作者：子成
TO要闻解读
“日系车投降华为”背后的真相
近日，知名汽车博主“孙少军09”在直播中透露称，一日系品牌将用上华为智能驾驶系统。并表示的确为“日系三大妈”其中一家，会上华为智驾。之后又有报道指出该日系车公司为丰田汽车。
尽管目前三家日系车企均未对该传言做出回应，但日系车“投华”的信息仍引发了网友热烈讨论。有网友表示，“日系三大妈也要失去灵魂了吗？更有自媒体发文称，丰田这是把灵魂卖给了华为。
解读：从爆料的源头来看，博主本意是指“三大日系车企中，会有一家搭载华为智驾”。然而经过传播后，却变成了“和华为智选车合作”。这种言论很有可能是传播者对华为汽车业务并不熟悉，混淆了概念。
公开资料显示，华为汽车业务目前有三种类型：
第一种是标准化的零部件模式，属于一级或二级零部件供应商业务。
第二种是华为HI模式，也就是本文说的智驾模式，车企采用华为的全栈解决方案，包括硬件和软件，但后续的市场和营销，华为不参与。
第三种则是已经更名为“鸿蒙智行”的“华为智选车”，同时提供技术和销售渠道。
可以看出，智驾与智选车是两种不同的模式。由于日系车在中国拥有成熟的销售渠道，因此选择智选车模式可能性很低。
而且华为拥抱汽车企业的力度，从2023年就已经拉开序幕，今年只不过又加入了日系车企的意向，这与“日系车投降中国”的传闻相去甚远。
根据丰田内部人士回答：“目前已知的合作，还是在于智舱（车机），也就是九代凯美瑞采用的技术，而并不是智驾。”
该人士又补充称，“北京车展丰田将带来两款新车，正式发布时间是年底，由丰田在华部门研发，目前具体技术参数和智驾方面的潜在合作还不清楚，也并未对外发布。”
虽然不能完全排除丰田与华为智驾合作的可能，但绝无可能“丰田在华智驾全部指望华为，或者说彻底把灵魂交给了华为”。
中国汽车产业的快速进步，有个很大的敌人就是这种以讹传讹的“饭圈式捧杀”。
当我们为华为汽车智能科技冲至世界先进水平而欣喜时，也需要提防这种伪装成蜜糖的毒药，一些包装在爱国情结之下的极端言论。
真正为华为考虑的支持者，会用平等的眼光去看待华为汽车技术的客户，而不是叫嚣“遥遥领先，吊打一切”。
本来是一场“双赢婚姻”，竟然大有扭曲为“征服”的态势。而这种扭曲言论，相信也并非华为和中国汽车产业所乐意见到。
小米深夜连发三文：强烈反对！
4月9日上午，#小米公司深夜连发三文# 等话题冲上微博热搜。
在4月8日晚20点开始的智己汽车发布会上，智己汽车搬出了近期车市最为火爆的产品小米SU7 Max进行对标，然而却把小米汽车电机关键参数标错了。
智己L6和小米SU7对比图
8日23点，智己汽车CEO刘涛在个人微博道歉称，由于产品信息的调研结果有误，发布会上有一处信息错误，小米SU7跟智己L6一样，都是前后电机都使用SIC碳化硅模块。
当晚23点30分左右，小米汽车连发两条微博点名智己汽车，敦促智己公司立即公开澄清并向被其误导的公众正式道歉。
或是前两条微博未能引起智己重视，4月9日凌晨，小米公司发言人官微向智己发出最后通牒。约半小时后，智己汽车官方微博发布致歉函，称因团队内容审核疏漏，发布会上对竞品小米汽车关键参数错误标注。
解读：一般来说，各大科技厂商，对发布会PPT内容，肯定会经过反复核对的。
特别是那几页对比友商的内容，绝对要多次审核。出错了，不就是给自己添麻烦吗？
按理说，智己汽车是非常专业的，是由上汽集团、阿里巴巴、张江高科联合打造，注册资本100亿元人民币。
