阿斯顿·马丁发布了中期改款 DBX707 并正式亮相。这款 SUV 于 2020 年为了有助于增加销量，加入了阿斯顿·马丁的产品阵容，一般中期改款通常会带来明显的设计变化或动力总成升级。然而，阿斯顿·马丁在改进后的 DBX 707 上走了一条不同的道路。外部设计实际上没有改变，V-8 动力总成和悬架硬件也是如此。相反，最大的变化是几乎全新的内饰部分。阿斯顿·马丁现在正在使该车型的设计与其最新产品保持一致，同时放弃基础车型DBX，只留下 DBX707 车型。
新款 DB12和 Vantage 为 DBX707 焕然一新的驾驶室提供了灵感。一条水平设计线将仪表板分开，将信息娱乐系统与仪表板和中控台分开。方向盘经过重新设计，中央盖更小、更优雅。与其他现代豪华车不同，DBX707 保留了大量的按钮和开关，用于控制 HVAC 系统、转向感觉、悬架设置、驾驶模式等。
新款方向盘后面是一个 12.3英寸的数字仪表显示屏，中央装有阿斯顿·马丁下一代信息娱乐软件的 10.25 英寸屏幕，运行该公司自己的基于 Linux 的 Aston UX 系统。连接性也得到了改善，配备无线 Apple CarPlay 和 Android Auto。
之前 DBX 的驾驶室结构和过时的用户界面是车主抱怨的最常见原因，这就是为什么阿斯顿·马丁公司高层下令对 DBX707 进行重新设计的原因。新款内饰以及阿斯顿·马丁内部开发的新一代信息娱乐系统将使 DBX707 焕然一新，该系统已经在 DB12 中看到。
新车的内饰几乎每个部分都发生了变化，包括重新设计的门卡、修改后的仪表板以及更直观的控制布局。DBX707 现在的中控台与 DB12 和即将推出的 Vantage 中的中控台非常相似，其中装有一个紧凑的变速杆，具有用于驱动模式和 HVAC 功能的物理控制装置。
阿斯顿·马丁将为更新后的 DBX707 提供三种装饰规格：Inspire Sport、Inspire Comfort 和定制 Q 作品。14 扬声器、800 瓦音响系统是标准配置，但客户可以升级到 23 扬声器、1,600 瓦 Bowers & Wilkins 音响系统。
阿斯顿·马丁还扩大了 DBX707 的颜色选择，推出了五种新色调：Epsilon Black、Helios Yellow、Sprint Green、Malachite Green 和 Aura Green。Podium Green 此前是 DBX707 ARM23 版本独有的，现在也将推出。
外观基本保持不变，但有一些明显的调整。DBX707 现在配备了在 SUV 解锁时可向外推动的门把手，以及带有齐平玻璃的新型后视镜。在机械方面，2025款阿斯顿·马丁 DBX 707 保持不变，动力仍然来自 697马力双涡轮增压 4.0 升 V-8，通过九速自动变速箱为所有四个车轮提供动力，两者均由梅赛德斯 AMG 子公司提供。碳陶瓷制动器、扭矩分配后差速器和 48 伏防侧倾系统仍然是标准配置。虽然硬件保持不变，但阿斯顿承诺空气弹簧和自适应阻尼器已经过新的校准，以 “增强瞬态车身控制” 。
阿斯顿·马丁表示，DBX707 可以在 3.1秒内完成 0-100公里/小时的加速时间，最高时速可达 310公里/小时。隐藏在标准 22英寸轮毂后面的 16.5 英寸（前部）和 15.4 英寸（后部）碳陶瓷制动器提供制动力。还可选配 23英寸合金轮毂。阿斯顿·马丁将于 2024 年第二季度开始生产新款 DBX707，并于第三季度开始交付，换句话说，很快就会到来。阿斯顿·马丁没有公布豪华 SUV 的价格，但当前 DBX707 的起价为 245,085 美元。因此，预计更新版本价格突破 250,000 美元大关，也是有可能的。
感谢欣赏！
关注我！每天了解最新最快的汽车类资讯，超跑美图，汽车改装 ，街拍超跑靓车等，更多精彩内容持续更新中........