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电动车因为价格便宜、操作简单、灵活性高等原因，在电动类的交通工具快速发展普及之后，它快速成为替代自行车、摩托车的交通工具，成为道路上最为常见的两轮车，目前已有3.5亿保有量，解决上亿人的日常出行。
根据近几年的数据来看，电动车每年都有4000万左右的年销量，俨然已经是万亿级规模的产业，而根据天眼查数据，电动自行车相关企业高达10万家以上，如果涉及电动车门店、维修，保守估计从业者超过百万人。
那么，号称第一大的交通工具，你知道电动车主要都是哪些省市生产的，为什么？今天小行家来揭晓答案。
今天才知道，电动车主要都是哪些省市生产的
看主要的生产基地，关键是要看头部品牌所在之处，小行家找到目前电动车十大品牌，分别是：雅迪、爱玛、新日、绿源、小牛、小刀、九号、台铃、立马、绿佳。
而这10大品牌，它们所在的地方分别对应：江苏无锡、天津、江苏无锡、浙江金华、江苏常州、天津、北京、广东深圳、浙江台州、浙江台州。
通过以上可以得出结论，电动车拥有大品牌比较多的地方分别是浙江、江苏、天津市这3个地方，可以称得上是电动车的主要生产基地。
为什么电动车，江苏、浙江、天津生产的是最多的？
有许多人好奇，为什么大陆那么多省市，电动车的主要生产都是来自这几个地方，对此，小行家作为行内人，就来逐一介绍，让您看完可以涨知识。
先来说天津，在自行车时代，天津就是最重要的生产基地，飞鸽、宝岛、捷马等品牌，在今年3月，天津媒体报道，目前天津“两车”依然居世界前列，包括自行车、电动自行车。
根据数据显示，2021年天津自行车产品产量2683万辆，占全国产量的53%，电动自行车产量1494万辆，占全国产量的42%。
为什么天津成为主要生产基地，主要因为自行车和电动自行车，本身就是相近产业，拥有相似的产业链，早一批的自行车品牌，也纷纷转型为电动自行车或涉足电动自行车，天津成为生产电动车最多的地方，也是顺理成章的事情。
其次来说江苏，江苏集中雅迪、欧派、新日等众多品牌，根据无锡市贸促会会长钱前介绍，中国电动两轮车累计出口10亿辆，占全球市场的95%。全球每三辆电动两轮车，可能就有一辆是“无锡造”。
无锡之所以能够成为电动车主要生产基地，其中得力于他的摩托车生产基础，它是国内最早的产业集群城市，最早有雅迪、新日这些摩托车产业基础，和自行车一样，这些摩托车品牌转型电动车，也带动了当地电动车产业发展，所以，当下无锡成为生产电动车最多的地方之一。
最后来看浙江，它的主要生产基地有金华和台州，拥有绿源、立马、五星钻豹、绿佳、绿驹等品牌，尤其是台州，根据2022年数据显示，全国每6辆电动自行车中，就有1辆台州产。
相比上面一个是自行车转型、一个是摩托车转型，浙江台州早期是依赖于它的配套产业而来，早期台州是重要的模具、塑料及摩托车等行业供应链生产基地，而这些配套企业，不少后期涉足电动自行车生产，才促进了现在浙江台州电动车的产业集群效应。
总结：
大陆的电动车主要生产来自浙江、江苏、天津，而至于为什么，天津得力于早期的自行车产业基础，江苏得力于早期的摩托车产业基础，浙江得力于早期的配套供应链产业基础，当然，现在也开始在北京、深圳涌现出一些电动车品牌，但相比较这3个地方已经拥有的成熟的产业链，很难被撼动。那么，您还知道哪些地方是电动车生产基地，也欢迎补充。
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