但现实，智己汽车却真的在小米汽车相关资料的收集，或者后续审核环节出现了问题，闹出了笑话。
幸好，智己汽车的联席CEO 刘涛，向小米道歉，足够快速。这快捷迅速的动作，或许和其对小米的关注度有关。
在小米SU7发布后，刘涛就连发了2条微博：
第一条是：小米汽车速度确实是快，三年就从平台开始干出了第一辆整车，互联网企业能够如此高效和高速的实现，的确有快步小跑，我心澎湃的感觉。
第二条是：流量不一定代表真理，真理常常不掌握在流量手中。看过泼天流量的热闹，再来看看门道想知道中国智能电动车最尖端、最前沿的技术发展到什么程度欢迎后天一起见证集大成之作——#智己L6#。
可以说，智己联席CEO刘涛，时刻关注着小米汽车动态，并且一直在社交平台上为新车智己L6引流。
对于雷军来说，小米第一次做车，就被对标了，这也算是一种肯定吧。
最后我想说的是，这次热搜的背后，也让我们看到了中国汽车行业的“卷”和“斗”早就到了一种夸张的程度，一晚上各种声音不断。
不过，质疑碰瓷也好，觉得有意为之也罢，最终的成绩还是要交给市场，交给消费者。
网络上的热度不等同于成为汽车市场的销售热度，那就让子弹飞一会儿，让时间给出我们正确答案！
阿里云把价格战打到美国，最高降价59%
4月8日下午，阿里云官宣，在全球13个地域节点全线下调产品价格，平均降幅23%，最高降幅59%，覆盖五大类产品、500+产品规格。
从地域节点来看，此次降价涵盖亚洲、欧洲、还有亚马逊、微软等云巨头的大本营美国。阿里云公告称，新价格即刻生效，适用于通过阿里云官网下单的新老客户。
消息公布后，阿里港股尾盘小幅反弹，最终收涨0.5%，市值1.37万亿港元。
解读：果然，在国内连续两次大幅降价后 ，阿里云最终还是把价格战扩大到了海外市场。
阿里云降价的消息一出，立马引发美国媒体热议。彭博社指出，阿里云这一降价恰逢全球AI发展热潮带来的云计算需求激增。彭博社评论称，阿里云在海外降价，证实该公司本财年更关注收入增长，而不是盈利能力。
从市场格局来看，阿里云目前是包括中国在内的亚太第一大云厂商，也是全球第四大云厂商，仅次于亚马逊、微软和谷歌。
就像在国内降价一样，阿里云此次海外降价并未提及价格战，而是着重强调成本优势。
阿里云智能国际事业部总裁袁千称，全球正处于由传统计算向AI计算转型的关键时刻。阿里云通过释放规模和技术红利，持续降低云计算成本，支撑全球开发者和企业抓住AIGC带来的增长机遇。
今年2月在国内进行“史上最大力度降价”时，阿里云智能集团资深副总裁、公共云业务总裁刘伟光也表示，阿里云为数百万客户提供一个可复用的全球云计算网络和资源池，用的客户越多，供应链采购成本、均摊研发成本和资源闲置成本就能不断降低。
不可否认，规模优势可以分摊成本压力，但阿里云激进的降价策略必然也考虑了市场竞争因素。
近年，阿里云营收增速逐年走低，从2019财年到2022财年四年间，阿里云的营收增速分别是84%、62%、50%、29%，一路在下探。
在国内，阿里云正不断遭受华为云和运营商的冲击。根据IDC数据，2023年第三季度，阿里云在中国公有云市场占据26.7%的份额，位居市场第一，但市占率同比下跌5.8个百分点，华为云、天翼云和移动云份额则有所上升。
在全球市场上，微软、亚马逊、谷歌这些美国云巨头占据绝对的主导地位。
数据显示，2023年四季度，亚马逊以31%的份额位居全球云计算市场榜首；微软25%位居第二；谷歌的份额稳定在11%左右。这三家美国公司的市场占比合计高达67%，而阿里云只有4%。
