#头条创作挑战赛#
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文 | 十一不拉跨
编辑 |十一不拉跨
前段时间，问界M9出事，打不开车辆起火打不开车门，导致车内人员被烧死，已经引起很多人的关注了。
但是由于当时出事的那个车是没有智驾系统的，并不能定性为是智驾系统技术不成熟的缘故。
近日，湖北襄阳，新能源汽车又出事故，这次的锅可是甩不出去了，事情是这样的。
理想L9的车主驾驶着自己不到一个月的新车行驶在高速公路上，路况良好，前方近距离也没有车。
车主开启了辅助驾驶系统，就在经过一个大型广告牌的时候，他的辅助驾驶系统检测到前方有车而启动了紧急制动系统。
也就是给他急刹车了，导致后面车辆追尾。这个事情让广大网友都关注到了智驾系统的不足之处。
在其他道路上追尾的话一般会被定为是后车的全责，但是他们是在高速上面。
而且前方明明没有障碍物他还急刹车，才导致事故的发生，最后被定为是理想L9车主的全责。
至于这个辅助驾驶系统为什么要紧急刹车，是因为检测到前方广告牌上的汽车的图案，误以为是真车。
这就是显示出智驾系统的弊端了，现在的智驾系统技术只到了L2的阶段，很多地方都是不足的。
主要是根据摄像头和雷达来判断的，但是机器就是机器，肯定没有人脑好使。
本来技术就不是很发达，出现误判的概率也很大，这也不是这个车第一次出现这样的情况了。
事后车主向4S店反映情况要说法，售后给的回应是现在的辅助驾驶系统确实含有弊端，以后会改进的。
然后车主索赔两万元的要求被拒绝了，目前还在协商中。就这个事件，网友展开了激烈的讨论。
首先就是这个辅助驾驶系统，这只是一个辅助工具，驾驶人不应该过分依赖于它。
但是这个事故中系统强制刹车，车主到底应该怎么做才能避免事故的发生呢？
还有人说就不应该开这个系统，现在技术不发达上了路你知道它要出什么幺蛾子。
人家带了这个系统不就是让用的嘛，这个车主也属实是倒霉，正常行驶因为系统的误判出事自己却成了全责。
这售后的意思不就是承认了是车有问题，但是不担责，不赔偿，只说以后改进。
还有网友就更有意思了：这不得起诉他，高速上怎么能有广告牌呢？走车商的路，让他们无路可走。
高速上有的任何东西，都是国家允许的，不然就是不合法的，显然这个说法的行不通的。
明明是车辆的系统不够先进，连个广告牌都测不出来，能以为是实物，还不想管售后问题。
所以奉劝各位车主，买车需谨慎，尤其是现在的新能源，自动挡，你选择买国产车就要做好心理准备。
有些功能能不用还是不要用了，毕竟系统还没有那么智能，买车的时候说得天花乱坠功能特别多，实际上实用的没几个。
能相信自己还是不要太依赖电子产品，电脑再强不也是人做出来的嘛，不要把自己的生命安全交在别人手上。
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