近日，中国重汽、福田汽车、一汽解放、江淮汽车、江铃汽车、汉马科技、东风汽车等商用车整车企业发布2023年年度报告及2024年一季度报告。
从2023年年度业绩来看，在7家整车企业中，中国重汽、福田汽车、一汽解放、江淮汽车、江铃汽车、汉马科技6家企业营收实现正增长，东风汽车一家企业遭遇下滑。其中，中国重汽营收最高，2023年实现营收855亿元，其次是一汽解放，2023年实现营收639.05亿元，福田汽车实现营收560.97亿元。另外，中国重汽、福田汽车、一汽解放、江铃汽车净利润实现增长，江淮汽车净利润扭亏为盈，东风汽车净利润遭遇下滑，汉马科技亏损9.63亿元。
从2024年一季度业绩来看，7家整车企业中，中国重汽、一汽解放、江淮汽车、江铃汽车、汉马科技、东风汽车6家汽车营收实现增长，福田汽车一家遭遇下滑。其中，一汽解放营收最高，一季度实现营收189.81亿元，其次是福田汽车，一季度实现营收128.7亿元，中国重汽营收114.27亿元，排在第三位。2024年一季度，中国重汽、一汽解放、江铃汽车、东风汽车净利润实现增长，福田汽车净利润下滑，汉马科技亏损0.62亿元。
中国重汽
一季度实现营收114.27亿元
净利润2.74亿元
2024年持续深耕海外市场
加快新能源产品推广
2023年，中国重汽（03808.HK）实现营业收入855亿元，同比增长44%；归母净利润53.2亿元，同比增长218%。同时，公司拟派发股息每股0.965元，股息派付比率达到50%，较上年增长约5个百分点。
中国重汽（000951.SZ）实现营业收入420.7亿元，同比增长46%；归母净利润10.8亿元，同比增长406%。公司延续高比例分红回报投资者，拟每10股派现4.62元（含税），现金分红总额5.4亿元，股利支付率达50%，较2022年增长5.15个百分点。
2024年第一季度，中国重汽（000951.SZ）实现营业收入114.27亿元，同比增长24.02%；归母净利润2.74亿元，同比增长22.36%；扣非归母净利润2.63亿元，同比增长18.68%。公司盈利质量持续向好，实现经营活动产生的现金流量净额29.45亿元，同比增长123.21%。
2024年，中国重汽将持续深耕海外市场，推动品牌国际化，将加快海外产品结构升级调整，补齐细分市场产品短板，全力开拓以欧美品牌为主的高端市场，通过本地化运营，强化服务能力和品牌建设，打造海外品牌高端形象。此外，公司还将在优化营销网络、加快新能源产品推广、创新商业模式等方面发力，加速向“世界一流的全系列商用车集团”迈进。
福田汽车
一季度实现营收128.7亿元
净利润2.56亿元
2024年将对NG市场主动发起进攻
抢占 AMT和新能源市场份额
2023年，福田汽车(600166.SH)实现营业收入560.97亿元，同比增长20.78%，净利润约9.09亿元，同比增长1262.27%。
2024年第一季度，福田汽车实现营收128.7亿元，同比下降14.05%；归母净利润2.56亿元，同比下降13.96%；扣非净利润2.07亿元，同比增长19.04%。基本每股收益0.032元。
对于2024年，福田汽车表示，重卡方面将重点稳住牵引车市场基盘，扩大高端大马力、AMT 市场领先优势，同时对NG市场主动发起进攻；新能源方面进一步优化现有业务模式，提升竞争力。
中卡方面将重点做好新产品上市和推广工作，同时发挥欧曼、欧航自身品牌优势，抢占 AMT和新能源市场份额，恢复冷链优势市场地位，重点突破绿通、快递市场。
轻卡方面将通过产品平台技术架构升级，布局新能源生态网络，完善新能源生态体系建设；通过新技术、新结构、新材料持续降低车辆能耗；纯电方面，自主研发车辆核心模块，规划开发全新一代城市物流车的纯电专属平台产品，以优良的城配物流性能体验引领市场；推出企业自主研发混动动力，为客户带来技术更领先、经济性更强、舒适性更高的驾乘体验；在氢燃料等先进技术上提前布局，创新引领行业发展趋势，提升企业核心竞争力；推进车生态建设，为客户提供覆盖“买、用、养、管、换”全生命周期一体化解决方案，让客户运营成本更低，运营更高效；布局新能源生态网络，建设福田汽车星级充电补能站，成立电池银行/微网储能运营业务，完善新能源生态体系建设，让客户运营更省时、省心、更省钱。
一汽解放
一季度实现营收189.81亿元
净利润1.69亿元
2024年扩大中重卡国内绝对领先优势
打赢海外市场赶超上量攻坚战
2023年，一汽解放全年实现营业收入639.05亿元，同比增长66.71%，实现归母净利润7.63亿元，同比增长107.66%。全年实现整车销售24.17万辆，同比增长42.11%，其中中重卡销售20.52万辆，同比增长46.14%，展现出强劲势头。
