说起以安全为卖点的车，大家想到的总会有沃尔沃，长期以来沃尔沃就以安全为卖点，并且不管是从很多车主的实际体验，还是说一些评测，都很好的说明了沃尔沃以安全为卖点并不是张口就来。而在近期，我们也是体验到了2024款的沃尔沃XC60，那么今天就来看看沃尔沃XC60到底怎么样。
在售的沃尔沃XC60的指导售价区间为39.69-45.89万元，不过目前的2024款沃尔沃XC60已经全系都有9.4万元的现金优惠，如果是贷款、置换的话，综合优惠力度还能更高，这样算下来裸车最低价格已经低于30万元了，单说价格的话是挺有吸引力的。
如今沃尔沃XC60沿用了老一套的家族式设计，这套设计也算是经久不衰，放在当下也不会显得很过时。以我们实拍的豪华版为例，中网进气格栅配色发生改变，并且Logo处也有全新的3D镜面设计，相较于此前镂空样式的Logo能够更好的弱化前摄像头的细节，在细节之处做得还是比较精致的。
车身侧面和尾部同样也是一些细节有所调整，整体来说力求简洁，并且采用隐藏式排气布局，并没有做过多的线条修饰。当然了，像我们熟悉的“雷神之锤”前大灯和“维京之斧”尾灯都没有缺席，本身设计足够成熟，放在市场中也是比较受欢迎的，单从外观来说也算是能迎合多数人的审美。
内饰设计上，沃尔沃XC60基本上也是我们熟悉的那套设计，车内通过采用大量皮质和木纹装饰来营造豪华感，但也采用当下流行的全液晶仪表盘和电子换挡杆，部分版本还采用水晶换挡杆，这也使其质感有了较大提升。不过有一说一，沃尔沃XC60全液晶仪表盘的分辨率、体验感都还不错，9英寸的中控屏虽然也支持高德地图、CarPlay等，但车机流畅度、分辨率以及UI设计都还有待提升。
在座椅配置上，沃尔沃XC60不同版本的座椅材质有所差异，我们体验的这台四驱智远豪华版采用Moritz真皮座椅，配有主副驾电动调节、前排座椅加热和记忆功能，座椅填充的厚度没那么高，但坐上去柔软舒适。空间的话沃尔沃XC60毕竟是一台中型SUV，哪怕说车长只有4708毫米，但其轴距达到了2865毫米，车内满员的情况下不会显得太过于压抑。
沃尔沃XC60全系均采用2.0T高功率发动机，最大功率250马力，峰值扭矩350牛·米，采用48V轻混系统和8AT变速箱。有 48V轻混系统的加入，也改善了该车在启停时的平顺性和舒适性，对于经济性有一定兼顾，但对于动力方面的提升并不明显，即便是在急加速时，该车依旧延续了不急不躁的风格，变速箱的换挡也比较轻柔，在加速时欠缺一股狠劲，不过高功率发动机充足的后段动力储备还是完全跟得上的。
比较遗憾的是，如今的沃尔沃XC60在驾驶模式上的选择比较单调。通常来说，驾驶模式的调整也会影响到转向，不过在正常情况下，该车的转向手感在标准之外还有一种更轻盈的设定，在此状态下也带来很轻松的驾驶氛围，具有较好的驾驶信心感。对于这个价位的SUV来说，大家对于NVH表现自然比较关注，在采用48V轻混以后，沃尔沃XC60的发动机噪音也有一定抑制，并且低速的很多场景并不完全需要发动机工作，所以也算是间接的优化了车内静谧性。在低速下发动机启动和熄火都比较平顺自然，急加速时的噪音控制有一些改善，不过总的来说发动机在高速时还是有一些嘈杂。
写在最后：
作为一款以安全为卖点的豪华中型SUV，沃尔沃XC60也标配了L2级别辅助驾驶功能，识别精度是比较高的，加上该车本身各方面表现可圈可点，相对均衡的表现也没有太过明显的诟病，如今有了较大力度的优惠，放在这个价位中还是值得重点考虑的，特别是对于本就想考虑一款高品质SUV的朋友来说。