下雨了，在别人家的屋檐下避雨，可以吗？
这个问题的答案主要取决于两点，一是雨下的大小和时间长短，二是别人同意不同意在人家的屋檐下避雨，这也是最重要的一点。显然，不管什么情况，有把伞很重要，小伞遮小雨，大伞挡大雨。
通过这几年华为的坎坷经历，我们可以把这个问题看得更加清楚。随着华为技术越来越强，市场越来越大，老美就犯了红眼病，一方面在市场上打压华为，比如拒绝华为进入美国市场以及其它美国可以控制的市场，另一方面在技术上打压华为，比如禁止供应高性能芯片，禁止转移芯片技术等。个中滋味，相信唯有华为自己感触最深。但是，华为不屈不挠，在高端芯片上实现了突破，最近陆续推出一些高性能、高品质的智能手机等电子产品。
除了让我们引以为豪的华为，我们的民族汽车工业也在饱经风霜之后迎来了春天。比如2024年北京国际车展的一个重要看点就是，国产汽车品牌已经从以前的配角，变成了主角，尤其是国产电动车的崛起几乎可以说是独步全球，傲视群雄。甚至有的人说，我们终于可以扬眉吐气了。
此情此景，今夕何夕，假如“晚清四大名臣”张之洞能够目睹今天的巨大变化，相信他老人家一定可以含笑九泉。
我们知道，张之洞的一生可以说是干事创业的一生，尤其是为了民族工业的崛起殚精竭虑、鞠躬尽瘁、死而后已。他任湖广总督长达18年，因为在创办近代工业上的贡献，他是中国近代工业和铁路事业的开拓者之一，也是当时主持规划和兴建铁路最多的人。不管是工业，还是铁路，它们对一个国家，一个民族到底有多重要，相信每一个人都会有比较深的感受，不用我再做赘述。
虽然身处那个风雨飘摇的动荡年代，但是张之洞没有萎靡不振，也没有随波逐流，他不仅明白铁路的重要性，也特别看重能够独立供应铁轨等铁路器材，独立供应军工生产的重要性。因此，他倡议兴建汉阳铁厂，为我们的铁路事业和军工事业提供强有力的支持。而他一生所孜孜以求的目标可以用一句话来概括，即“别人的屋檐再大，都不如自己有伞”。
经过中法战争的洗礼，张之洞在筹议海防要策折中简要阐述了其大力兴办民族事业的初衷，“窃维。夫欲善其事，先利其器。百工居肆，君子致道，经之明训也。器械不利，与空手同，不能及远，与短兵同，史之良规也。自法人启衅以来，历考各处战事，非将帅之不力，兵勇之不多，亦非中国之力不能制胜外洋，其不免受制于敌者，实因水师之无人，枪炮之不具。”
“自强之本，以操权在我为先，以取用不穷为贵”，结合最近几年美国持续在高技术领域对大陆进行封锁的情况，这句至理名言般的画龙点睛之语，可以说是历史照进了现实。不能依赖别人，没伞是危险的，这是历史的经验，也是现实的教训。
不过，你以为你有一个美好的目标，就会人人理解、人人配合、一路顺利吗？不要想得太简单，能人之所以“能”决不是仅仅是“能”说会道，他们为实现目标所经历的各种曲折和挫折也不是每个人都能轻易克服的。
我们都知道，干事需要花钱，干大事需要花大钱，对于张之洞的筹款能力，我们在之前的文章中已经有过多次比较详细的介绍。但是，我认为资金问题还不是让张之洞最头疼的问题，在干事创业的过程，他还要承受各种非议，甚至攻击。
因为花费巨资兴办各种实业，所以有人批评张之洞挥霍浪费，甚至不惜上折弹劾，比如大理寺卿徐致祥就上折弹劾张之洞“该督自移督湖广以来，议办炼铁并开煤铁各矿，乞留巨款，轻信人言，浪掷正供”。虽然说这样的弹劾在当时并没有对张之洞干事创业的决心和作为造成实质性伤害，但是最令人汗颜的是，即便今天，也有一些人跟着历史杂音“人云亦云”，仍然持有这样的看法。
对于当时的各种非议，我们姑且辩证的看待，毕竟因为历史的局限性，我们也不能过多的苛求前人。但是今天仍然有人这样评论难免就有些贻笑大方了。毕竟，我们不能用今天的观点来看待历史上的人，必须结合当时的历史环境辩证看待。
对于张之洞的贡献，毛主席曾经给予高度评价“讲到重工业，不能忘记张之洞”。
痛定思痛，张之洞在湖北大力兴办近代民族工业，也是吸取了我们在甲午战争中惨败的教训。而张之洞的贡献除了成就了武汉在华中乃至在全国现代化格局中重要地位以外，其工业成就在当时也是独树一帜，汉阳铁厂1894年6月投产，成为亚洲第一家大型钢铁联合企业，比日本最早的八幡制铁所还早七年，后工厂合并改名“汉冶萍”，钢铁产能一度亚洲第一，在汉阳铁厂停产前，全国共铺设了9900多公里轨道，其中三分之一的钢轨都出自汉阳铁厂。可以说，张之洞克服各种困难兴建的汉阳铁厂为中国的铁路事业和军事工业都奠定了重要的基础。
说到这里，关于张之洞为了实现“自己有伞”这个目标，他所遭遇的各种非议，我们不妨再多说一点。除了受到大理寺卿徐致祥这样的“言官”攻击以外，一些封疆大吏其实也不看好，比如李鸿章的哥哥李瀚章，他在接替张之洞出任两广总督以后，认为张之洞在两广谋划的那些民族工业都是没用的累赘，所以让他全部带到湖广去，一个也不留。要说这李瀚章相对保守“有情可原”，但是同为“晚清四大名臣”的李鸿章也不看好，他认为张之洞的目标“恐难交卷，终要泻底”，有人说这多少也抱有一些“黄鹤楼上看翻船”的想法。
你们看，想干成一件事有多难，还是动动嘴皮子比较简单。但是，世事虽艰难，再难也得干，一直坚信“天下艰巨之事，成效则俟之于天，立志则操之在已。志定力坚，自有成效可观”的张之洞，依然排除万难，利用十多年的时间，陆续建成了汉阳铁厂、湖北枪炮厂、卢（卢沟桥）汉铁路等大型民族工业或事业。前人栽树，后人乘凉，这一把一把的“伞”在以后的日子里，为我们应对各种风雨和挑战提供了有力的支持。
今天让我们引以为傲的民族汽车工业，崛起过程也是一波三折，其中既有不断拉平甚至超越和国外技术差距的艰辛，也有我们自己人的“不看好”，甚至是冷嘲热讽。扪心自问，你曾经嘲笑过国产车吗？2023年，中国汽车产量突破3000万，连续15年位居全球第一。最让人振奋的是，其中有超过522万辆汽车卖到海外，这是我们第一次超过日本，成为全球最大的汽车出口国。
居安当思危，有备方无患，“别人的屋檐再大，都不如自己有伞”。历史和现实都在告诉我们，这不仅是张之洞矢志不渝的追求，更是推动我们所有民族工业力争世界一流的不竭动力和奋斗目标。最后，不管面对什么困难，我们都要相信，唯有“志定力坚，自有成效可观”。