合创始人兼首席执行官的Jussi Hurskainen共同创立了Quarken。此后，又有三家投资者加入了这三家公司。
Quarken 27 Cabin帮助建立了新品牌
Quarken源自克瓦尔肯（瑞典语Kvarken）的英文名，是波的尼亚湾的一个狭窄区域，把波的尼亚湾与波的尼亚海湾分隔开来，象征着品牌的独特性与不凡品质。自诞生之日起，Quarken便以惊人的速度崛起。其27英尺Open、T-Top和Cabin版本迅速赢得了市场的青睐与赞誉，产量逐年攀升，去年更是增至60艘，预计2024年产量将增至80艘。
27Open
在今年的杜塞尔多夫游艇展上，Quarken首次推出了备受瞩目的35 Cabin版，吸引了无数眼球。与竞争对手不同的是，Quarken在芬兰生产游艇，位于其总部所在的西海岸城市Kokkola和东南部的Savonlinna之间。此外，由于Sundberg的深厚背景，Quarken游艇的设计也有所不同，与传统的中控台对称设计不同，Quarken游艇采用了别具一格的不对称设计，彰显出品牌的个性与独特魅力。而与大多数竞争对手不同的是，Quarken的游艇配备了雅马哈发动机。
Quarken35Cabin版
尽管仍处于发展的初期阶段，Quarken却已在全球范围内赢得了广泛的认可与关注。在日本、韩国和台湾省等地，Quarken已成功任命了经销商，为品牌的国际化发展奠定了坚实基础。Sundberg更是预见到，配备空调和遮阳板的T-Top版将更适合香港和东南亚市场。Quarken，这个充满活力与创意的游艇品牌，正以其独特的魅力征服着越来越多的游艇爱好者。
而Finnmaster公司成立于1990年，并不是一个纯粹的冒险游艇品牌，但其Pilot系列客舱版符合这一类别。该造船厂随着总部位于迪拜港码头的Viya Marine的入驻而进入中东市场，更在今年的迪拜国际游艇展上大放异彩。
Pilot 8是Finnmaster系列客舱版中最大的型号
Finnmaster由芬兰F1摩托艇世界冠军萨米·塞利(Sami Seli)的父亲尼伊洛·塞利(Niilo Seli)创建，现归Terra Patris集团所有，该集团由Jari Lö froos领导。目前拥有约200名员工，上一财年生产了2000艘18-33英尺不等的游艇，彰显了其强大的生产力。
Pilot 7
除了Pilot 6、7和8之外，其他型号还包括R5和R6 bowriders、铝制Husky型号(R5、R6、R7、R8)、S5和S6控制台游艇、日间巡航艇(t 6、T7、T8、T9)和F11 weekender。根据Finnmaster的说法，在去年生产的2000艘游艇中，T8最受欢迎，因为它完美地将“可负担性、卓越的驾驶性能、极致的舒适感和顶级的芬兰设计融为一体”。
虽然Finnmaster有超过三十年的历史，但其他领先的北欧动力艇制造商却只有近六年的历史。其中包括芬兰本土品牌Sargo，冒险游艇制造商的“OG”。这些游艇都在科科拉(Kokkola)建造，它们不仅外观看起来很坚固，更在实用性上展现了惊人的实力。Sargo甚至为警察和救援机构提供定制服务，其品质之卓越可见一斑。
Sargo是一家家族企业，由Edy Sarin于1967年创立，当时名为Minor，现在由他的儿子领导，2014年更名为Sargo，如今拥有70多名员工。
Sargo 45是由Edy Sarin于1967年创建的Kokkola造船厂的旗舰，现在由他的儿子们管理
该公司目前提供28、31、33、36和旗舰45的Sargo和Explorer版本，均获得CE A（海洋）或B（近岸）认证。Sargo每年生产约60艘游艇，其中最大的两种型号最受欢迎，不过其在亚洲的业务仅限于日本经销商Okazaki Yachts。
Sargo 45
Sargo 45
首席执行官Thomas Sarin表示：“我们的游艇是在芬兰西海岸制造的，那里一年中的大部分时间气候和天气都很恶劣。正是这样的环境锻造了Sargo游艇无与伦比的坚韧和品质，我们的游艇是为喜欢驾驶船只的船主而设计的，无论何种条件，都能展现出卓越的航海性能。非常适合航海，在我们的游艇上，功能重于形式。”
Sargo36
“除了适合航海之外，所有Sargo游艇都非常实用，环绕式设计和侧门的巧妙布局，意味着船主可以全年安全地使用游艇。宽敞的户外空间和功能舱，为船主提供了丰富多样的使用场景。无论是夏日的潜水之旅，还是寒冬的北极熊观赏之旅。Sargo的游艇都能胜任。”
北欧邻国品牌
Sargo作为Minor公司成立一年后，Nimbus于1968年在邻国瑞典成立，而公开上市的Nimbus集团已经发展到包括Alukin、Aquador、Bella、EdgeWater、Falcon、Flipper和Paragon等品牌。