在此背景下，阿里云在全球市场上竞争，一方面要面临美国巨头的竞争压力，另一方面美国对先进芯片出口管制还存在不确定性。这种情况下，阿里云通过降价策略争夺市场也不难理解。
TO人物/观点
周鸿祎谈小米汽车为何成功
在8日举办的周鸿祎免费课上，360集团创始人周鸿祎在谈及雷军造车时自曝“自己不会开车”。周鸿祎对台下的听课人表示：“在汽车方面我是绝对的小白，不像在座的人都是老司机，我到今天连驾照都没有，连车都不会开。”
周鸿祎认为，雷军做小米汽车不仅产品做得好，营销更是神一样的存在。“雷军在小米发布会上讲的很多东西，我作为一个小白用户，反而都听进去了，觉得自己都听懂了。”
在他看来，小米汽车取得成功最重要的一个原因便是具备用户思维。“很多车厂他们原来跟媒体之间打交道也好，跟自己的经销商打交道也好，都是To B的一个思维，这种思维说好听的叫行话，说的不好听也叫黑话。”周鸿祎表示。
马斯克称特斯拉自动驾驶累计投入将超百亿美元
马斯克近日在X上表示，特斯拉今年在自动驾驶领域的累计投入将超过 100亿美元。这番言论源于一位电动汽车支持者对于特斯拉FSD 训练过程的猜测，马斯克在回复网友时指出，特斯拉今年在训练计算、数据管道和视频存储方面的累计投入将超过100亿美元。
他写道：“实现通用自动驾驶的难度令人震惊，它需要我们上面所描述的一切，甚至更多。仅今年，特斯拉在训练计算、庞大数据管道和海量视频存储方面的累计投入就将超过 100 亿美元。但这与道路上安装了特斯拉设计的 AI 推理计算机并由司机训练的价值约2500亿美元的汽车相比根本不算什么。”
特斯拉首席设计师回应取消开发2.5万美元电动汽车：不要轻信谣言
特斯拉首席设计师弗朗兹・霍伊森近日对关于特斯拉取消开发 2.5 万美元（当前约 18.1 万元人民币）廉价电动汽车的传闻做出了回应，这与特斯拉 CEO 埃隆・马斯克此前的否认相呼应。据 YouTube 用户 BLKMDL3 发布的一段视频显示，弗朗兹也在周日对有关廉价电动汽车的报道做出了回应。
视频拍摄于 Petersen 汽车博物馆举办的一次小组讨论会上，视频中一名记者询问了有关 2.5 万美元廉价电动汽车的进展，是取消了、推迟了还是有其他安排。虽然弗朗兹的回应不像马斯克那样直接，但他同样对路透社的报道表示怀疑。“请继续关注，”弗朗兹表示，“不要总是轻信你读到的东西。”
TO公司动向
苹果突然曝出重大泄密事件
据美国加州圣克拉拉县高等法院最新公布的文件，苹果公司近日起诉了一位名为Andrew Aude的前员工，指控其向媒体和其他科技公司泄露敏感信息，违反了公司保密协议和劳工法，苹果寻求超过2.5万美元的损失赔偿。
2016年，Aude在大学毕业后不久就入职苹果担任iOS软件工程师。诉状称，由于Aude负责电池性能的优化，这使得他可以“接触到数十个苹果最敏感项目的信息”。
诉状写道，Aude在五年内泄露的机密信息包括至少6款苹果产品，其中包括，当时尚未公布的混合现实头显Vision Pro、苹果产品的开发政策、监管合规战略、各大部门的员工人数变动等。
根据苹果公司的说法，Aude使用公司发放的工作iPhone通过加密消息应用“Signal”向一名《华尔街日报》的记者“Homeboy”发送了1400多条消息，还向硅谷科技媒体“The Infomation”的另一位记者发送了多达10000条短信，并专程去见面。由于Aude经常在工作iPhone上截图保存其与媒体记者的通讯记录，这使得苹果能够检索到这些内容。
