根据中国载人航天办公室消息指出：
中国神舟十七号航天员经过约7.5小时的出舱活动，航天员汤洪波、唐胜杰、江新林密切协同，在空间站机械臂和地面科研人员的配合支持下，完成了天和核心舱太阳翼修复试验等既定任务，航天员汤洪波、唐胜杰已安全返回问天实验舱，出舱活动取得圆满成功。
而这一次任务也刷新了大陆航天的新历史。
其中大陆首位重返空间站的航天员汤洪波时隔两年再度漫步太空，航天员唐胜杰成为大陆已知现有执行出舱任务年龄最小的航天员，的确算是书写了大陆航天历史。
而这一次任务之中，最为关键就是一次性修复了中国空间站被撞击的问题，然而，不少人也注意到了一个问题，那就是中国航天员出舱，为何每次都不超过8小时？这是怎么回事？
下面就先看看航天员出舱的情况。
中国空间站被撞！神舟十七号航天员一次修复
没错，中国空间站被撞击这已经不是什么异常的事情了，也多次给大家说明了，这是完全没有办法避免的事情。
因为随着人类对太空航天器发射的增强，越来越多的太空垃圾堆积到太空之中，并且趋势不断增强，而太空活动的航天器也就容易被撞击到。
中国空间站在长期的运行过程之中，就是遭遇太空垃圾撞击的航天器之一，国际空间站也出现过。虽然大陆空间站太阳翼被撞击，但并没有带来极大的影响，航天器依然是稳定运行之中，所以，不用担心。
而且这一次大陆神舟十七号航天员还出舱进行维修了，那更加没有什么问题了，而这一次技术实力的提升，也算是为大陆未来空间站任务的执行提供了保证。
因为这一次航天员们学习到了“实战型”的经验，未来在遇到同样问题的时候，都可以直接完成了。
特别是在中国空间站升级，从三舱位升级到六舱位之后，中国空间站遇到该问题的可能性会更大，因为中国空间站变大了，那么受到的太空垃圾的概率也就变大了。
那么神舟十七号航天员在本次任务执行之后，就可以将实战经验讲解给其他批次的航天员，然后学习一下，未来遇到这些问题，也就不是问题了。
同时，按计划，神舟十七号载人飞行任务期间还将开展大量科学实验与技术试验，以及多次航天员乘组出舱活动和应用载荷出舱任务，初步预计在2024年4月左右返回，那个时候也是大陆神舟十八号载人飞船航天员进入空间站的时刻，这就是基本情况。
那为什么航天员出舱不超过8小时？这已足够好了
大家都知道，其实不仅是神舟十七号航天员出舱没有超过8小时，其实大陆其他神舟载人飞船任务，在执行出舱活动的时候，也几乎没有看到。
而这背后的原因，其实并不是说航天员的体力，训练力度等存在问题，这一点对大陆航天员来说，并不是大事情，而最关键性的问题其实是大陆航天服的问题。
在航天员出舱的时候，是由于缺乏舱壁保护，航天员在舱外面临着复杂易变的温度、压力及辐射等挑战，因此出舱是一项非常危险和艰难的任务。
如果没有舱外航天服的保护，航天员的生命安全将受到威胁。
可以看得出来，神舟十七号航天员在出舱的时候，也是面临这些问题，这也再次强调了一件事情，那就是航天员出舱的每一次任务，真的就是“风险最高”的时候，也是整个任务之中最令人紧张的时候。
所以，舱外航天服又是安全保障的中心点，这也就决定了航天员能够在外面出舱的时间点。中国的舱外航天服可以为航天员提供氧气、温度、压力、通信等必要的条件，也可以保护航天员免受太空中的各种危险，比如射线、高能粒子、太空碎片等。
然而，也就是因为这些问题的存在，其实也决定了中国航天员在舱外出现的时间，并且如果遇到了紧急情况，也需要紧急回舱。
这一次神舟十七号航天员应该没有遇到什么问题，此前大陆在神舟十二号任务的时候，就遇到过，所以，不是没有，只是很多人可能不清楚。那为什么航天员出舱不超过8小时？
主要原因可能还是大陆舱外航天服的支持问题，大陆第二代“飞天”舱外航天服，属于大陆升级版的航天服，虽然经过了进一步的改进和优化，使得它的造价在3000万人民币的基础上，重复使用次数提高到15次，但每次工作时间，也只是提高到8小时左右，所以，这个时间就限制了。
但这已经是足够好了，大陆第一代“飞天”舱外航天服，其造价虽然高达3000多万，但只能重复5次舱外活动，每次只能支持4个小时的时间。
看到没？大陆一步一步地升级舱外航天服，但出舱时间还是有限制，并不是说随意来的，未来大陆在进一步升级之后，可能在舱外活动的时间会更长，这就是大概的情况。
当然再次强调，舱外航天服也不是唯一因子
上面也给大家说了，还存在其他的因素在里面，所以，如果未来有了更好的舱外航天服，还需要更好的条件支持才行。
因为出舱是多方面都可能影响到的任务。
所以，舱外航天服也不是唯一因子，只能说在所有条件满足的时候，它是其中的一部分因子，这就是大概的情况。
#头条讲真的#