比亚迪的海洋网络一直缺少一款宋L级别的SUV，随着新能源汽车市场的不断升温，比亚迪，推出了全新的海狮07EV，参考宋系列SUV在比亚迪品牌下举足轻重的地位，这台比亚迪海狮07EV在北京车展亮相之后，自然受到了众多关注。
外观方面，海狮07EV的外观设计采用了比亚迪的海洋网家族化设计，前脸与海豹DM-i有着异曲同工，但海狮07EV拥有更加低趴的车头和突出的“车鼻”，两侧的“深海之眸”组合大灯，很有仰望U9的味道。封闭式前脸和夸张的“C”形导风槽，很容易让人联想起海鸥的设计，不仅增强了车辆的空气动力学性能，也提升了整体的科技感。
车轮表面上看采用五幅Y型分叉设计，但仔细一看就会发现整体轮毂还是采用了低风阻+拼色设计，245/45/R20的尺寸在同级别中算是比较大的，搭配的米其林PS EV轮胎价格不菲和特斯拉model Y属于同款，可见这次比亚迪非常下本。
车身侧面，海狮07EV采用了与腾势N7类似的溜背式轿跑SUV造型，上扬的肩线设计营造出蓄势待发的姿态。隐藏式门把手和悬浮式车顶的设计相当时尚。车身尺寸为4830/1925/1620mm，轴距为2930mm，略小于大哥腾势N7，对比这次车展上同期发布的奇瑞风云E07基本保持一致，保证了宽敞的内部空间。
尾部设计同样不落俗套，配备了与海豹DM-i相似的“粼光点阵”贯穿式尾灯，配合可点亮的“BYD”标识，让车尾很有层次感。上翘的熏黑小鸭尾和不规则镂空尾翼，以及底部大面积熏黑扩散器，强调了车辆的运动属性。
值得一提的是海狮07EV也支持NFC钥匙，但是NFC感应区不像特斯拉和极氪一样安置在B柱，而是安置在后视镜上，从某种程度上减少了车身因为NFC钥匙产生划痕的风险。
内饰方面，海狮07EV延续了海豹DM-i的设计风格，配备了15.6英寸悬浮式中控屏和DiLink 100车机系统，内嵌式全液晶仪表盘，以及四辐式多功能方向盘等，前排还支持50w的无线快充。
全新造型的平直中控台和镀铬饰条的点缀，进一步提升了内饰的质感。此外，AR-HUD抬头显示、一体式运动座椅、全车座椅通风/加热，带遮阳帘的全景天幕、香氛系统、后排中央扶手/通风口等功能配置一应俱全。
动力方面，海狮07EV在动力方面提供了170kW、230kW两种后驱版，以及160kW+230kW双电机四驱版可选，与腾势N7保持一致。续航方面，后驱版分别为550km、610km，四驱版续航为550km。基于e平台3.0打造，海狮07EV搭载了CTB电池车身一体化技术、前双叉臂/后五连杆独立悬架，四驱车型还将配备云辇-C智能阻尼车身控制系统、iTAC智能扭矩控制系统，并提供地形辅助模式、陷车助手模式以及漂移模式等多种驾驶模式。
有文说：
比亚迪海狮07EV以其独特的设计语言、豪华的内饰配置、强劲的动力性能和出色的续航能力，无疑将成为纯电中型轿跑SUV市场的一颗新星。新车的售价区间预计在20万-26万元，对于追求时尚、科技与性能的消费者来说，海狮07EV无疑是一个值得期待的选择。（汽车有文化 文叔/文）