理想汽车回应：网传裁员及预算大幅缩减均不属实
理想回应记者，网传裁员及预算大幅缩减均不属实。此前，网上传出有理想汽车员工透露目前公司的状态：1.新offer全部暂停审批；2.17岗以上会有少量股票，但可能与绩效等考评挂钩，低绩效无法套现；3.全部预算缩减30%以上，目前人员架构按照年销80万布置，人员相对冗余，下一步将要裁员。
亚马逊中国裁员，部分员工已经收到邮件
亚马逊中国部分员工据悉收到了来自总部的裁员通知邮件。流出的邮件内容显示，亚马逊称已在业务其他领域优化了团队，并发现“在项目管理、销售运营等工作类别中存在重复”，因此在特定的销售、市场营销和全球服务组织中减少数百个职位。
法拉第未来：已通过新版软件远程OTA完成美国市场召回，用户可正常使用
法拉第未来表示，完成了远程OTA软件更新发布，修正了此前主动召回中识别的潜在安全风险。
有关此次升级的用户通知信件已于3月28日寄出。该软件更新可以通过OTA技术远程执行，截至4月1日，美国市场上所有的FF 91 2.0售出车辆均已更新软件并完成此次召回。
“腾讯云崩了”上热搜，官方：正在紧急修复中
4月8日午间，“腾讯云崩了”进入微博热搜。8日16时45分，微博@腾讯云 发布公告称：“经查，腾讯云官网控制台相关服务出现异常，工程师正在紧急修复中，实在抱歉！目前部分地区已恢复，其他地区也正在继续抢修当中。”
世茂集团被提出清盘呈请，全天下跌超18%
4月8日，中国房地产开发商世茂集团发布公告，收到中国建设银行向香港高等法院提出的清盘呈请。世茂集团港股8日开盘后即下跌超7%，全天下跌超18%。
世茂集团星期一在香港交易所发布公告，中国建设银行（亚洲）股份有限公司于4月5日向香港特别行政区高等法院提出对公司的清盘呈请，涉及公司的财务义务金额约为15.795亿港元（约2.72亿新元）。
根据公告，世茂集团认为该呈请并不代表公司境外债权人及其他相关方的共同利益。为保障其相关方利益，公司将极力反对该呈请，并继续推进境外债务重组以最大化其相关方的价值。
受此影响，世茂集团在开盘后即下跌7.69%，并一路下跌。至16时港股交易结束，全天下跌幅度达到18.68%，至0.37港元/股，市值跌至14亿港元。
小米回应SU7在特斯拉充电桩无法拔枪：电网三相电压的问题
近期有用户在使用特斯拉交流家充桩，对小米SU7进行充电后，出现无法正常拔出充电枪的情况。
对此，小米汽车进行了回应。通过分析，他们发现车辆在启动充电后，因用户所在社区电网的三相电压严重不平衡，导致车辆充电机系统（OBC）连续报错3次，同时进入充电保护机制，因此无法响应用户解锁指令。因每个用户的社区电网电压平衡性不一致，后续小米汽车也将通过OTA的方式，优化因报错而导致进入充电保护模式的运行机制。
阿维塔辟谣接盘高合汽车
4月8日，有网友爆料称，高合汽车迎来白衣骑士，阿维塔已与高合达成并购协议。对此，阿维塔公关部人士回应记者，该信息不属实。
康师傅瓶身已印上建议零售价5.0元
4月7日，话题“1L康师傅冰红茶涨到5元”登上微博热搜，引发网友热议。有消费者感叹：货架上3元以内的饮料，好像越来越少了？
此前，因容量大、价格低，康师傅1L装茶饮系列备受消费者欢迎。8日，极目新闻记者探访武汉市场发现，在多家便利店、小型超市，该产品已出现不同程度的涨价，大部分价格定在4.5元-5元。不过，本地即时零售平台上仍有优惠活动，折算下来一瓶不到4元。
