我们从前方取得比亚迪新车秦L最新的谍照，此次新车出现的场景疑似是在拍摄宣传物料，这也意味着新车距离发布已经不远。同时此次曝光的新车，基本上也就是最终的量产版，参考作用更大。
秦L使用新一代龙颜美学，看着比秦PLUS更加精致，尺寸也有加长。动力上，新一代DM插混是秦L最大的杀手锏，综合续航预计2000公里，放到车市又是一款“掀桌子”的车型。
秦L此次尽管升级，但依然是家用车的定位，价位不会很高。市场上，新车跟五菱星光以及深蓝SL03的冲突较大，跟银河L6以及风云A8也形成竞争，秦L能不能突出重围呢？来看产品力。
从量产版实车来看，秦L的中网相比秦PLUS有所爱好，给了点阵式星空风格的修饰，上侧使用钢琴烤漆工艺的黑色饰条，两侧是宋L同款的龙眼大灯组，整个设计在视觉上很协调，并在实车的质感很高，要比迈腾以及凯美瑞看着更加精致。尾部方面，新车比较追求运动化，小鸭尾很突出，下侧还有扩散器，尾灯是今年比亚迪主打的中国结造型。
颜值上基本没问题，同时新车加长至4830毫米，2790毫米的轴距对比深蓝SL03不占优势，但是比银河L6以及风云A8稍好一些，同时轴距没有大幅拉长，也是该车定价不会过度拔高的象征，毕竟若是拉太长自家海豹就有些难受了。车内方面，延续了悬浮大屏的座舱布局，风口造型有所调整，质感方面依旧不俗，主打亮点将是最新的DiLink车机与DiPilot智驾。
由于是新增车型，因此秦L在智能化这一块，可能还有些今年荣耀版车型没舍得给的东西作为亮点。再来就是动力，该车预计首发第5代DM插混，亮点在于综合续航可达到2000公里以上，不知道秦L能不能做到。参数上，秦L是一套1.5L插混，适配了120千瓦与160千瓦两种电机，最低油耗3.8升，纯电续航具备43公里、60公里与90公里三个版本。
此外新车还将升级底盘悬挂。综合来看，新车是全方位升级，不过从动力以及电池的设定来看，该车的性价比属性基本也可以确定，此前秦PLUS已经降至7.98万，就是给秦L让路，若是落在10万出头，就是竞争车型一起上，也能打得嗷嗷叫。