“犹记世人多悲苦，清早出门暮不归”
5月1日，广东梅大高速发生路面塌陷事故，截至5月2日14时，已发现23辆车陷落，48人死亡，30人受伤且目前无生命危险。
冷冰冰的数字背后，是一个个鲜活的肉身，一个个幸福的家庭。
这起事件太过沉痛，为逝者默哀。
五一假期，都是探亲旅行是客流，其乐融融，一夜之间演变成了人间悲剧。
前后对比落差太大，更显世事无常，果真应了那句话，明天与意外真不知道哪个先来。
之所以出现如此巨大伤亡，也与塌陷事故发生的时间节点有很大关系。
凌晨2点多，行驶在高速公路上，从图片上能看到这个路段是没有路灯的，视野不好，加上泥土反光效果差，在司机眼里，塌陷的路面就是一片忽然的黑洞，很难分辨。
这种情况下，正常人压根反应不过来，这是23辆车接续陷落的直接原因。
如果事故发生在白天，相信多少能够减少些损失。
在大陆三十个以上死亡的，已经算特大事故了，希望有关部门尽快调查结果，告慰无辜之魂吧。
当然，一个恶性事件的发生，除了怜悯和哀伤之外，留给我们的审视和思辨，实在太多。
看到现场的一些图片，我还是有些疑问。
1、为何高速路会突然塌方？
这起事故的归因正在调查之中，有分析认为是当地连续长时间暴雨所致，但也不排除为天灾冲刷出来的人祸。
因为就在一年之前，2023年4月1日清明节前，这条高速路也发生了严重的塌方问题，那时候不是雨季，没有暴雨，又该作何解释呢？
这条高速一期工程于2013年12月通车，二期工程于2014年12月竣工运营。
建成使用不到10年就塌成这个样子，真的说不过去。
从下面照片可以看出，路段一面贴着山体，另一面是极大的斜坡，这就是滑坡地段。路基是什么构造的呢，是大量的土石堆起来的，这叫填方。
塌陷的豁口挨着的路段，能看到护坡做了防护，但这种防护很简要，没有重力式的挡土墙等结构。
其实这种山区高速公路，更安全的做法是在这种路段采用高架桥的方式，从而规避滑坡路段路基问题，也就是说，高填方的堆砌边坡，在一定条件下，安全性会降低，填得越多越高，越是难以稳定。可是高架桥造价昂贵，填方路基要便宜。
因此对于此次事件，很多人在骂豆腐渣工程，这个当然该质疑。但我想还有另一个问题也值得深究。
2、为何十几辆车会烧成得只剩骨架？
从现场图片可以看出来，车辆跌落的高度，似乎不是特别高，大概十来米吧，而且因为山体滑坡，下面的土质也比较松软。
因为看那30个受伤的人，他们的伤势并不重，基本上都没有生命危险。从那么高的地方掉下来，因为有斜坡还有东西减缓冲击，如果不是因为起火，估计死亡的情况也不会这么严重。
我看了夜里的现场录像，当时火很大，蔓延得也很快。而昨天晚上，广东这边的雨同样下得特别凶，用倾盆大雨描述一点不为过。
这种大暴雨天气里，居然还能发生这样大的火灾，真是让人难以置信。毕竟大家都知道，水火不相容啊！
我就是想搞清楚，引发这场大火的究竟是哪辆车？
起初起火的是不是传统燃油车，还是个新能源车呢？我找遍了所有关于这次事故的信息，可就是找不到那些事故车辆的近照。
现在市面上的电动车也不少，占的比例也挺高的。经常发生所谓的新能源汽车底盘被磕碰了，就发生大火。
前不久一辆新能源汽车压到井盖，井盖弹起撞击底盘，后就瞬间冒烟。
这就说明了新能源车的底盘是挺脆的，毕竟那儿是电池存放的位置。一旦电池遭受冲击，特别容易发生短路然后引发火灾，而这种电池火势蔓延得特别快。
所以这次高速公路发生坍塌，车辆掉下去，最先遭受损伤的肯定是车底盘。就算是压到个井盖都可能冒烟，更不用说这次底盘遭到那么严重的撞击，会不会引发起火呢？
看现场图片就可以看出，有两堆车着火，两处相隔还挺远，一堆的车比较多，大概十几辆吧，另一处有两辆车，都烧成骨架了。
看两堆车之间的泥土没有被烧过的痕迹，这让人感觉是各自烧起来的。
经常在电影里看到燃油车出了车祸燃起来，甚至爆炸，但这在大暴雨中，如果仅有燃油车，恐怕还不容易烧成这样。
怕就怕是两者在一起叠加buff，十几辆车在一起，新能源汽车烧起来又把燃油车引燃，这火势就无法控制，才造成如此严重的伤亡。
基于这些猜想，就想知道是什么车首先燃烧起来？
如果是电车的话，那么新能源汽车的安全问题又非常值得关注了。
因为这很可能是躲在高速塌方背后，被人们忽视的、让死亡人数极速扩大的另一个“真凶”！
现在事故的最新进展是，广东省已经开始对全省道路及沿线地质灾害风险隐患拉网式排查。
目前网络上关于“偷工减料”的舆论压力非常大，希望相关部门能认真核查，给全国人民一个交代，不能让每一次意外都由无辜者买单！
为什么开心的假期，会变成丧命的毒药？
逝去的48条性命，需要答案！背后的48个家庭，需要答案！
如果有什么看法，可以发私信，一起讨论讨论！
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