本文陈述内容皆有可靠信源，已赘述该篇文章结尾
相信有很多人路过高速收费站时，都会很羡慕坐在收费亭中收费员的工作，在大家眼中，他们每天穿着整齐的工装，风吹不到雨淋不到，工作轻松自在，但你知道这些人每个月的工资大约在2000元左右吗？[可怜]
这点工资可以说是很难养活自己的，可高速收费员的离职率却低到可怕，甚至每年仍有很多人挤破了脑袋也想要获得这份工作。
这究竟是为什么呢？高速收费员又有什么魔力吸引了大家呢？
01
高速收费员工资真假
现如今大家的生活水平越来越高，每到节假日出去游玩的人数也越来愈多，尤其是当家家户户都有车之后，自驾出行就成了很多人的首选。
而大陆花费巨大代价修建的高速公路，为大家的出行速度提供了莫大的帮助，毕竟只要上了高速，到另一个城市几乎只需要一两个小时就可以了。
除了节假日免高速费外，其余时间下高速路过收费站时，都会有一位语气温和、面带微笑的工作人员，向我们收取一定的过路费。
于是便有很多人就非常疑惑，这些工作人员每天收取那么多的过路费，他们的工资肯定很高吧？
但其实并不然，高速公路是国家为了方便大家出行所修建的，收取高速费也是为了之后能有资金对公路进行维护和修缮，这其中所需要的资金不是小数目，所以我们交上去的高速费，直接归国家所有了，和收费人员是没有任何关系的。
而你能想象得到，收费人员的每个月的工资仅仅只有两千块钱吗？并且他们也不会因为收取高速费的多少来获得提成。
现在随随便便摆个小地摊、去餐厅当个端盘子洗盘子的服务员，一个月的工资都不止两千块钱了
更何况在如今这个物价飞速上涨的年代，处处都是需要用钱的时候，一个月两千多又怎么会够花呢？
如果工作地点是在老家，每天回家里住的话，不用房租，父母再时不时的帮一点忙倒也还好。
但现在的很多年轻人都是外出工作，每个月又要租房子，又要负担一切生活用品上的开销，这两千多块钱肯定是远远不够的，更不用想再扣除五险一金的费用后，日子又该怎样的生活。
每年的离职率调查中，高速收费人员的离职率几乎到了全网最低的地步了，而每年也会有无数人就算挤破了脑袋，也想进入到高速收费站工作。
可是既然高速收费员的工资只有两千多，大家又为何这么热衷于这份工作呢？
02
福利待遇好
一个工作能做到如此吸引人，那肯定还是有它的不少优势或者福利待遇在的。
很多人应该都知道，现在的高速收费员虽不像传统的编制人员一样，但他们的工作却也可以用“铁饭碗”来形容。
虽然现在劳动法要求公司为员工缴纳社保，但还是会有很多公司不遵守劳动法的规定，但如果入职高速收费员之后，单位就会为你缴纳五险一金。
他们的基本工资确确实实是两千多，并且不拿任何的提成，但是收费员几乎都有一些加班补助或者夜班补助之类的，节假日和年终奖的福利待遇，也绝非一般公司可以与之相比的。
所以每个月两千左右的基本工资再加上各项补助福利后，到手的实际工资应该也算是非常可观的一笔数目。
更何况这些是他们到手的纯工资，毕竟在高速公路上上班的他们，吃住都不需要花自己的钱。
单位会给每一位员工提供一日三餐，这三餐也不是随随便便用来填饱肚子的，而是大厨根据每天的营养所需指标专门搭配的。
在这样一个提供味道和营养价值并存的一日三餐的单位上班，根本用不到他们花费自己的钱买饭吃。
大家都知道高速公路都在人群的地方，就算本地的工作人员到家中也是有一定距离的，所以为了方便员工们休息，高速站还给他们提供了宿舍。
你们可别小看单位提供的宿舍哦，虽然是两到三个人分到一间宿舍，但是宿舍中各种柜子桌子以及空调卫生间都应有尽有，完全可以满足日常所需。
打工族每个月花销最大地方就在吃和住上，可高速收费人员在住宿和饮食上都是免费的，这就比绝大多数打工人节省了不少的开支。
普通打工族一个月挣四五千，但是除去房租以及日常的生活开销，所剩下的钱很有可能还没有收费员多呢？
03
轻松、稳定又体面
对于每天累死累活的上班族和打工人来说，没有什么比休息和放假还开心的事情了，上五休二的双休就已经让很多打工人大呼不够休息了，更何况现在单休甚至半个月才休息一次的公司大有人在？
但是在反观高速收费员，他们的上班频率一般都是上三休二或者上四休三，就算有夜班的存在，但也会有员工前来接替，每天的上班时间最多也只是八小时而已。
一到时间点，收费人员就可以下班离开，基本上不会有加班的情况发生，比三天两头加班一两个小时甚至加班到三更半夜的普通打工族要好上太多了。
