新年看新车！比亚迪秦L和海豹06正式申报，最美领克轿车07来了！
在大家喜气洋洋准备过新年的时候，各大汽车厂商也在紧锣密鼓的准备2024年的新车。仅在今年2月份申报的新车就多达20多款，值得一提的是绝大部分都是新能源车，油车的处境堪忧呀！而其中比较重磅的有比亚迪秦L、海豹06和领克07等车，一起来看看吧！
1. 比亚迪秦L
之前就一直盛传比亚迪要推出秦PLUS家族的进阶版本秦L，我们【蜗牛车志】在拍节目的时候，也恰好遇到过它全副伪装在做道路测试。秦L是继宋L之后的L系列第2款新车，其定位和尺寸要高于秦PLUS，但比汉要小一些。现在它终于申报了，那么最早在年后我们就能看到它的发布会了！新车主打15万元左右的轿车市场，跟秦PLUS家族和海豹系列一起为比亚迪在10万至20万这个区间建立牢固的护城河。
我们先看看新车的外观，大家是不是觉得它有一种莫名的熟悉感呢？在类似海豹DM-i车身上加入了一些比亚迪汉的细节设计，这挺符合它的定位。秦L作为比亚迪全新的A+级插混轿车，它的体格已经快要超越这个级别的限制了。车身尺寸方面，长宽高分别为4830mm/1900mm/1495mm，轴距为2790mm，作为对比，秦PLUS的长宽高为4765mm/1837mm/1495mm，轴距为2718mm。而自家大哥汉DM-i的长宽高则为4975mm/1910mm/1495mm，轴距为2920mm，看得出来，车大小这一块卡的很合适。
动力方面，秦L依然搭载比亚迪第五代DM-i混动技术，采用代号P5的全新混动专用底盘和CTB电池车身一体化技术。其中1.5L发动机最大马力101匹，驱动电机则有163马力和218马力两个版本。电池方面，秦L全系搭载自家的磷酸铁锂电池，有10.08kWh和15.874kWh两种不同容量，它们对应的纯电续航分别为60km和90km。有消息人士称，秦L的起售价在12-13万，主销车型的价格在15万元左右，顶配车型将超过16万元，情况理想的话今年一季度就可能会上市了，你期待吗？
2. 海豹06
王朝网有了秦L，海洋网自然也不甘落后，我个人认为的最美海豹车型海豹06它也申报了！这款全新的插混轿车实际上就是换壳的秦L，但是这个颜值我个人觉得更富有未来感，秦L代表的还是比亚迪传统的设计风格，而海豹06则大跨步的进入了新时代。这种变化都体现子小细节上，比如更加有质感的车漆，半隐藏式的车门把手以及更动感的花瓣轮毂。前脸也不是一副夸张的嘴脸，而是含蓄内敛的小家碧玉风格。
车身尺寸方面，海豹06的长宽高分别为4830mm/1875mm/1495mm，轴距2790mm，与兄弟秦L基本差不多，比自己正牌大哥海豹DM-i小了一圈。海豹06有六种轮毂造型可选，都很漂亮，轮胎规格有225/60 R16、225/55 R17、225/50 R18三种。动力方面，海豹06一样搭载1.5L DM-i插混系统，发动机最大马力101匹，驱动电机提供163马力和218马力两个版本。而且它预计还会和秦L一样推出EV版本，它们将基于e平台3.0打造，搭载双电机智能四驱系统，设计续航为610km。
3. 领克07 EM-P
比亚迪一口气申报了两款新车，吉利自然也不会让它专美于前，最美领克轿车，03的大哥领克07 EM-P它也来了！新车新车定位中型轿车，采用领克第二代家族设计语言，亮点是搭载EM-P超级增程动力。名字上从03到07跨度相当大，听起来像是自家旗舰级的产品，但它却只是一辆中型轿车而已。外观上看没有想象中的那么大气磅礴，整体还是领克03的加大版。现在它已经在工信部申报了，说明它已经走完了上市的基本流程，如果不出意外的，新车最快2024年第一季度就会正式发布。
尺寸方面，新车长宽高分别为4827mm/1900mm/1480mm，轴距为2843mm。内饰部分没有什么特别的亮点，它将采用与领克08 EM-P一样的设计风格，车机将会搭载LYNK Flyme Auto操作系统，这一块的体验相当不错，收了魅族还是蛮有效果的。动力方面，领克07 EM-P基于CMA Evo架构打造，搭载1.5T+3挡DHT结构的EM-P插混系统，其中发动机最大马力163匹，系统综合马力381匹，峰值扭矩615牛米。电池方面，申报车型搭载的是18.99kWh磷酸铁锂电池，纯电续航为102km。
4. 长城坦克300 Hi4-T
最后还有一款重磅新车，它就是坦克300 Hi4-T，自此在2.0T纯燃油以及3.0T坦克330之外，坦克手们又有了新的选择。300 Hi4-T的外观相比油版没啥变化，新车最大的亮点就是Hi4-T动力了，这个用在坦克400、500 Hi4-T可谓是相当成功。这次“下放”给300车型，不仅仅是因为车型布局的原因，主要还是因为对手们一个比一个狠。现在相当火爆的方程豹豹5就不说了，国产的福特Bronco也是一个狠角色，网传它起售价将低于30万，你说长城慌不慌？
动力方面，坦克300 Hi4-T搭载2.0T+P2电机+9HAT混动变速箱的Hi4-T插混系统。作为参考，搭载同款动力的坦克400 Hi4-T最大马力252匹，峰值扭矩380牛米，电机则拥有163马力和400牛米扭矩，系统综合功率408马力，峰值扭矩750牛米，不过作为小弟的坦克300 Hi4-T可能会人为“削弱”一点动力。申报车型搭载37.11kWh三元锂电池，WLTC纯电续航105km，与坦克400 Hi4-T保持相同。值得一提的是，它支持最大2000kg的拖拽资质，并且有拖车取电口以及外放电功能。
写在最后
从工信部的申报目录上就能看出来，今年是一个新能源车型的大年！不但国产热销的油车都在积极拥抱新能源，更多的合资车企也已经摩拳擦掌，准备在中国市场推出自己的插混以及纯电新车了！以上盘点的四款重磅新车你最看好谁？欢迎评论区留言探讨一下吧！