天天看点

【战车溯源】IX级“巴顿”坦克,竟是M系坦克发展缩影?

作者:坦克世界
【战车溯源】IX级“巴顿”坦克,竟是M系坦克发展缩影?
【战车溯源】IX级“巴顿”坦克,竟是M系坦克发展缩影?

各位WOTer大家好!

大家是否有好奇,在假日行动期间登录就送的M系IX级特种坦克,为什么它的名字却几经变迁?从最开始拗口的M48A2/T54E2/T123E6,到重返超测后的M48A2(120)、“巴顿”III,再到最后的“巴顿”坦克,这其中的考量究竟是什么?其实,这台“巴顿”的原型虽然在历史上只是过渡性质的测试坦克,但一定程度上却代表了美国战后坦克从M48到M60的发展历程,冠以“巴顿”之名倒也实至名归。借此机会,咱们就来顺带聊聊这段历史!

【战车溯源】IX级“巴顿”坦克,竟是M系坦克发展缩影?

1950年12月的美国陆军装备发展指南中提出,为了应对未来战场的形势,建议开发装备105毫米火炮的新一代坦克,这导致了1954年7月立项的T54坦克项目,它以M48坦克底盘为基础进行开发,搭载105毫米T140炮。分为2种型号,其一采用了传统的大型化炮塔并配有自动装弹机(脱胎自M48早期方案,能够在3种炮弹间进行选择)。也就是IX级“T54重型坦克”的原型;其二采用了时兴的摇摆炮塔构造,即大家熟知的T54E1。

【战车溯源】IX级“巴顿”坦克,竟是M系坦克发展缩影?

▲ 常规炮塔的T54(左)与摇摆炮塔的T54E1(右)线图对比

时间到了1952年底,T54E1因为摇摆炮塔的固有缺陷被拒绝,传统炮塔的T54虽获批进行下一步发展,但被要求简化结构,降低成本,因此在1953年5月出现的T54E2中,优化了炮塔的避弹外形,减轻了装甲重量,还取消了可靠性欠佳的自动装弹设备。同时,火炮更换为105毫米T140E3型,由于采用了新炮座,后座行程得以大幅缩短(仅与90毫米炮相当)。T54E2其实就是“M54变节者”的设计原型,不过,军械委员会在1957年1月叫停了所有T54项目的开发,为更具潜力的T95/96坦克项目让路。

【战车溯源】IX级“巴顿”坦克,竟是M系坦克发展缩影?

▲ 装备105毫米T140炮的T54E2

T95/96坦克的研发始于1954年6月,计划进一步降低车重并提升火力,分为T95中型坦克和T96重型坦克项目。项目结合了许多当时坦克工业最新的技术创新,包括硅芯复合装甲、超高速滑膛炮等等,但进展相当缓慢,直到1957年5月才生产出首台样车T95E2,将M48A2的炮塔安装在T95的底盘上,成为了VIII级T95E2和TL-1 LPC的设计原型。1957年8月,陆军决定将坦克种类减少至2种:侦察/空降坦克和主战坦克。由于测试发现T96的炮塔可以安装在T95的车体上,两个项目被合并,并沿用T95的代号。

【战车溯源】IX级“巴顿”坦克,竟是M系坦克发展缩影?

▲ T96重型坦克。与T95中型坦克最大的差别在于

车体防护更强

T95中型坦克最符合陆军对于主战坦克的定义,一度被认为是美军未来的主战坦克。在项目开发期间,T95试用了多种炮塔和火炮的组合,炮塔包括T95、M48A2、T54E2和T96的炮塔,火炮则包括90毫米M41, 90毫米T208滑膛炮、105毫米L7、105毫米T140,以及轻量化的120毫米T123E6等,从基础的T95到最后的T95E6,一共7个方案,其中安装105毫米T254炮(仿制L7)的T95E5最令人满意,为了进一步提升炮塔防护,最终决定在T95E1的基础上安装同款火炮,并赋予其全新编号T95E7。

【战车溯源】IX级“巴顿”坦克,竟是M系坦克发展缩影?

然而,即使是经过充分论证的T95E7也没能走到量产环节,T95坦克项目最终被认定为效费比过低,且作战性能相比现役坦克并没有明显的提升,因此在1958年初基本被叫停,并要求新式主战坦克的设计依然要以M48为基础。不过,英国人的实弹测试表明,当时西方主力坦克装备的90毫米炮和20磅炮都无力击穿苏联的T-54坦克正面,这使得装备新式大威力火炮的XM60项目显得迫在眉睫,最初计划采用的是120毫米T123E6的组合,并与其它炮塔和火炮组合一起进行了实际测试。

【战车溯源】IX级“巴顿”坦克,竟是M系坦克发展缩影?

▲ T95E7坦克线图

射击测试在阿伯丁试验场进行,包括90 毫米M41、90毫米T208E9(滑膛炮)、105毫米 X15E8、105毫米T254、120毫米M58和轻量化的120毫米T123E6 6种火炮。测试结果再一次表明,脱胎于英国L7的105毫米T254火炮拥有最佳的适装性与综合火力,小幅优化后的T254E2成为了制式装备M68。而最初计划使用的T123E6,尽管威力巨大,但由于采用分装弹药导致装填速度过慢,最终被淘汰出局。

【战车溯源】IX级“巴顿”坦克,竟是M系坦克发展缩影?

▲ XM60的几种概念设计:

安装120毫米T123E6与T95E6式炮塔(左上)

安装105毫米T254E2与M48A2炮塔(右上)

安装90毫米T208滑膛炮与T95E1炮塔(左下)

安装105毫米T254E2、M48A2炮塔与新车长塔(右下)

【战车溯源】IX级“巴顿”坦克,竟是M系坦克发展缩影?

▲ 进行射击测试的几台坦克:

安装120毫米M58炮的M103(左上)

T54E2炮塔中安装120毫米T123E6炮(右上)

M48A2炮塔中安装90毫米M41炮(左下)

T95E1炮塔中安装90毫米T208滑膛炮(右下)

【战车溯源】IX级“巴顿”坦克,竟是M系坦克发展缩影?

▲ T54E2炮塔中安装120毫米T123E6炮的测试车照片

也就是“巴顿”坦克的原型!

最终,使用M48A2炮塔和T254炮的XM60方案力压群雄,最终于1958年12月获得了军方的订单,次年3月获得了M60的正式名称,1960年便部署到了驻欧美军中。而在XM60火力测试中使用M48A2底盘、T54E2炮塔与120毫米T123E6火炮凑出来的这台试验车,就是出现在大家车库里的这台“巴顿”坦克的原型!

继续阅读