Nimbus C11配备舷内或舷外发动机，与T11和新W11共享相同的平台
这家多品牌公司总部位于哥德堡，拥有约450名员工，每年在瑞典、芬兰、波兰、英国、挪威和美国交付超过400艘游艇。Nimbus品牌的游艇贡献了该集团约40%的营业额，其市场触角遍布美国、北欧及欧洲各地，广受赞誉。
Nimbus于1992年在Nova系列中创造了第一个环绕式设计，并于2000年推出了阶梯式船体。传统上，该品牌是一家高级游艇制造商，专注于舷内轿跑船型，然而，随着舷外船型的流行风潮涌起，Nimbus亦顺应时势，推出了一个全新系列，可归类为冒险游艇，展现了品牌的多元化魅力。
如今，该品牌最受欢迎的系列是Tender（开放式）、Weekender和通勤船（封闭式），它们都拥有共同的平台，从8、9和11开始。自2021年底任命Asiamarine为经销商以来，这些船型助力Nimbus稳步进军香港市场，特别是在新加坡和泰国地区，赢得了广泛好评。
在全球范围内，C11订单中有约60-65%的客户选择了舷外机，而在T11订单中，这一比例更是飙升至近95%，足见舷外机型的受欢迎程度。W11三款中最新的一款，全长近41英尺的豪华游艇，在去年的戛纳游艇节上惊艳亮相，引发了业界的热烈关注。
Nimbus于2023年首次亮相W11
Nimbus集团商务总监兼Nimbus Boats品牌经理乔纳斯·哥特伯格（Jonas Gothberg）表示：在设计新的T/W/C系列时，我们敏锐地捕捉到了舷外发动机这一稳定的发展趋势。将这些发动机作为可选配置，不仅使我们的产品更加符合国际潮流，也进一步彰显了冒险游艇这一传统与遗产的魅力。无论是车顶行李架等细节设计，还是整体船型的创新，我们都力求在这一领域树立新的标杆。”
Windy是另一个历史悠久的北欧品牌，于1966年在挪威成立，现归Periscopus所有。该公司的总部和大型游艇的生产设施位于威斯特维克，所有40英尺以下的游艇都在波兰奥斯特罗达和苏普斯克制造，去年所有工厂共生产了约130140艘游艇。
Windy的船型通常不符合冒险游艇的分类，但该品牌在今年似乎将推出SR38进入该行业，SR38间于运动系列的SR28和SR44之间，既保留了Windy一贯的优雅气质，又融入了冒险游艇的活力与激情。
即将推出的SR38是Windy对冒险游艇的回应
SR38的外观由超级游艇设计师Espen Oeino设计，内饰由Sunseeker的长期合作者Design Unlimited设计，可以选择舷内或舷外发动机，并具有下拉式侧翼，一个可以折叠起来以显示水上玩具存储空间的尾部太阳浴垫，以及一个用于皮划艇、冲浪板和桨板的车顶行李架。
Windy的国际销售和营销经理Johanes Hertel表示：“SR38是从SR44开始逐渐成形的，但我们希望它更加紧凑、灵活。我们始终倾听客户的声音，因此SR38融入了许多客户期待的功能，如折叠侧翼、开放式顶棚或带太阳能电池板的硬顶以及丰富的储物空间等。”
Johanes Hertel进一步阐述道：“通过SR38，我们正朝着与其他船艇品牌相同的方向迈进。我们希望为客户提供更多样化的服务，让他们能够带着心爱的桨板、皮划艇尽情享受钓鱼、冲浪等水上活动的乐趣。这正是‘造你的船’理念的完美体现，让每一艘Windy游艇都成为客户心中独一无二的梦想之舟。”
遍及全球
然而，当冒险游艇领域的两大巨头造船集团联袂而至，无疑为这一领域注入了强劲的未来信念。自2014年归博纳多集团所有以来，Wellcraft自1955年起一直在生产游艇，主要以近海钓鱼艇闻名，每年建造500至1000艘。
然而，这个美国品牌在2022年推出355和2023年推出旗舰435时改变了方向，因为它以同样的方式进军冒险游艇领域，同为博纳多制造商的亚诺（Jeanneau）以DB/43和DB/37进入了豪华游艇领域。事实上，这两大品牌共享相同的设计师：美国人迈克尔·彼得斯（ Michael Peters）设计船体，意大利人卡米洛·加罗尼（Camillo Garroni ）设计概念和造型。
博纳多集团凭借Wellcraft的355（上图）和旗舰435进入冒险游艇领域
Wellcraft将其封闭式船型描述为“通勤者”，灵感来自北欧地区和美国，参考了20世纪20年代康涅狄格州和曼哈顿之间的通勤船。
Wellcraft品牌总监Nick Harvey表示：“博纳多游艇渴望成为现代通勤者的一员，与时代的脉搏同频共振。”