4月8日上午，在武汉解放大道新华路附近的一家小超市，极目新闻记者看到，瓶身外包装塑料膜最下方，写了一行字：“建议零售价5.0元”。店主介绍，这是新包装才有的，此前的旧包装没有这行字。不过，尽管建议零售价5元，但该门店单瓶售价为4.5元，“怕一下涨多了，消费者接受不了，慢慢来吧！”
华为申请注册花瓣出行商标
天眼查知识产权信息显示，近日，华为技术有限公司申请注册3枚“花瓣出行”商标，国际分类为通讯服务、网站服务、运输贮藏，当前状态为等待实质审查。此前，华为已申请“花瓣链”“花瓣地图”“花瓣支付”“花瓣翻译”“花瓣搜索”“花瓣专利”等一系列花瓣相关商标。
恒大地产被强制执行10.2亿 累计被执行超515亿
天眼查App显示，4月7日，恒大地产集团有限公司新增11条被执行人信息，执行标的合计10.2亿余元，涉及建设工程合同纠纷、票据追索权纠纷等案件，其中部分案件为恢复执行，部分案件被执行人还包括恒大地产集团长沙置业有限公司、恒大地产集团济南置业有限公司、常德鑫泽置业有限公司等。风险信息显示，恒大地产集团有限公司现存620余条被执行人信息，被执行总金额超515亿元。
此外，该公司还存在多条限制消费令、失信被执行人（老赖）和终本案件信息。
东方甄选宣布推出小时达服务，覆盖北京五环内80%区域
东方甄选方面宣布其正式推出“小时达”服务，并在抖音“东方甄选小时达”账号开播。据悉，东方甄选“小时达”业务首先针对北京市场，已与17个前置仓建立合作，配送范围覆盖北京五环内80%区域，未来将覆盖更多城市。
进账265亿卢比！上汽回应MG印度引入战略投资者
4月7日，上汽集团发布公告称，控股子公司 MG Motor India Pvt. Ltd.（简称MG印度公司）拟通过股权转让及增资扩股方式，引入JSW等投资者。
同日，记者从上汽集团方面获悉，上汽近日已收到JSW支付的265亿卢比股权转让款。据悉，2017年上汽全资设立MG印度公司，实缴资本292亿卢比，本次已收到JSW购买MG印度公司26%股权支付的款项265亿卢比，收回大部分投资；此外，JSW、投资基金、经销商信托、员工持股计划还将共同为MG印度公司注资256亿卢比。
上汽集团相关人士对记者表示，后续上汽MG印度公司相当于一个合资公司，主要是综合各种考量采取了这种合作方式，以期在当地获得更好的发展，属于战略性的考量。“后续上汽在当地市场依然会继续引入先进的技术、产品等。”
阿里海外“一号工程”曝光，华为、联想等已加入
4月8日上午，微信公众号“阿里巴巴全球速卖通”发布公告，表示将启动“百亿补贴品牌出海”，推动更多品牌商家和商品进军海外市场。有坊间说法称，该项目被视为速卖通2024年的“一号工程”。当日中午，有接近阿里国际数字商业集团（AIDC）的人士，向记者证实了这一说法。
资料显示，商家可以用全托管或半托管POP的模式参与“百亿补贴品牌出海”。根据该计划，入驻“品牌出海”的商家，可以享受“百亿补贴”专项扶持和专属频道流量，同时还有品牌专属标识全链路透传、店铺黑标品牌认证、搜推品牌优先展示、流量补贴、新品破零补贴等。
据悉已有包括华为、联想、小米、大疆、添可等知名品牌入驻；美的、海信、TCL等也正在接洽中。
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