红绿灯前的小技巧:踩刹车还是拉手刹？
I. 等红绿灯正确做法
手动挡车型
对于手动挡车型，当需要在红绿灯路口等候时，正确的做法是:先踩离合器将车挂入空挡，再拉手刹。这种做法有以下三个好处:
避免溜车，更安全。手动挡车在怠速时如果没有拉手刹，很容易因为发动机的小幅抖动而导致车身溜车，给行人和其他车辆带来安全隐患。而拉手刹可以有效固定住车身，避免这一情况发生。
减轻脚部负担。长时间踩住制动踏板会给脚部带来极大负担，而拉手刹则无需用力，可大大缓解疲劳。
避免长期踩刹车灯对后车的干扰。如果长期踩住制动踏板，制动灯会一直亮着，这不仅增加了电瓶的负担，也可能干扰和误导后车的判断。而拉手刹则不会点亮制动灯。
无论是从安全、舒适还是车辆保养的角度来看，手动挡车型在红灯路口等候时，先踩离合挂空挡再拉手刹都是最佳选择。
自动挡车型
对于自动挡车型，在红绿灯路口等候时，正确的做法则是:先将挡位挂到N（空挡，再拉电子手刹，最后轻踩制动踏板。这种做法同样有以下几个好处:
减少发动机和制动系统的负担。自动挡车在D（前进挡位时，发动机会一直与变速箱和车轮连接，如果长期踩住制动踏板，就会给发动机、变速箱和制动系统带来额外的负担和磨损。而挂入N挡后，发动机就与车轮脱离连接，可大大减轻这些系统的负担。
降低油耗和车身抖动。在D挡长期踩制动踏板会导致发动机处于高转速状态，从而增加油耗。同时发动机与车轮的连接也会引起车身抖动。挂入N挡后，发动机就可以处于怠速状态，既节省油耗又避免抖动。
避免长期踩刹车对变速箱的损耗。自动变速箱在D挡受力时，如果长期踩住制动踏板，会加速变速箱的磨损。而挂入N挡后，变速箱就可以得到充分休息。
自动挡车型在红灯路口等候时，先挂N挡再拉电子手刹，不仅可以延长车辆使用寿命，也有利于提高驾驶舒适性和降低油耗。如果红灯只剩几秒钟，自动挡车型可以只在D挡踩制动踏板，无需拉手刹。
短暂等红灯例外
无论是手动挡还是自动挡车型，如果只需要短暂等候红灯（比如10秒以内，那么可以不必拉手刹，只需在当前挡位踩住制动踏板即可。这样可以避免反复操作手刹，提高驾驶便利性。
II. 其他小技巧
除了正确操作手刹和挡位外，在特殊场景下还需要注意以下小技巧:
斜坡路口
无论是短暂还是长时间停车，在斜坡路口都应当拉手刹。因为即使踩住制动踏板，车辆在斜坡上也很容易溜车。只有拉手刹才能可靠固定住车身的位置。
快速起步
在红灯变绿后，为了快速起步并保证安全，可以采取以下步骤:首先在红灯最后几秒时，先松开离合器（手动挡或松开制动踏板（自动挡，让车开始缓缓移动。等车身完全移动后，再缓缓加大油门，完成起步。这种方法可以避免猛踩油门导致车轮打滑，更加平稳高效。
在红绿灯路口等候时，正确使用手刹、离合器和挡位，不仅可以提高驾驶安全性，还能延长车辆使用寿命，降低油耗。掌握斜坡和起步等场景的小技巧，则有助于培养良好的驾车习惯，提升驾驶水平。作为一名合格的驾驶员，学习和掌握这些技巧是非常必要的。