國産大郵輪在滬開啟商業首航 國内郵輪經濟發展按下“加速鍵”

本報記者 楊讓晨 石英婧 上海報道

随着首艘國産大郵輪成功開啟首次商業營運，大陸的郵輪市場的複蘇按下“加速鍵”。

2024年伊始，首艘國産大型郵輪“愛達·魔都”号在上海吳淞口國際郵輪港順利起航，開始首次商業營運。《中國經營報》記者從“愛達·魔都”号營運方愛達郵輪有限公司（以下簡稱“愛達郵輪”）方面獲悉，此次首航将開啟7天6晚到訪南韓濟州島、日本福岡和長崎等地的郵輪之旅。

“新年伊始，萬象更新。選擇在這樣一個特殊日子開啟‘愛達·魔都’号商業首航，既是對客人們美好生活的衷心祝願，也預示着公司對中國郵輪産業前景的憧憬與信心。”愛達郵輪相關負責人對記者表示，愛達郵輪将繼續精心打磨每一項産品和服務，力求為賓客打造更加優質的出行體驗。

盤古智庫進階研究員江瀚告訴記者，“愛達·魔都”号的商業首航，标志着大陸郵輪産業自主創新能力的提升，以及産業鍊的完善。“不僅展示了大陸在郵輪設計、建造、營運等方面的綜合實力，還有助于推動郵輪産業的轉型更新和高品質發展。”

IPG中國首席經濟學家柏文喜對記者表示，國産大郵輪成功首航增強了大陸郵輪産業的國際競争力。“長期以來，國際郵輪市場一直被少數幾家外國公司所壟斷，大陸郵輪産業在全球市場中的競争力相對較弱。‘愛達·魔都’号的成功首航，展示了大陸在郵輪設計和建造方面的先進技術，有助于提升大陸郵輪産業的國際競争力。”

豐富郵輪旅遊市場供給

首次開啟商業營運的國産大郵輪進一步豐富了全國郵輪旅遊的市場供給。

據了解，“愛達·魔都”号全長323.6米，總噸位13.55萬噸，擁有2125間豪華客房和套房，滿載可容納5246名賓客。記者注意到，在外觀方面，“愛達·魔都”号通過與清華大學美術學院合作，以21世紀絲綢之路為主題，借助一系列雕塑、畫作等藝術作品融合東西方文化精粹，為顧客帶來獨具特色的郵輪創新體驗。

“通過融合中西文化的‘一船好戲’，呈獻非凡奇境、匠心珍馔、沉浸娛樂、潮流購物等郵輪消費新場景，與中國賓客共創靈感迸發的海上文化沉浸之旅。”愛達郵輪方面表示。

盡管與部分國際郵輪相比，“愛達·魔都”号并未設定賭場等娛樂設施，但另具一番特色。據愛達郵輪方面介紹，“愛達·魔都”号通過設定棋牌室、擴大了免稅店面積以及增加了演藝娛樂設施等方式對相關娛樂設施的缺乏進行了補償。據了解，“愛達·魔都”号設立了4個水上遊藝中心、1個千人大劇場和5個小劇場，免稅商店的面積接近2000平方米。

同時，在餐飲方面，“愛達·魔都”号擁有共計26個特色餐廳酒吧，能夠為顧客制作超過400道中西經典菜肴和創新融合菜肴。此外，“愛達·魔都”号還擁有亞洲首個海上精釀啤酒工坊——1508啤酒工坊，能夠一邊吹海風，一邊喝啤酒。

江瀚告訴記者，國産大郵輪的投入使用，将為大陸郵輪市場提供更多元化的産品和服務，滿足消費者不斷增長的消費需求，進一步擴大郵輪旅遊市場規模。

時間撥回到2018年，彼時在首屆中國國際進出口博覽會上，中國船舶工業集團有限公司與國際合作夥伴簽訂合同，将合作設計建造“2+4”艘13.5萬總噸VISTA級的大型郵輪。

2019年，首艘國産大郵輪在上海外高橋造船有限公司正式開建。相關資料顯示，首艘國産大郵輪“愛達·魔都”号全船擁有2500萬個零部件，數量相當于國産大飛機C919的5倍，“複興”号高鐵列車的13倍。此外，“愛達·魔都”号還是全球第一艘5G大型郵輪，實作了主要區域的5G網絡信号覆寫。

對此，柏文喜表示，大型郵輪的建造和營運涉及多個領域，包括船舶設計、制造、旅遊、服務等。“愛達·魔都”号的首航，将進一步促進這些領域之間的融合，推動大陸郵輪産業鍊的完善和發展。

據愛達郵輪方面介紹，在未來，“愛達·魔都”号還将開啟中國至東南亞國家的郵輪航線，為賓客提供長、中、短相結合的多樣旅行度假選擇，并将适時推出海上絲綢之路郵輪航線。

郵輪總部型經濟拉動效應明顯

首艘國産大郵輪在上海市首航的背後是上海市實作國際郵輪經濟高品質發展的志在必得。

記者注意到，在2023年6月，上海市人民政府辦公廳印發了《推進國際郵輪經濟高品質發展上海行動方案（2023—2025年）》，其中提到，到2025年，形成由“樞紐港+總部港+制造港”構成的郵輪經濟發展上海模式，亞太區域郵輪綜合樞紐港地位進一步鞏固，郵輪總部型經濟拉動效應更趨明顯，郵輪制造和配套産業體系初步形成。

目前這一規劃已在穩步推進。在2024年，除了國産大郵輪開啟商業營運外，包括皇家加勒比遊輪、MSC地中海郵輪等多家國際郵輪公司均将回歸中國。據相關資料，皇家加勒比遊輪的“海洋光譜”号，将分别以上海和香港為母港，營運4—7晚前往周邊國家的遊輪度假航線，目的地涵蓋東京、橫濱、大阪、沖繩、鹿兒島、長崎、福岡、芽莊等熱門旅遊地。

MSC地中海郵輪旗下“榮耀”号則将于2024年3月16日開啟上海母港航線，同時，計劃于6月29日起開啟深圳母港首航季，并于7月31日起回歸上海，這使得MSC地中海郵輪成為首批2024年疫後複航首年就實作中國市場雙船三母港部署的國際郵輪品牌。

在江瀚看來，國際郵輪公司的回歸，将進一步豐富上海乃至全國郵輪旅遊市場的供給，吸引更多國内外遊客選擇郵輪旅遊，進而推動郵輪經濟及相關文旅産業的發展。“同時，國際郵輪公司的經驗和技術将為大陸郵輪産業提供有益借鑒，有助于提高大陸郵輪産業的整體競争力。”江瀚對記者表示。

柏文喜也告訴記者，國際郵輪公司的加入，将帶來更多國際化的郵輪産品和營運經驗，提升大陸郵輪旅遊市場的整體水準。同時，多樣化的郵輪産品也将滿足不同遊客的需求，增加市場的活力。

“國際郵輪公司的加入将吸引更多的國際遊客來到中國，提升大陸郵輪旅遊市場的國際知名度和影響力。同時，這也将為大陸的文旅産業提供更廣闊的市場和發展空間。”柏文喜補充道。

（編輯：石英婧 校對：顔京甯）