众所周知，抗日战争期间，大陆空军发展十分落后，但是，飞行员们依然凭借着残缺不全的空军力量，狠狠的打击了日本侵略者。
纵使立场不同，这些人也应该是抗日英雄。
但有一位空军英雄没有受到应有的待遇，他在蒋介石发动内战、退守台湾之际，选择投诚回国，却面临着24年的牢狱之灾。
自己的小半生就这样在监狱当中度过，1974年出狱之后，他的生活也极其困苦。
蹬三轮，成为他赖以生存的方式。
2010年，临终之前，92岁的老人也曾在岳飞的墓前哭诉自己的一生。
纵使苦难缠身，老人也没有后悔自己的抗日之举，没有怨恨任何人。
时间来到1918年，福建闽清，一个男婴在一户富裕家庭当中诞生。
父亲给他取名叫吴其轺，凭借着雄厚的家资，孩子从小便受到了良好的教育。
吴其轺从小便想当一名老师，于是，在1936年报考了师范大学。
但此时国家动荡，外族入侵的现实让吴其轺没有多余的选择余地，在青岛读书的时候，他看到了国民党军校招收学员的布告。
怀着一颗爱国报国的心，吴其轺放弃了老师的梦想，转而投身到了笕桥中央航空学校。
家里人并不知道吴其轺的选择，但他毅然决然的走进了航校第11期学员序列。
虽然学校的名字是航校，但办学条件极其落后，飞机屈指可数，教学技术更是落后不堪，至于教官也没有专业的人员。
中国空军如果凭借着这种条件与现实同日本空军作战，那无疑自寻死路，但是吴其轺以及其他学员并没有畏惧，始终将家国安危放在第1位。
1937年，七七事变之后，日本人的攻势变得更加迅猛，上海也成为日本侵略的目标之一。
此时身处上海的航校也难逃被侵略破坏，所以，学校必须进行转移，但教学课程不能放松，吴其轺只能在转移的过程当中继续学习。
11期学员一共有81名，他们不负众望，在战火纷飞的年代掌握了初级、中级飞行员的基本知识，在1941年获得了毕业证。
这批宝贵的学员比飞机还要珍贵，蒋介石对他们的重视程度比任何军种都要高。
在毕业典礼上，蒋介石的中正剑在给空军毕业典礼上授予了学员，以此鼓励学员为国杀敌。
吴其轺和自己的战友变成了中国炙手可热、绝无仅有的第1批空军飞行员。
1941年，正是抗战艰苦的时刻，在成都机场作战的吴其轺也面临着困难的境地。
缺少飞机，缺少实战经验，成为广大飞行员难以逾越的一道门槛，学习与实战是他们增长实力的唯一方式。
1941年6月22日，日本人靠着叛徒的情报获得了成都机场的方位信息，于是，便开始了破坏。
吴其轺面对日本人侵略，即使没有作战飞机，也要驾着教练机作战。
结局可想而知，吴其轺的教练机被击落，4发子弹打在了吴其轺的屁股上，这次受伤致使他落下了残疾。
因为二等三甲伤残军人的身份，使得他暂时告别了空军一线，但他没有放弃。
1943年，经过康复与学习，吴其轺又出现在了飞虎队作战名单上。
美式作战飞机，再加上吴其轺的个人实战经验，使得他在对日军的作战当中发挥了极大的作用。
800小时的滞空时间，击落9架日军飞机，获得4枚国民党最高空军荣誉勋章。
可是，荣誉的背后，却是血淋淋的牺牲，当初81名学员牺牲了一大半，只有32人存活了下来，其余的49名战士英魂全部留在了天空。
抗战之后，吴其轺没有跟随蒋介石的内战步伐，反而选择躲开蒋介石的安排，去美国西点军校继续学习。
纵使学成回国的吴其轺，也没有在台湾逗留多长时间，通过香港辗转回到了北京。
在北京，他先是在部队里当教官，但是命运却与他开了一个大的玩笑。
1950年，政审时，吴其轺因为国民党军队的经历被打成了间谍，从此开始了24年的牢狱之灾。
1974年，吴其轺终于迎来了出狱的日子，但出狱也不代表着幸福，他只能靠残疾的腿蹬着三轮车，维持自己的生计。
时间就这样平静的度过了6年，吴其轺终于在1980年迎来了平反，他的个人声誉得到了国家的承认。
2005年，在抗战胜利60周年的时刻，吴其轺还获得了一枚纪念章。
2010年，老人92岁生命也走到了终点，临终之前，他也曾到岳飞的墓前哭诉自己的遭遇。
虽然老英雄已经远去，但他的精神一直照耀着每一个中国人。
历史，更不会忘记他的付出与牺牲。