每个月上20天左右的班，净到手的两千基本工资加上各种补助，这工作搁谁谁不愿意干啊？
现在整个就业大环境处于极其低迷的状态，疫情三年有多少人失去工作，又有多少公司经营不下去而歇业。
但是高速公路时候收费员就像国家编制人员一样，比其他工作胜在稳定，只要你不主动辞职，干到退休是没问题的。
收费员的工作都是在一个单独的收费亭中，除了和下一班的员工交接工作之外，他们几乎不用和同事打交道，而这就在很大程度上避免了勾心斗角的日子。
并且在收费亭中风吹不着、雨打不到的，夏天收费亭中还有空调，也不会受热。
在绝大多数人尤其是大人的眼中，高速收费员是一份非常体面的工作，如果自己的孩子在高速上当收费员，肯定会得到周围朋友邻居的羡慕。
所以这样一份稳定、轻松又体面的工作，很多人为此趋之若鹜也不难理解，这也就是高速收费员离职率低的主要原因。
04
网友的看法
相信仍有很多人不相信高速收费员的工资很低，那就一起来看看网友们的说法吧。
这位福建的网友是非常不建议年轻人去干这份工作的，他已经干了三年了，现在已经要辞职了，不仅要学习业务，还要因为政策整改减少工资，如果不是养老的人不推荐去。
相信很多人都不知道，收费员坐在亭子里是不可以玩手机的，就算没有车辆路过，也只能在亭里坐着，最多只能用蓝牙音箱听听歌。
有的地方在换班的时候，还要和同事进行两个小时左右的交接，十个小时的早班，准备工作就需要做4个小时。
一举一动都在监控之下，并且还要经常加班，就算休息时间也会被公司要求加班。
这位在高速收费站工作了四年的网友表示，她在当收费员时，一个月的工资只有2800元，包吃包住不错，但是员工福利和补贴少的可怜。
上班的时候去厕所和吃饭都需要在监控下报备，一旦工作内容出现任何的差错，都会被扣工资的，甚至每个月的工资都不够扣的。
“我高速上收两年费了，现在都才2000多。”
可见很多人所说的高速收费员月薪过万并不真实。
05
外人不知道的苦楚
实际上高速公路收费员的工作并没有大家想象中的那般美好，他们的工作同样面临着很多苦楚。
虽然高速收费员的要求并不高，一般情况下，只要是大专毕业，身高到达基本要求就能报名这份工作，但也同样因为门槛比较低，所以竞争是非常激烈的。
想要成功入职高速收费员，除了要和成百上千个人竞争之外，还要经历过几轮的考试和面试。
高速上每天路过的各类人都有，难免会遇到一些素质低下或者无理取闹的司机，若是平常日子还好，但如果遇上节假日高速上堵车的时候，一些没有耐心的司机很有可能会将堵车的怒火牵连到收费员身上。
但是面对别人的刁难和不理解，收费员们也只能将所有委屈咽进肚子里，仍然面带微笑的为大家服务。
虽然他们每天在收费亭里坐着，在外人看来好像很轻松的样子，但是每天坐八个小时不动，对身体的伤害是很大的。
收费员的一言一行都在监控之下，他们不能有任何不应该在工作上出现的行为，并且还不能与同事进行交流。
不但不能在上班时间玩手机，甚至连手机都不能带到收费亭中，否则将会面临扣工资的惩罚。
因为高速是不存在关闭的时候，所以收费员也不会有放假的时候，每个打工人最盼望的节假日对这些工作人员来说，和普通的工作日并没有什么区别，甚至比平常还要忙的多。
就算过年全家团圆的日子，还有很多工作人员仍然坚守在自己的岗位上。
最重要的是现在收费员的工作已经不像以前那样稳定了，相信很多人在最近一段时间上高速的时候，会发现就算是人工通道口，也换上了电子收费系统。
如果随着科技经济不断发展，未来的高速收费站的收费方式，很有可能要换上越来越多、越来越先进的自动收费机器，这就很有可能会让收费员的工作变得不在稳定。
06
结语
高速收费员虽然工资不高，但在现在这个就业大环境不好的情况下，这样一份工作还是非常不错的，而他们坐上这个位置，本来也是自身实力的一部分。
但无论在外人眼中多么轻松不错的工作，都有我们不知道的困难在，收费员也远不像大家眼中那么好做，他们承受的可能要比我们想象中好要多。
参考资料
中国政府网 - 2020年04月20日 《网民留言：在岗8小时不许带手机太不便，建议变通》
中国公路 - 2023年05年10日 《面对“无人收费”的前景，高速公路收费员该何去何从？》
转转APP - 2018年12月01日 《为什么一个月工资才2000块，高速收费员就是不辞职？》