全球电动汽车市场超900万辆
近些年来，新能源汽车正在经历突飞猛进的发展，2023年全球新能源汽车销量为1303万辆，较2022年增长近30%。其中，纯电动汽车是新能源汽车的主力军，2023年销量为911万辆，占比约为70%。
那么在全球范围内，销量市场占有率排名前10位的车企都是谁呢？今天我们就给大家想一下！
⑩ 起亚（韩国1）
在2023年度，来自韩国的起亚汽车，在全球纯电动汽车市场的占有率为2%，总体销量不足20万辆，排名全球第10位。起亚汽车是隶属于现代集团，是现代汽车旗下的2大品牌之一，现代品牌也入围前10位。
⑨ 上汽名爵（中国1）
来自大陆第一汽车产业集团上汽集团旗下的上汽名爵汽车，在全球电动车市场的占有率达到了2.3%，成为全球第9大电动汽车品牌。值得一提的是，名爵MG品牌是上汽集团收购英国老牌车企罗孚汽车的品牌，其在欧洲市场认可度比较高。
⑧ 奔驰（德国1）
德国第一个入围全球电动汽车前10位的是，梅赛德斯奔驰旗下的奔驰品牌汽车，它在2023年的市场占有率为2.6%，是全球排名第8位的纯电动汽车品牌。
⑦ 现代（韩国2）
韩国的2大汽车品牌，都入围了全球电动汽车销量的前10位，现代汽车集团旗下的现代品牌，全球市场占有率为2.9%，居全球第7位。韩国两大品牌加总市场占有率为4.9%，可以进入全球前5位。
⑥ 宝马（德国2）
2023年度，全球电动汽车市场第6位的品牌也是来自德国，宝马汽车取得了3.6%的市场占有率。值得一提到的是，奔驰和宝马都是豪华汽车品牌，它们在燃油市场的销量很难进入行业前10位，电动汽车可以说也给他们提供了新的机遇。
⑤ 大众（德国）
同样是来自德国的大众汽车，旗下的大众品牌在2023年度全球纯电动汽车市场，取得了4.6%的市场占有率，排名全球第5位。而在2023年全球汽车销量榜单中，大众集团的销量有880万辆，排名全球第2位。
④ 上汽通用五菱（中国2）
2023年全年，来自中国的上汽通用五菱汽车旗下的纯电动汽车，销量占比为4.9%，排名全球第4位。值得一提到的是，这是上汽集团旗下第2个入围全球TOP10的品牌，两者加总有7.5%的占比，可以排名进入全球前3位。
③ 广汽埃安（中国3）
来自广汽集团的广汽埃安品牌，在2023年度的全球电动汽车销量占比为5.2%，排名全球品牌第3位。广汽集团总部位于广州市，它与比亚迪一样都是来自广东省，也是大陆新能源汽车转型起步较早的车企。
② 比亚迪（中国4）
在2023年度，全球电动汽车销量榜中，排名第2位的品牌是来自中国的比亚迪汽车。比亚迪汽车的市场占有率为17.1%，值得一提的是，全球大部分纯电动汽车使用的都是三元锂电池技术，而比亚迪则是主要以磷酸铁锂电池技术为主。
其实，纯电动汽车在比亚迪的新能源汽车体系中的占比不及油电混动，但是在这一市场也做到了全球第2位，如果算上油电混动车型，则是妥妥的全球第一大新能源汽车品牌。
① 特斯拉（美国1）
美国有一个汽车品牌进入了全球电动汽车销量榜前10位，这个品牌不是传统的三大车企（福特、通用、克莱斯勒），而是造车新势力特斯拉。特斯拉汽车以19.9%的市场占有率，位居全球纯电动汽车第一位。也就是说全球每销售5辆电动汽车，就有1辆是特斯拉。当然，位于上海的特斯拉超级工厂，也为特斯拉排名全球第一，做出了不小的贡献。
新能源汽车依然很难撼动全球燃油汽车市场
数据显示，2023年度大陆的汽车销量有3000万辆，其中新能源汽车市场有近950万辆的规模，占比有率超过30%。而从全球汽车市场整体来看，新能源汽车占比只有21.6%，远远还达不到撼动传统燃油汽车的地步。并且很多欧洲车企，陆续开始放弃全面新能源化的战略，新能源全面赶超燃油车的时间，还将进一步延长。
简单举个例子，在2023年度，丰田汽车没有进入全球纯电动汽车销量榜单前10位。但是，其整体汽车销量为1065万辆，是全球唯一一个销量超1000万辆的车企，稳居全球第一位，比排名第2位的大众集团多出近200万辆。而全球新能源汽车销量第一位的比亚迪，仅排名全球车企第9位。
不过我们也要看到，汽车走向新能源化是必然的趋势。新源汽车在节能、智能化上的优势，是传统燃油汽车很难比拟的。如果日系车依然坚守其传统燃油车的路线，不能够足够重视新能源的发展，其未来的行业第一的位置，也很难一直保持下去。