在电动汽车产业的引领下，汽车行业百家争鸣，催生出许多个跨界造车新势力，今天我们的主角是一个游戏公司——索尼，为什么呢？因为它的电动汽车也要量产了。
就在一年前，索尼和本田联合创立了全新电动汽车品牌Afeela。作为游戏界首屈一指的大佬，索尼的这步棋令不少人感觉有些恍惚，但仔细想想又未尝不可，毕竟在电动汽车两大指标：智能化和驱动电池方面，索尼好像均有涉猎。
就在2024年1月举办的世界消费电子展上，索尼向公众展示了它与本田联合推出的电动车预量产版。Afeela是一款大掀背轿车，拥有简洁精致的科幻外形和充满未来感的智慧色彩。而为了彰显个性化，新车在前、后保险杠上均配有一块狭长的LED信息屏，可以显示车主想要展示的相关信息，包括文字和图片，以及分辨率的设置。
Afeela预量产版的尺寸为：长度4915毫米，宽度1900毫米，高度1460毫米，轴距为3000毫米保持不变。与早前公布的概念车采用摄像头代替后视镜方案相比，量产车则配备了传统的后视镜，但保留了侧方摄像头。
车内的一块大型数字屏占据了整个前面板，包含仪表和多媒体系统功能，可以显示车辆、行人、路标、天气，以及车辆周围有关驾驶环境的监测信息，并且该车多媒体系统还内置了高精度3D实景导航系统。
以上3D系统均采用索尼新款虚幻5.3引擎，索尼表示该系统为开放式，可装载第三方应用软件，这其中最吸引人的莫过于微软提供的Azure OpenAI应用，其中就包括大名鼎鼎的ChatGPT功能。
根据索尼表示，在ChatGPT的支持下，Afeela电动车上的人工AI助手将变得空前强大，而至于强大到什么程度，聊车区也不太清楚，毕竟这需要线下测试才能确定。但参照ChatGPT与国内AI应用之间的差距，索尼这款电动车的智能程度似乎还是值得期待的。
据称，索尼公司在ChatGPT基础上创建的智能助手，除了可以与驾驶员进行语音交互，按照指令控制相关功能、提供环境监测、警示外，还将负责车辆的自动驾驶。
目前，Afeela预量产版的相关参数已经公布：该车使用了全轮驱动布局，底盘采用双横臂前悬架和多连杆后悬架。
动力方面，前后配备2台高功率驱动电机，每台电机最高功率为245马力，综合功率为490马力。
续航方面，新车搭载91度容量的锂离子动力电池，不出意外的话大概率会使用索尼电池，配备150 kW直流和11kW交流两种充电接口。
而除了微软、本田、索尼外，凭借《GT赛车》系列而闻名的游戏工作室Polyphony Digital，也参与了Afeela的制作。
聊车区总结：目前，索尼和本田尚未公布Afeela电动汽车的具体发售日期，聊车区根据信息预测将会在2026年发布。不过有一点可以肯定，Afeela的虚拟形象将在年底前出现在《GT 7》游戏的资料片中。
在此希望，它不要永远只存在于游戏中。
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