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大家都知道特斯拉吧，那个一度在中国市场上风光无限的新能源汽车品牌。但最近啊，我注意到不少声音都在说：“特斯拉在中国正在失去魔法。”这究竟是怎么一回事呢？
看完网友的分享，简直太真实了
特斯拉我肯定不会买，但我仍然希望它留在国内，降价当鲶鱼
100万不至于。但是普遍改电翻3倍是要的。当时的比亚迪速锐，北汽绅宝，长安逸动这些油车指导价都在6万左右。改电之后改名成了E5，EU260和逸动EV，指导价基本上都到了18万左右[笑哭]
Tesla是个美国品牌，也是个美国人名。BYD是个中国品牌，除了整个假洋名，还有什么含义么[笑哭]
毛豆3的后排是很明显偷空间的，坐垫的长度，靠背角度，一屁股就能试出来问题。
车盲不可怕，法盲真要命[捂脸]
最狠的是特撕拉一出大事，比亚迪就必燃，且专业摄像等着
消费者吹厂家产品利润高的事特斯拉独此一家，别处再也找不出来了，说实话挺震撼的[大笑]
问别人为什么喜欢特斯拉，别人说特斯拉三电技术先进、驾驶辅助先进，再问怎么个先进法，就支支吾吾了，也说不上来到底哪先进
隐隐感觉到一众国产水军无法理解的痛楚：明明已经极限硬件堆料，明明已经打特公关巨额投入，明明已经卖一辆亏一辆，为什么还是干不过特斯拉？（特斯拉最为可靠的AP、BMS、操控、车机这些人都是不会去提的）。于是只好通过攻击购车消费者的方式来进行找场子，好像自己脑子比掏出真金白银买车的车主更好使似的。[大笑]
我只知道特斯拉进来之前到处可以看到知豆这类骗补为主的比老头乐稍微好点的电车……
“按照历史惯性，当我们失去这个外来品牌的时候，顾客就会从上帝变成孙子”希望你可以就这方面，展开说说
这和月薪三千的你有什么关系？
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