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大家都知道特斯拉吧，那個一度在中國市場上風光無限的新能源汽車品牌。但最近啊，我注意到不少聲音都在說：“特斯拉在中國正在失去魔法。”這究竟是怎麼一回事呢？
看完網友的分享，簡直太真實了
特斯拉我肯定不會買，但我仍然希望它留在國内，降價當鲶魚
100萬不至于。但是普遍改電翻3倍是要的。當時的比亞迪速銳，北汽紳寶，長安逸動這些油車指導價都在6萬左右。改電之後改名成了E5，EU260和逸動EV，指導價基本上都到了18萬左右[笑哭]
Tesla是個美國品牌，也是個美國人名。BYD是個中國品牌，除了整個假洋名，還有什麼含義麼[笑哭]
毛豆3的後排是很明顯偷空間的，坐墊的長度，靠背角度，一屁股就能試出來問題。
車盲不可怕，法盲真要命[捂臉]
最狠的是特撕拉一出大事，比亞迪就必燃，且專業攝像等着
消費者吹廠家産品利潤高的事特斯拉獨此一家，别處再也找不出來了，說實話挺震撼的[大笑]
問别人為什麼喜歡特斯拉，别人說特斯拉三電技術先進、駕駛輔助先進，再問怎麼個先進法，就支支吾吾了，也說不上來到底哪先進
隐隐感覺到一衆國産水軍無法了解的痛楚：明明已經極限硬體堆料，明明已經打特公關巨額投入，明明已經賣一輛虧一輛，為什麼還是幹不過特斯拉？（特斯拉最為可靠的AP、BMS、操控、車機這些人都是不會去提的）。于是隻好通過攻擊購車消費者的方式來進行找場子，好像自己腦子比掏出真金白銀買車的車主更好使似的。[大笑]
我隻知道特斯拉進來之前到處可以看到知豆這類騙補為主的比老頭樂稍微好點的電車……
“按照曆史慣性，當我們失去這個外來品牌的時候，顧客就會從上帝變成孫子”希望你可以就這方面，展開說說
這和月薪三千的你有什麼關系？
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