引言：
如果说美国空军是世界第一空军的话，那么世界第二空军就是美国海军。美国海军装备的飞机总数多达2600架，并且每一架战机的性能都十分的强悍。
像F35C第五代隐形战斗机、F/A-18E/F打击战斗机、SH-60海鹰直升机、E2D“高原哨兵”这样的狠角色。
单是纸面数据，就足够吊打世界上绝大多数国家的主力空军。而美国海军之所以能够容得下这么多飞机，主要在于他们极其重视航母舰载平台。
目前，美国在役的航母有11艘，随便拎出一艘都是顶级货。反观中国海军这边，唯一能跟美国福特级叫板的，也只有福建舰了。
可福建舰只有一艘，并且还没有形成战斗力，而已经服役的山东舰和辽宁舰又难与之抗衡。两国航母实力差距可见一斑。
那么，美军航母是如何发展起来的？中美航母，最大的差距究竟在哪？
美国航母是如何发展到如今这个规模的？
美国的航母，早在100多年前就已经开始建造了，上世纪二十年代，全球航母技术都处在起步阶段。
大多数国家更倾向于战列舰，只有少数国家会重视航母，例如美国。
美国的航母技术，最早是从英国那里学来的，因为历史上第一个把机场搬到海上的国家就是英国。
一战时期，英国海军突发奇想，把一艘巡洋舰的甲板，改造成可供飞行器起降的机场，于是就有了航空母舰的雏形。
然而，真正把航空母舰发扬光大的国家，却是日本和美国。
一方面，人类历史上第一艘现代意义上的航母英国的竞技神号，就曾在二战时期惜败于日本航母之手，沉没于斯里兰卡海域深处。
另一方面，一战以后，像英国这样的老牌资本主义国家已经日薄西山。
再也折腾不起烧钱的大工程，只能含泪将相关技术转让给发展劲头正旺的后发工业大国美国。
但美国的航母发展也不是一帆风顺的，起步之初就遇到一个大麻烦，那就是国会不肯批款。
原来，当时盛传，一战是“终结所有战争的战争”，既然往后都不会再有大规模冲突发生，那就没必要屯粮备荒，顺其自然即可。
因此，美国海军只能放弃建造新船，转而改造旧船。在海军运输船的基础上，改造出一些排水量很小的航母，作为海军航空兵的训练教具使用。
而美国历史上第一批真正意义上的大排水量航母，则是萨拉托加号和列克星敦号。
这一时期，美国研制出了可弹射4.5吨重机体的弹射器，这一技术领先了全球近一个世纪。
即便是在一百年后的今天，全球也没有几个国家有能力造出这个水平的弹射器。
有了列克星敦号之后，美国航母的建造才算真正进入了“下饺子”模式，1934年，国会批准了一项造舰计划，五艘重量级航母同时开工。
像太平洋战争时期耳熟能详的企业号、约克城号、大黄蜂号，就是在这一时期被建造出来的。
多年之后，在中途岛海域，从这三艘航母甲板上起飞的舰载机，仅用了不到五分钟的时间，就连续击沉日本三艘航母，拿下决胜赛点。
1944年，马里亚纳群岛附近海域，迎来了人类历史上最大规模的航母对决。日本联合舰队赌上了自己的全副身家，出动9艘航母。
但没想到，美国出动的更多，有足足15艘，经此一役，美军击沉日本航母三艘，击毁飞机数百架。几乎打光了日军在役的所有专业舰载机飞行员。
而美军这边虽然也死伤不少，但由于兰利号航母长期的人才存储，所以舰载机飞行员更新换代非常快，不怕人才断层。
相比之下，日本由于缺乏优秀的舰载机飞行员，在空战中占据劣势，最终一败涂地。
中美航母最大的差距究竟在哪？
二战的经验，让美国深刻地体会到，航母不是造得越大就越好，人才培养才是重中之重。
包括现在，美军也极其重视舰载机飞行员的训练工作。
