大家好，我是小李。之前想换车的时候，问了修车的朋友，想从他口中得知到底那个牌子的车质量会好点。结果他跟我说只要是低配的合资车，基本上都是开到报废都开不坏，但不管是合资的还是国产的，反正是越贵的越容易出问题。很多人不明白为什么会有这样的说法，看完这篇文章你也许就懂了。
低配车和高配车的区别主要就是配置不同价格不同，越贵的车配置越高，尤其是日系的车子，低配版本的车型真的是简陋到极致了。我之前买的那个威驰就是个低配车型，那个车只有前排2个安全气囊，实际上就是一个发动机，一个变速箱外加一个车壳，车内2排座椅，最后再配一个遥控锁车，就啥都没有了。天窗啊，倒车影像啊，倒车雷达啊，多功能方向盘这些都是没有的。像这样一个车子要啥没啥，但当时的价格也不便宜，领居就是图它省油耐用不爱坏去买的，说实话，这种车是真的不容易坏。
朋友跟我说，油车最重要的就是3大件，现在的油车发动机和变速箱的技术都比较成熟稳定了，只要你舍得花钱用好点的机油，变速箱定期更换变速箱油，一般开到车子报废它都不坏。家用车每年就开1万公里左右，一个发动机和变速箱随便都能顶20万公里无大修，咱们普通的家用车有些人开到报废都开不到20万公里。底盘就更不用说了，哪怕是底盘生锈了，它也能定几十万公里。低配车上面的零部件都是不容易坏的零部件，所以它就不容易出问题，但越贵的车配置越高，配置高了以后，出毛病的概率就更大了。
朋友说现在的车基本上都那样，电子设备太多了，配置越高的车电子设备就越多，容易出问题的都是电子设备的问题。比如我朋友那个车，买的就是个高配的车型，买回来到现在才几年时间，已经拖回4S店2次了，结果都是因为传感器故障导致的车辆趴窝。尤其是现在的电车，都没有了传统的发动机和变速箱了，就是用电机驱动，全车的电子设备非常多。我之前打算换电车的时候就有了解过相关的问题，很多电车都是挑电路故障码以后就走不动了，这些都是电子设备的故障。
总的来说，低配车没有那么多电子设备，它就是想坏也没得坏。为什么丰田的车子质量这么稳定？主要还是丰田的车配置比较低，而且低端车用的都是老掉牙的技术，这些技术经过那么多年市场的实验，早就稳定了，所以此案不容易坏。买低配车的好处就是没那么多东西坏，但你却享受不到高配车的各种功能。