市场上有这样一个观点，奔驰、宝马出品不一定都是豪华车，只有价格达到50万左右的车型才能被认定为豪华。这个说法有一定合理性，诸如宝马3系、奔驰C级、奥迪A4之类可以称之为豪华品牌车，但上升到豪华车确实有些勉强，定位豪华车至少应该是从奥迪A6、宝马5系、奔驰E级别起步。
近半个世纪以来，国内的豪华车市场基本被外资品牌垄断，除了奔驰、宝马、奥迪三个一线品牌外，还有沃尔沃、雷克萨斯、凯迪拉克等。即使在国内新能源汽车爆发以来，受冲击最大的也是中低端市场，豪华车领域依然是外资品牌最深的护城河，增长率虽然不算高，但还是把份额牢牢握在手中。不过，今年的市场格局却发生了明显的变化。
自问界横空出世以来，销量和热度不断上升，除了M7被广泛追捧，定位在豪华领域的M9也取得不错的成绩。在上周的豪华车市场销量榜中，问界M9成功反超BBA，登顶榜首。
在榜单中，问界M9卖出2635辆，紧跟其后的是奥迪A6L卖了2271辆，奔驰E级以2026辆位列第三。同为SUV车型的奔驰GLC、宝马X5、奥迪Q5分别只卖了1292辆、1247辆和534辆。如果只统计豪华SUV销量的话，问界M9的领先优势则更为明显。
问界M9的起售价46.98万元，最高售价达到了56.98万元，而且这是市场上的真实售价。虽然宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级的指导价都在40万以上，但是经销商的优惠力度很大，40万以内所有车型基本上都可以拿下。在榜单中，也就宝马X5的真实售价与问界M9在一个区间
市场变化之快总是令人猝不及防，豪华车领域在1年前，还在奔驰、宝马的统治之中，谁能想到问界M9上市仅三个月就能登顶榜首。这里需要注意的是，榜单中的销量是实际交付量，如果算订单的话M9的数量更多。据说问界M9上市3个月内就拿下了60000个大定，光定金就收了3亿多。估计问界自己也没能想到销售情况会这么乐观，在产能方面的准备并不充分，如果交付量上来的话M9的销量还能再进一步。
目前看，问界几乎是放弃了平价市场，与其和友商的国产车内耗，不如直接挑战外资品牌霸占的中高端市场。这也是华为的一贯的产品策略，无论是在通信产品还是智能手机上，都是直接抢占头部公司的市场份额。
享界S9官方外观图
问界M9只是华为的第一步，即将推出的行政旗舰轿车享界S9，将直接对标宝马5系、奥迪A6L和奔驰E级等车型，还有在筹备中的MPV傲界，更是定位在百万级豪华市场。等到这两款车上市，会进一步冲击外资品牌的豪华车市场份额。比亚迪把中低端外资品牌压了下去，华为则是瞄准了利润更高端高端市场。
榜单中还有一个大家熟悉的国产品牌——理想MEGA，这款车的外观虽然遭到不少人吐槽，但还是得到了一定程度的认可。MEGA上市仅一个月就排在了第九名，并超过了同为MPV车型的别克世纪，这个成绩还是可圈可点的。丰田的那款“韭菜”车（埃尔法）则是跌出了前十。
国产品牌中还有一款蔚来的ES8卖得也还不错，月销量长期保持在1000台左右，不过没能上榜。
目前，大陆的汽车已经超过了房地产，成为第一支柱行业。但整个产业的潜力还没有完全释放，随着出海的步伐不断加快，我们在低、中、高、豪华全系车型都会在全球市场中占据一席之地。