他继续道：“过去的十年里，Wellcraft精心打造了中控台游艇，我们敏锐地察觉到，某些船主如今正在追寻一种更为私密与安全的航行体验。于是，我们决定以美国的方式，邀请当今最杰出的设计师迈克尔·彼得斯，共同打造一艘超高速游艇，同时请加罗尼设计公司为我们完善这一概念。”
由于总部设在美国和法国，生产分布在这两个国家以及波兰，Wellcraft在大西洋彼岸有很强的影响力，总部设在阿联酋的SF Yachts是其在海湾地区的经销商，尽管博纳多集团在亚太地区有着悠久的历史和业务根基，但Wellcraft在亚洲的足迹尚显稀疏，目前仅海南的星瀚游艇作为其独家经销商。
Wellcraft435
Harvey自信满满地分享道：“许多人惊讶于我们的游艇在海上的卓越表现，它们如此强大、坚固且安全，能够轻松应对各种挑战与需求。”“Wellcraft提供了一种高档版的通勤服务，当其他游艇仅满足于基础功能时，它却能为您带来前所未有的物质享受。您付出的更多，但收获的也将更为丰厚。”
宾士域旗下品牌Navan在2023年戛纳游艇节上首次亮相其首款船型C30（如上图）和S30
与此同时，宾士域集团推出了一个新品牌Navan，该品牌在去年的戛纳游艇节上，以C30和S30两款新船型首次亮相，引起了业界的广泛关注。自那以后，这两个船型在杜塞尔多夫游艇展和今年的迈阿密国际游艇展上频频亮相，吸引着众多游艇爱好者的目光。
这两款游艇采用相同的双阶梯式船体，在动力方面，它们既可以搭载单台Mercury Verado舷外发动机，也可以选择双机并联，为游艇提供强劲而平稳的动力。C30款游艇以其封闭式通勤船设计而著称，为乘客提供了舒适而安全的航行体验；而S30款则专注于硬顶开放式设计的日间艇市场，让人们在阳光下尽情享受航行的乐趣。
S30
Venture Boat Group总裁Benoit Verley品牌赞誉有加：“经过深入的消费者研究和产品开发，Navan by Quicksilver开创了性能和豪华的下一个时代。游艇爱好者们纷纷来到这里，他们渴望一睹休闲游艇的未来风采，而Navan正是他们心中所期待的那一抹亮色。”
Arksen 30是英国品牌冒险系列的一部分
与此同时，世界各地也涌现出许多令人瞩目的冒险游艇和品牌。其中，英国公司Arksen凭借其独特的冒险系列游艇在市场中脱颖而出。该公司由Jasper Smith于2017年创立，在波兰和英格兰南部设有生产基地。Arksen的冒险系列包括Arksen 28和Arksen30两款游艇，每一款都充满了冒险与探索的精神。该公司预计今年将建造28艘游艇，以满足日益增长的市场需求。
Arksen 30
同时担任Arksen董事长兼首席执行官的Smith表示：“Arksen 30无疑是一艘卓越的全能型游艇，无论身处何种环境，都能展现其超凡的操控性与稳定性。”其燃油效率之卓越，速度之迅猛，无不令人瞩目。而更令人欣喜的是，它的功能多样性。内部用餐区可轻松容纳五位贵宾，外部则可供六位宾客共享海风美食，更有二至六个铺位，满足不同的休憩需求。”
该公司提供的产品产品早已超越了单一的冒险系列。去年，公司在东考斯的怀特造船厂隆重推出了首艘Arksen 85，标志着其铝壳探险超级游艇系列的华丽启幕。而今年的焦点，则转移到了探险系列冒险RIB艇Arksen 8之上。
Arksen 8
Smith解释说：“Arksen的初衷，便是将人们心中的冒险梦想化为触手可及的体验。我们的探险游艇系列，为热爱探索的勇士们打开了新世界的大门，让他们能够深入偏远之地，追寻未知的美好。而冒险系列，则针对那些同样怀揣梦想，但受限于时间或偏爱快捷旅程的朋友们。”
在华盛顿州西雅图的一艘Arksen 28
Arksen 28
除了Arksen，市场上还涌现出诸多其他品牌，如土耳其的Dromes Yachts、希腊的Protagon Yachts，以及新兴的电动游艇制造商。丹麦Rand公司的Roamer 29被誉为“终极29英尺冒险游艇”，瑞典X Shore公司的26英尺Pro和美国Navier公司的N30同样在市场中占据一席之地。
在过去的十年里，Axopar或许堪称“冒险游艇”领域的领军者，其造型与设计都深受北欧传统的影响，这种影响可追溯至几十年前。尽管它仍然是这一领域的领军品牌和最知名的品牌，但如今也面临着众多新兴公司、品牌和系列的挑战。对于这些挑战，Viitala表示欢迎。他坦言：“我们确实在某种程度上开创了冒险游艇这一类型，但竞争总是有益的，因为它让每个人都专注于改进自己的产品，达到精益求精。”
他进一步说道：“新款Axopar 29便是竞争中的完美例证。在这场角逐中，真正的赢家其实是消费者。因为我们都在努力提升产品的品质，所以消费者总能在这场‘战斗’中收获满满的惊喜与满足。”