文 | 脑洞君
编辑 | 脑洞君
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按常理来说，把汽车方向盘居中设计，驾驶者的视线也会落在车的正前方。这难道不是更有利于我们操控汽车吗？
但为什么今天大部分的车企并没有把汽车方向盘放在中间，而是把方向盘放在了左边或者右边呢？
这个问题可不简单，人们对于它有很多讨论。
影响空间利用
把方向盘放在中间，一方面是影响汽车空间的利用。
因为相较于方向盘安装在左边或者右边的汽车，方向盘安装中间的汽车在同等宽度下势必会少一个副驾驶座位。
汽车内有限的空间没有得到有效的利用，这对于一件用于满足家庭出行需求的商品来说，显然不是一个很好的买点。
影响道路安全
而另一方面就关乎道路安全问题了。
把方向盘放在车中间，看似方便了驾驶者操控汽车。
实则不然，我们忽略了一些现实问题。
如今的道路上车来车往，络绎不绝，驾驶员位于车中间的话，很容易被正前方的车辆挡住视线，从而无法及时观察到前方道路及车辆情况，这反而增加了汽车驾驶难度。
而且根据大陆规定汽车要靠右通行，这会让方向盘位于车中间的驾驶者面对双向车道时难以把控与另一侧道路上汽车的距离，大大增加了出现交通意外的可能性。
遵循国家规定
所以放弃将方向盘安装在汽车中间，按照国家规定靠左通行就把方向盘安置在右侧，反之就安置在左侧。
让汽车的驾驶位更靠近道路中间线，驾车者就处在一个恰当的位置，就能更简单快速的分析道路状况，对可能出现的险情及时作出应对。
这样既有效利用了汽车空间，也对汽车的行驶安全起到了一定的保障作用。
特殊类型车辆
虽然方向盘放在中间影响车内空间利用与道路安全，但这并不影响一些特殊类型车辆居中设计方向盘。
比如专注于追求速度与激情的F1赛车，超跑等专业车辆，又比如专用于农业生产的拖拉机等农用车辆。
它们侧重点不在于普通道路行驶也没有车内空间需求，故而可以忽略这些方面的弊端，选用更适合这些车辆的居中方向盘。
“很久之前，世界上的大多数地区都是靠左通行”
既然方向盘安装位置受到汽车通行方向的影响，那么问题又来了。
在普通车辆的通行问题上，为什么会出现有的国家规定靠右通行，而有的国家规定靠左通行这种不统一呢？
比较靠谱的说法是，因为世界上大多数人都是右撇子，人们为了方便使用右手进行各种操作
不约而同习惯靠左行走。
所以在很久以前，世界上的大多数地区都是靠左通行。
“世界范围内的，靠左行国家和靠右行国家的不统一”
而靠右通行的习惯主要来源于法国，18世纪法国的邮政马车系统比较发达。
右手挥鞭的马夫为了便于驱策马匹，习惯坐在马车左侧。然而这就使得靠左通行的马夫，难以把控与右侧来车之间的距离，经常发生车祸。
为了解决这个问题，法国就下令规定所有马车靠右通行。
随着拿破仑征服了大半个欧洲，靠右通行的习惯也被强行带到了被征服的欧洲各国。
自此欧洲出现了以英国为主的，没有被拿破仑征服的靠左行国家，和以法国为主的被拿破仑征服的靠右行国家。
而后殖民浪潮席卷全球，这些欧洲国家又将自身行驶习惯强行带到了被殖民国家。
自此形成了世界范围内的，靠左行国家和靠右行国家的不统一。
绿色为靠右行地区，黄色为靠左行地区
中国规定靠右通行
而中国由于被列强瓜分的历史遗留问题，民国时期车辆两种行驶方式同时存在。导致交通事故频发，迫切需要统一行驶方式。
民国政府考量世界大多数国家皆为靠右通行，颁布《國民政府訓令字第274號:改進市區及公路交通管理辦法》，规定全国车辆统一靠右通行。
國民政府訓令字第274號:改進市區及公路交通管理辦法
新中国成立后没有对此进行改变，靠右通行的规则一直沿用至今，但香港、澳门在“一国两制”下继续保持靠左通行。
船舶统一右侧通航
有趣的是，虽然在陆地上有车辆左行和右行的不统一，但在海面上的船舶却实现了统一。
根据《国际海上避碰规则》规定船舶应该保持右侧通航。即船舶相遇时应该互相靠右行驶，以避免直接相撞。
参考文献：
[1] Brian Lucas:Which side of the road do they drive on
[2] 國民政府訓令字第274號:改進市區及公路交通管理辦法
参考资料：
为什么方向盘有的在左边，有的在右边，而不是在中间——Car百科
科普！为什么有的国家靠左通行有的靠右？——言午说道
科普：为什么汽车方向盘不居中——EyeOpener
方向盘为啥不放汽车中间？——Mr-Bomb