2024年一季度，2024年公司实现营收189.81亿元，同比增长35.21%；实现归母净利润1.69亿元，同比增长174%。公司一季度重卡销量达5.92万辆，同比增长33.3%，增幅位居行业首位，领跑重卡行业。
2024年，一汽解放将按照“围绕品牌统领，聚焦领航主线，坚持双轮驱动，打赢四大攻坚战，做好七项重点工作”的总体思路，推进全年生产经营各项任务。
要坚持“产品为王”理念，深入洞察市场趋势和客户需求，聚焦传统产品、新能源、特种装备、动力总成开发升级产品平台，不断储备和打造解放产品新优势。
技术创新方面要锚定“科技创新能力行业第一”的目标，把握全球商用车前沿技术，做强自主创新能力，支撑传统车、新能源、智能网联等领域产品、解决方案迈进世界一流水平。
坚决打赢传统车稳踞国内第一攻坚战，坚定“两超越”目标，扩大中重卡国内绝对领先优势；坚决打赢新能源车跃迁增长攻坚战，聚焦典型场景、创新营销模式、实施定制化解决方案，持续深挖销售增量；坚决打赢海外市场赶超上量攻坚战，持续抢抓市场高位机遇，加快国际化步伐，扩大海外销量基盘。
江淮汽车
2024年一季度实现营收112.65亿元
净利润1.05亿元
2024年做强做大商用车
开放合作发展乘用车
2023年，江淮汽车（600418）实现营业收入449.40亿元，同比增长23.14%；归属于上市公司股东的净利润1.52亿元，较上年同期扭亏为盈。
2024年一季度，江淮汽车实现营业收入112.65亿元，同比增长4.61%；实现归母净利润1.05亿元。
2024年，江淮汽车将坚持“自主发展+开放合作”战略路径，顺应汽车产业‘电动化、智能化、网联化、生态化’发展趋势，做强做大商用车、开放合作发展乘用车，借势借力转型发展零部件业务，创新发展汽车金融、汽车物流和增值业务，打造具有江淮汽车特色的产业生态体系，预计销售各类整车及底盘50万辆，同比增长14.84%；预计实现营业总收入500亿元，同比增长10.38%。
江铃汽车
一季度实现营收79.75亿元
净利润约4.82亿元
2024年提升轻型商用车领域的领先优势
2023年，江铃汽车（000550）实现营业收入为331.67亿元，同比增长10.19%；归属于上市公司股东的净利润14.76亿元，同比增长61.26%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润9.95亿元，同比增长533.34%。
2024年第一季度，江铃汽车营收约79.75亿元，同比增加5.96%；归属于上市公司股东的净利润约4.82亿元，同比增加163.95%；基本每股收益0.56元，同比增加163.95%。
2024年，江铃汽车计划实现销售整车36万辆，营业收入约378亿元，分别较2023年上涨16%和14%。为进一步提升公司经营质量，公司在2024年将致力于以下几方面：
（1）稳固并提升公司在轻型商用车领域的领先优势，持续强化私域营销，推动品牌向上；
（2）加快乘用车渠道由家空间向福特纵横转型，持续经销商赋能，强化客户运营，进一步打造中国顶级户外生活领导者形象；
（3）强化“江铃乐行”新能源运力品牌推广，大力推进营销新模式，加快培植运力运营新业务；
（4）深化与股东方协同合作，丰富产品组合，拓展海外市场规模，持续提升海外服务体验；
（5）始终坚持以客户为中心，深刻理解市场变化和客户需求，持续创新、高效协同，为客户提供优质的产品和服务；
（6）高质量投产和上市全新福特高端越野车型、乘用车大改款、轻卡及乘用车混动车型等，提升产品竞争力；
（7）持续推进降本增效，精益管理，打造高效敏捷组织，为公司整体战略发展夯实基础。
汉马科技
一季度实现营业收入9.17亿元
净利润-6570.99万元
利用甲醇优势，提升产品竞争力
致力于向新能源方向转型升级
2023年，汉马科技实现中重卡销售较上年同期上升32.73%，实现营业收入38.77亿元，较上年同期上涨13.07%；归母净利润亏损9.63亿元。
2024年一季度，汉马科技实现营业收入9.17亿元，同比增长49.52%；实现净利润-6570.99万元；基本每股收益-0.10元；加权平均净资产收益率ROE为-7.77%。
2024年，汉马科技将以新能源重卡架构为基础，利用甲醇优势，提升产品竞争力；对标分析，持续提升，前瞻技术储备及突破，打造新能源数字重卡生态圈……2024年，汉马仍将致力于向新能源方向转型升级。
东风汽车
一季度实现营收32.86亿元
净利润1.4亿元
2023年，东风汽车(600006)实现营业收入120.7亿元，同比下滑0.98%；归母净利润2亿元，同比下滑29.83%；基本每股收益0.1元。
2024年第一季度，东风汽车实现营业收入32.86亿元，同比增长24.61%；实现净利润1.4亿元，同比增长46.51%；基本每股收益0.0701元；加权平均净资产收益率ROE为1.67%。