美国海军在役的舰载机飞行员就有1200名，再算上储备学员和预备役飞行员的话，5000人都有了。
这个数字意味着什么呢？想必大多数人是没有感觉的。
但只要对比一下中国的200人和俄罗斯的80人就会知道，美国的舰载机飞行员，比后两大军事强国的总数加起来还要多。
飞行员的需求是与飞机数量挂钩的，相对应的，美国的舰载机数量也要多于中俄，俄罗斯的航母舰载机数量是50架次，中国也差不多是这个数字。
相比之下，美国随便拎出一艘航母，都能满载80架次有余。特别是尼米兹级航母，蝉联世界最大战船头衔数十余年，极限状态下可铺满100架战机。
因此，眼下尚未服役、暂处在建造过程中的福建舰及其“兄弟舰”004号，就成了全军的希望。
有传言称，福建舰的舰载能力大概在70到90架次之间。
至于他们能不能像美国的列克星敦号那样，成为中国航母技术从起步到轻车熟路的转折点，还得让我们拭目以待。
但不可否认的是，即使是最先进的福建舰，也与对手存在着很大差距。
虽说福建舰的电磁弹射比美国的蒸汽弹射先进一些，但美国的11艘航母可都是清一色的核动力。与常规动力相比，核动力航母的续航时间更长。
再说回舰载机，目前，全球有能力实现五代机上舰的国家，只有美国而已。美国的F35B垂直起降战斗机，甚至可以在两栖攻击舰上直接起飞。
虽说F35B在性能上有一定的缺陷，算不算得上五代机还有很大的争议，但仍可以碾压大多数4代战斗机。
别看四代和五代只差了一代，但实力层级落后了不是一星半点，在模拟对战中，四代机往往没有看到五代机的尾灯，就被打下来了。
毕竟，现代空战比拼的是超视距作战能力，谁的设备先发现对方，谁就是赢家。
因为导弹的制动能力早已超过了飞行员抗过载能力的极限，基本上一被导弹锁定就难逃一死。
相比之下，无论是市面上的何种机型，F35想要探测到他，几乎都是易如反掌。
不过，这并不意味着四代机对付五代机就毫无胜算。例如，航母上的预警机有一定概率能发现隐身的敌机。
美国考虑到了这一点，因此在预警机技术上卡中国脖子卡得很死，并极力发展电子战机。
这是一种专门用于干扰敌方雷达系统、电子制导系统以及通讯系统的舰载机，除了电子干扰之外，电子战机下挂的空对空导弹，还能从物理上消灭预警机。
虽然中美都在积极发展航母技术，但美国已经拥有较为成熟的航母设计、建造和维护体系，中国在这一领域还需要更加努力。
从设计上看，美国的航母设计理念更加先进，注重提高航母的机动性和攻击能力。
例如，美国的尼米兹级装备有4座起降机、4个弹射器以及4条拦阻绳，为的就是能够同时操作4架战斗机。
并且每20秒就能送一架飞机上天，打击效率直接拉满，其次，从建造上看，美国的航母建造技术已经非常成熟，建造周期较短，质量稳定。
而中国的航母建造技术还需要进一步提升，尤其是在材料、工艺和设备等方面。
最后，从维护上看，美国的航母维护体系较为完善，能够保证航母的长期稳定运行。
而中国的航母维护体系还需要进一步完善，以确保航母能够适应各种复杂环境。
结语：
不过，中国的航母虽然暂时不如美国，但近年来也取得了令世人瞩目的进步，特别是在电磁弹射技术这一块。
此外，中国航母战斗群的综合战斗力也已经达到了全球第一梯队水平，与美国的差距正在以肉眼可见的速度日益缩小。
相信在不久的将来，随着福建舰和004号舰的完工，中国航母的颓势将得到显著的扭转。
参考资料：
[1] “超级海洋巨兽”:美国新一代福特级航母[J]. 曹晓光;肖飞.环球军事,2009
[2] 百年航母话沧桑[J]. 王渝生.科学世界,2011