在当今中国的航空业中，有一条被废弃的、技术落后的生产线——麦道MD-82。正是这条曾经显赫一时的生产线，险些让中国航空业倒退回几十年以前。然而，随着一场正义与勇敢的较量展开，结局令人畅快淋漓：落后就要挨打的时代一去不复返了！
上世纪八十年代中期，中美关系逐渐回暖,中国为了提高自身民航运输能力并引进先进技术,开始与 美国合作引进MD-82飞机的生产线。当时的 麦道公司成为了首选的合作对象之一. 然而的干预和后期麦道公司的破产重组等外部因素的影响使得原本应该是中国民航事业崛起的关键机会变成了一场噩梦般的经历: 技术转让受到限制;关键零部件依赖进口;生产线建设过程困难重重且延误严重最终导致了成本高昂的国产MD-82飞机项目成为了一个烂尾工程不仅浪费了大量国家资源还阻碍了中国民用航空业的正常发展步伐!
但是即便面临着如此巨大的困境大陆航空人并没有放弃努力。他们坚信只有自主创新才能拯救大陆的航空制造业不断学习吸收国内外先进经验加强自主研发和创新力度逐步缩小与国际先进水平的差距。正是在这样的艰苦探索和发展过程中大陆航空制造业终于迎来了新的春天：ARJ21翔龙系列飞机的问世标志着大陆具备了自主研制喷气式客机的能力；C919大型客机的成功首飞则进一步展现了中国制造的实力和潜力。这些项目的成功离不开一代代航空人的不懈努力和智慧结晶也充分证明了只要我们坚持自力更生、自主创新的道路就一定能够实现大陆航空工业的长足发展和跨越式的进步！
如今这条曾经辉煌的麦道MD-82生产线已经荒废多年成为了一段历史的遗迹它见证了中国航空从落后走向追赶再走向超越的发展历程也成为了警示后人“落后就要挨打”的生动教材。展望未来我们相信在中国特色社会主义伟大事业的引领下在广大科研人员和航空人的共同努力下中国必将在世界航空舞台上书写更加辉煌的篇章！