悦也Plus将于4月12日上市！对比飞度、Polo等同级燃油车，有优势吗？
说起10万级代步车，或许很多人都会想到飞度、Polo这样的经典燃油车，然而，在如今新能源时代下，新能源车的优先级显然要比燃油车更高，说到这里，那不得不说一下当前热度比较高的一款纯电代步车了——悦也Plus，作为五菱天舆架构M平台首款智能纯电SUV，悦也Plus对比飞度、Polo等燃油车，有优势吗？
首先，从外观造型来看，悦也Plus可以说延续了家族一贯的优良传统，采用了辨识度非常高的“方盒子”造型，并且还融入了城市斑马前大灯以及赛道后尾灯等新潮元素加持，开在路上可以说有非常高的回头率；反观飞度和Polo，两车在外观造型设计上虽说进行了升级，但整体风格却比较传统复古，因此，在我看来，悦也Plus的外观优势还是比较明显的。
其次，从用车成本来看，悦也Plus拥有401km的最大纯电续航里程，一般来说，这样的表现能够满足城市用户一周的用车需求，如果安装家用充电桩的话，一公里使用成本也就三四分钱，这也太省了吧！同时，“神炼电池”则做到了“百万销量0自燃”，安全性有着极高的保障；而飞度和Polo，虽说这两款车都比较省油，百公里油耗在6L左右，粗略算了一下，一公里费用差不多五六毛，因此，在用车成本方面，悦也Plus同样是完胜。
最后，从空间表现来看，悦也Plus的轴距为2560mm，拥有同级最高的67%得房率，无论是乘坐还是储物，都没有问题，并且后排座椅还可以放倒，这时的后备箱容积可达1715L，我想，应该可以满足拉货的需求了；而反观飞度和Polo，轴距分别为2530mm和2564mm，两车的乘坐空间还算够用，满足了基本的乘坐需求，而在储物空间方面，放倒后排后的飞度和Polo后备箱容积分别为1323L和1003L，表现要比悦也Plus逊色不少。
综上来看，悦也Plus可以说是我心目中10万级代步车中的首选。
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