国产大邮轮在沪开启商业首航 国内邮轮经济发展按下“加速键”

本报记者 杨让晨 石英婧 上海报道

随着首艘国产大邮轮成功开启首次商业运营，大陆的邮轮市场的复苏按下“加速键”。

2024年伊始，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都”号在上海吴淞口国际邮轮港顺利起航，开始首次商业运营。《中国经营报》记者从“爱达·魔都”号运营方爱达邮轮有限公司（以下简称“爱达邮轮”）方面获悉，此次首航将开启7天6晚到访韩国济州岛、日本福冈和长崎等地的邮轮之旅。

“新年伊始，万象更新。选择在这样一个特殊日子开启‘爱达·魔都’号商业首航，既是对客人们美好生活的衷心祝愿，也预示着公司对中国邮轮产业前景的憧憬与信心。”爱达邮轮相关负责人对记者表示，爱达邮轮将继续精心打磨每一项产品和服务，力求为宾客打造更加优质的出行体验。

盘古智库高级研究员江瀚告诉记者，“爱达·魔都”号的商业首航，标志着大陆邮轮产业自主创新能力的提升，以及产业链的完善。“不仅展示了大陆在邮轮设计、建造、运营等方面的综合实力，还有助于推动邮轮产业的转型升级和高质量发展。”

IPG中国首席经济学家柏文喜对记者表示，国产大邮轮成功首航增强了大陆邮轮产业的国际竞争力。“长期以来，国际邮轮市场一直被少数几家外国公司所垄断，大陆邮轮产业在全球市场中的竞争力相对较弱。‘爱达·魔都’号的成功首航，展示了大陆在邮轮设计和建造方面的先进技术，有助于提升大陆邮轮产业的国际竞争力。”

丰富邮轮旅游市场供给

首次开启商业运营的国产大邮轮进一步丰富了全国邮轮旅游的市场供给。

据了解，“爱达·魔都”号全长323.6米，总吨位13.55万吨，拥有2125间豪华客房和套房，满载可容纳5246名宾客。记者注意到，在外观方面，“爱达·魔都”号通过与清华大学美术学院合作，以21世纪丝绸之路为主题，借助一系列雕塑、画作等艺术作品融合东西方文化精粹，为顾客带来独具特色的邮轮创新体验。

“通过融合中西文化的‘一船好戏’，呈献非凡奇境、匠心珍馔、沉浸娱乐、潮流购物等邮轮消费新场景，与中国宾客共创灵感迸发的海上文化沉浸之旅。”爱达邮轮方面表示。

尽管与部分国际邮轮相比，“爱达·魔都”号并未设置赌场等娱乐设施，但另具一番特色。据爱达邮轮方面介绍，“爱达·魔都”号通过设置棋牌室、扩大了免税店面积以及增加了演艺娱乐设施等方式对相关娱乐设施的缺乏进行了补偿。据了解，“爱达·魔都”号设立了4个水上游艺中心、1个千人大剧场和5个小剧场，免税商店的面积接近2000平方米。

同时，在餐饮方面，“爱达·魔都”号拥有共计26个特色餐厅酒吧，能够为顾客制作超过400道中西经典菜肴和创新融合菜肴。此外，“爱达·魔都”号还拥有亚洲首个海上精酿啤酒工坊——1508啤酒工坊，能够一边吹海风，一边喝啤酒。

江瀚告诉记者，国产大邮轮的投入使用，将为大陆邮轮市场提供更多元化的产品和服务，满足消费者不断增长的消费需求，进一步扩大邮轮旅游市场规模。

时间拨回到2018年，彼时在首届中国国际进出口博览会上，中国船舶工业集团有限公司与国际合作伙伴签订合同，将合作设计建造“2+4”艘13.5万总吨VISTA级的大型邮轮。

2019年，首艘国产大邮轮在上海外高桥造船有限公司正式开建。相关资料显示，首艘国产大邮轮“爱达·魔都”号全船拥有2500万个零部件，数量相当于国产大飞机C919的5倍，“复兴”号高铁列车的13倍。此外，“爱达·魔都”号还是全球第一艘5G大型邮轮，实现了主要区域的5G网络信号覆盖。

对此，柏文喜表示，大型邮轮的建造和运营涉及多个领域，包括船舶设计、制造、旅游、服务等。“爱达·魔都”号的首航，将进一步促进这些领域之间的融合，推动大陆邮轮产业链的完善和发展。

据爱达邮轮方面介绍，在未来，“爱达·魔都”号还将开启中国至东南亚国家的邮轮航线，为宾客提供长、中、短相结合的多样旅行度假选择，并将适时推出海上丝绸之路邮轮航线。

邮轮总部型经济拉动效应明显

首艘国产大邮轮在上海市首航的背后是上海市实现国际邮轮经济高质量发展的志在必得。

记者注意到，在2023年6月，上海市人民政府办公厅印发了《推进国际邮轮经济高质量发展上海行动方案（2023—2025年）》，其中提到，到2025年，形成由“枢纽港+总部港+制造港”构成的邮轮经济发展上海模式，亚太区域邮轮综合枢纽港地位进一步巩固，邮轮总部型经济拉动效应更趋明显，邮轮制造和配套产业体系初步形成。

目前这一规划已在稳步推进。在2024年，除了国产大邮轮开启商业运营外，包括皇家加勒比游轮、MSC地中海邮轮等多家国际邮轮公司均将回归中国。据相关资料，皇家加勒比游轮的“海洋光谱”号，将分别以上海和香港为母港，运营4—7晚前往周边国家的游轮度假航线，目的地涵盖东京、横滨、大阪、冲绳、鹿儿岛、长崎、福冈、芽庄等热门旅游地。

MSC地中海邮轮旗下“荣耀”号则将于2024年3月16日开启上海母港航线，同时，计划于6月29日起开启深圳母港首航季，并于7月31日起回归上海，这使得MSC地中海邮轮成为首批2024年疫后复航首年就实现中国市场双船三母港部署的国际邮轮品牌。

在江瀚看来，国际邮轮公司的回归，将进一步丰富上海乃至全国邮轮旅游市场的供给，吸引更多国内外游客选择邮轮旅游，从而推动邮轮经济及相关文旅产业的发展。“同时，国际邮轮公司的经验和技术将为大陆邮轮产业提供有益借鉴，有助于提高大陆邮轮产业的整体竞争力。”江瀚对记者表示。

柏文喜也告诉记者，国际邮轮公司的加入，将带来更多国际化的邮轮产品和运营经验，提升大陆邮轮旅游市场的整体水平。同时，多样化的邮轮产品也将满足不同游客的需求，增加市场的活力。

“国际邮轮公司的加入将吸引更多的国际游客来到中国，提升大陆邮轮旅游市场的国际知名度和影响力。同时，这也将为大陆的文旅产业提供更广阔的市场和发展空间。”柏文喜补充道。

（编辑：石英婧 校对：颜京宁）